PGO Galaxy 50

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Galaxy 50 ein Geheimtip unter den Oldies
Erfahrungsbericht von poppsx5 über PGO Galaxy 50
17.08.2003


Produktbewertung des Autors:   


Pro: neun Jahre immer zuverlässig und sehr flott
Kontra: am Berg etwas schach, Ersatzteillieferung sehr lam

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Erfahrungsbericht

Hab ihn jetzt neun Jahre gefahren und erst bei 30000km war jetzt mal eine Reperatur in der Werkstatt fällig (Kolbenschaden - Verschleiß).
Sonst wurden nur die regelmäsigen Wartungen laut Bedienungsanweisung gemacht, welche selbst leicht auszuführen waren.
Das Ding war immer sehr schnell (70km/h) ohne jegliche Manipulationen. Nur am Berg fehlt es leider etwas an Leistung.
Für seine Größe hat er ein ziehmlich großes Helmfach (fasst sogar meinen Klapphelm), und ein richtiges Handschuhfach (abschliesbar) wo Papiere oder ein Stadtplan reinpasst.
Vom Verbrauch lag ich immer so bei 3 Litern.
Jetzt hab ich ihn schweren Herzens verkauft, weil die Ersatzteil Lieferzeiten unter aller Kanone sind:
Blinker 4 Wochen, Kolben min. 9 Wochen. Über den Kolben kann ich nichts genaueres sagen denn nach besagten 9 Wochen hab ich abbestellt und mir ein baugleiches Teil von Jamaha eingebaut, das hatte ich in ein paar Stunden. Das Problem war, PGO hat sich vor kurzem vom Deutschen Markt zurrückgezogen und selbst die Vertragshändler einfach mit einer Kontaktadresse in Österreich abgespeist, und die können scheinbar nichts auf die Beine stellen. Vielleicht wirds ja wieder besser wenn sich bei der Österreichischen Firma die Sache etwas eingespielt hat. Wer PGO im Internet sucht wird sowieso gleich an diese Firma weitergeleitet.
Naja bevor ich wieder mal was brauche hab ich ihn jetzt weg.
Fazit: Wer einen Galaxy mit wenig Kilometern ergattern kann oder sein eigen nennt, der hat noch viel Freude damit. Natürlich darf man ihn nicht zu Schrott fahren, was bei der Geschwindigkeit einiges an können fordert.
Zur Ergänzung hier die Technischen Daten:
Es ist ein himmelblauer Roller bis 50 km/h
2-Takt Ottomotor
49cm³
Druckverhältnis 1:7,5
Leistung 2kw
Luftkühlung
Getrenntschmierung
Trockengewicht 71kg
Zul. Gesamtgewicht 228kg
Vorne Scheibenbremse hinten Trommel
Tankkapazität 6,2l Super 0,95l 2T Öl
Automatisches Getriebe über Variomatik
Reifen (2)vorne und hinten 3.00-10 4PR von Heidenau
Im Aussehen, heute würde man sagen eher klassisch, damals vor 10 Jahren als er noch neu war eher modern.
Er bestitzt Fern-u.Abblendlicht was damals nicht der Standart war.

   


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