PGO PMX 50

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... PGO ergaben, daß es einige Teile gab, die im Rahmen einer Art "Rückrufaktion" (sinniger Weise jedoch ohne einen wirklichen Rückruf) getauscht wurden mußten, so z.B. Teile an der CDI sowie eine Düse am Getriebe. *GRMPF!* - Naja, Teile getauscht, und schon fuhr das Ding wieder richtig, zog auch ... Bericht lesen





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NGK Zündkerze BP7HS für PGO PMX 50 50 ccm ab 99 NGK Zündkerze BP7HS für PGO PMX 50 50 ccm ab 99
NGK ist der europaweit größte Zündkerzen- und Lambdasonden-Lieferant für die ... mehr
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit
allen europäischen Automobilherstellern eng
zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben
Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es
Autohersteller und Handel mit Glühkerzen,
Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur
Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und
Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK
Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet
in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine
optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen
Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des
Motors negativ zu beeinflussen. NGK
Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm
Widerstandselement aus hochwertigem
Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt
ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen
des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein
konstanter Widerstandswert mit nur geringer
Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet.
Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit
extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große
Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an
beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit
auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie
ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr
Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann
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TRW Lucas Bremsscheibe vorne starr für PGO PMX 50 PM ab 99 MST243 TRW Lucas Bremsscheibe vorne starr für PGO PMX 50 PM ab 99 MST243
Austausch-Bremsscheibe mit ABE aus hochwertigem Stahlspezieller Oberflächenschliff wirkt ... mehr
Vibrationen entgegen und verbessert die Anpassung
der BelägeBremsscheiben werden einzeln
geliefertKorrosionsschutz durch hohen
Edelstahlanteilverwendbar mit allen
TRW-Belagmischungen
€ 68,00*

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JOllify NGK Zündkerze Iridium BPR7HIX für PGO PMX 50 50 ccm ab 99 JOllify NGK Zündkerze Iridium BPR7HIX für PGO PMX 50 50 ccm ab 99
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TRW Lucas Bremsscheibe hinten RAC für PGO PMX 50 PM ab 99 MST243RAC TRW Lucas Bremsscheibe hinten RAC für PGO PMX 50 PM ab 99 MST243RAC
Cooles Design, Hightech-Produktion, mit ABE, zum attraktiven Preisdie neuen ... mehr
RAC-Bremsscheibenextrem formbeständiger Stahl nach
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ermöglichen filigrane Formgebungselbst bei hoher
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Aufrauung verhindert die Verglasung der
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Druckpunktverwendbar mit allen TRW Belag
materialieneinsetzbar in allen Rennsportkategorien
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NGK Zündkerzenstecker LB05F für PGO PMX 50 ab 99 50 ccm NGK Zündkerzenstecker LB05F für PGO PMX 50 ab 99 50 ccm
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BRAKING Bremsbeläge / Bremsklötze vorne PGO PM-X 50 1999 BRAKING Bremsbeläge / Bremsklötze vorne PGO PM-X 50 1999
Verpackungseinheit: in einer Verpackung sind immer die Bremsbeläge für eine komplette ... mehr
Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei
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2x bestellen.BRAKING SM1 Bremsbeläge. Organischer
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Universell einsetzbar für alle Breiche, unabhängig
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Bremsbelag im BRAKING-Sortiment.      Dieser Belag
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Bremsperformance und Haltbarkeit. Er überzeugt mit
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Bremsbeläge werden in Italien gefertigt.  Aufgrund
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Erfahrungsbericht von -TM- über PGO PMX 50
12.12.1999


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Pro: Optik, gewissermaßen "Exklusivität" gegenüber der vielen Vespas usw .  .  .  ;o)
Kontra: s .  Bericht .  .  .

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Kompletter Erfahrungsbericht

Ich habe mir Anfang 1999 diesen Roller gekauft. In Gelb/Weiß bei einem Mitsubishi-Vertragspartner in Oldenburg/Oldbg. .
Am Anfang hatte ich mit dem Teil nur Probleme: eines war, daß man den Roller nicht schneller als 30 km/h bekam, was ich zunächst jedoch darauf schob, daß er noch nicht eingefahren war. Nach 1000 km war das dann aber immer noch so, und während einer "Überlandfahrt" fing das Teil auf einmal an zu hopsen, langsamer und wieder schneller zu werden, bis er fast ganz absoff. Ich also, nachdem ich am Ziel angekommen war, den Händler angerufen, der das Teil am nächsten Tag mit mir mit einem LKW abholte. Nachfragen bei der Fa. PGO ergaben, daß es einige Teile gab, die im Rahmen einer Art "Rückrufaktion" (sinniger Weise jedoch ohne einen wirklichen Rückruf) getauscht wurden mußten, so z.B. Teile an der CDI sowie eine Düse am Getriebe. *GRMPF!* - Naja, Teile getauscht, und schon fuhr das Ding wieder richtig, zog auch bis zu 50 km/h hoch. :-))
Bei Kilometer 3000 ca. fing das wieder an mit dem Ausgehen, Hopsen usw. Also wieder in die Werkstatt "gehoppelt", wo dann die Zündkerze ersetzt, und alles durchgereinigt wurde. --> Fuhr wieder richtig!
Jetzt steht der Roller wieder in der Werkstatt; zur 5000km-Inspektion. Allerdings gab es auch das Problem, daß der Roller bei halb gezogenem Gasgriff wieder immer "hopste". Naja, vielleicht ist das ja behoben... Wer weiß?! ;-)   


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