... PGO ergaben, daß es einige Teile gab, die im Rahmen einer Art "Rückrufaktion" (sinniger Weise jedoch ohne einen wirklichen Rückruf) getauscht wurden mußten, so z.B. Teile an der CDI sowie eine Düse am Getriebe. *GRMPF!* - Naja, Teile getauscht, und schon fuhr das Ding wieder richtig, zog auch ... Bericht lesen
minderwertige Billigware, sondern Erstausrüsterqualität. Wir verkaufen online nur Ware, die wir auch bei uns in der Werkstatt verbauen und die sich im Alltag bewährt hat. Vertrauen Sie auf unsere jahrelange Erfahrung und Kompetenz.
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Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Vibrationen entgegen und verbessert die Anpassung der BelägeBremsscheiben werden einzeln geliefertKorrosionsschutz durch hohen Edelstahlanteilverwendbar mit allen TRW-Belagmischungen
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
RAC-Bremsscheibenextrem formbeständiger Stahl nach 35 HRC Standard, gehärtet und thermisch nachbehandeltHochleistungslaserschneider ermöglichen filigrane Formgebungselbst bei hoher Beanspruchung geringer Verschleißkonstante Aufrauung verhindert die Verglasung der Belägegleichmäßiger Temperaturauf- und -abbaudie RAC-Kontur ermöglicht einen stabilen Druckpunktverwendbar mit allen TRW Belag materialieneinsetzbar in allen Rennsportkategorien
Vibrationen entgegen und verbessert die Anpassung der BelägeBremsscheiben werden einzeln geliefertKorrosionsschutz durch hohen Edelstahlanteilverwendbar mit allen TRW-Belagmischungen
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen Sie diesen Artikel 2x bestellen.BRAKING SM1 Bremsbeläge. Organischer standard Bremsbelag für normale Beanspruchung. Optimal geeignet für Guß- und Stahlbremsscheiben. Universell einsetzbar für alle Breiche, unabhängig vom Fahrzeug und Einsatzgebiet.Der meist verkaufte Bremsbelag im BRAKING-Sortiment. Dieser Belag schafft den optimalen Spagat zwichen guter Bremsperformance und Haltbarkeit. Er überzeugt mit guten Werten bei trockenen und nassen Bedingungen. Temperaturbeständig bis über 400°C BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt. Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! 78 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsprodukten gewonnen!
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von -TM- über PGO PMX 50 12.12.1999
Produktbewertung des Autors:
Pro:
Optik, gewissermaßen "Exklusivität" gegenüber der vielen Vespas usw . . . ;o)
Kontra:
s . Bericht . . .
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Ich habe mir Anfang 1999 diesen Roller gekauft. In Gelb/Weiß bei einem Mitsubishi-Vertragspartner in Oldenburg/Oldbg. . Am Anfang hatte ich mit dem Teil nur Probleme: eines war, daß man den Roller nicht schneller als 30 km/h bekam, was ich zunächst jedoch darauf schob, daß er noch nicht eingefahren war. Nach 1000 km war das dann aber immer noch so, und während einer "Überlandfahrt" fing das Teil auf einmal an zu hopsen, langsamer und wieder schneller zu werden, bis er fast ganz absoff. Ich also, nachdem ich am Ziel angekommen war, den Händler angerufen, der das Teil am nächsten Tag mit mir mit einem LKW abholte. Nachfragen bei der Fa. PGO ergaben, daß es einige Teile gab, die im Rahmen einer Art "Rückrufaktion" (sinniger Weise jedoch ohne einen wirklichen Rückruf) getauscht wurden mußten, so z.B. Teile an der CDI sowie eine Düse am Getriebe. *GRMPF!* - Naja, Teile getauscht, und schon fuhr das Ding wieder richtig, zog auch bis zu 50 km/h hoch. :-)) Bei Kilometer 3000 ca. fing das wieder an mit dem Ausgehen, Hopsen usw. Also wieder in die Werkstatt "gehoppelt", wo dann die Zündkerze ersetzt, und alles durchgereinigt wurde. --> Fuhr wieder richtig! Jetzt steht der Roller wieder in der Werkstatt; zur 5000km-Inspektion. Allerdings gab es auch das Problem, daß der Roller bei halb gezogenem Gasgriff wieder immer "hopste". Naja, vielleicht ist das ja behoben... Wer weiß?! ;-)
