Kraft und eleganz
02.03.2004 (06.03.2004)
Pro:
Sieht gut aus, ist sparsam (Sprit)
Kontra:
Schlechte Verarbeitung der Verkleidung, Heck etwas misslungen, Roller ist zu niedrig : =))
Empfehlenswert:
Ja
  Vind
Über sich:
Mitglied seit:02.03.2004
Erfahrungsberichte:1
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 25 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als weniger hilfreich bewertet
PGO ist eine eher unbekannte Marke in Deutschland, es gibt meines Wissens nach nur wenige Verkäufer in Deutschland. Doch nichts desto trotz baut diese Firma ganz ordentliche Roller, was man vor allem an der Motorleistung sieht. Hier einige Details: Der Motor hat 3,4 kW Leistung und einen Hubraum, wie alle 50er Roller, von 49 ccm. Sein Herz ist der luftgekühlte Zweitaktermotor. In den Tank passen knapp 5 Liter, das reicht locker für 130-150 km. Mit Drossel (im Auspuff) läuft er eingefahren satte Tacho 60 (was in Wirklichkeit wohl 55km/h sind). Der Roller hat ein Helm fach, das aber etwas zu klein geraten ist, sodass nur ein Halbschalen Helm darin Platz findet. Die Front ist meiner Meinung nach sehr gut gelungen, sie sieht richtig nach Racing aus (nach unten spitz zulaufend). Die Felgen sind auch sehr schön in Silber, und, achja...das Wichtigste fast vergessen, die Verkleidung ist in einem schönen matten Silber.
Nun zu meinen Erfahrungen:
Ich habe den Roller Anfang Herbst letzten Jahres bekommen, zuvor wurde er schon von meinem Vater eingefahren, deshalb kann ich nichts dazu sagen, wie er werkneu gefahren ist.
Auf jeden Fall war ich sehr empört, als ich das erste Mal mit ihm fuhr, denn meine Kumpels haben alle 80er Roller und da konnte der PGO natürlich nicht mithalten. Deshalb hab ich die Drossel ausgebaut, sodass er 70 lief. Das brachte aber gewisse Probleme mit sich, denn meine Zündkerzen hielten den Drehzahlen nicht stand und brannten ab. Dieses Maleur ist mir inzwischen das 2. Mal passiert.
Jetzt hat man mich endlich in Kenntnis gesetzt, dass man andere Zündkerzen braucht (kältere).
Insgesamt war der Roller 5x in der Werkstatt, wegen diversen Mängeln. Diese sind aber nicht auf die Verarbeitung zurück zu führen, sondern auf die Umgangsweise meinerseits mit dem Roller :-))
Nun zum Fahrbericht: Der Roller liegt sehr gut auf der Straße, bringt einen guten Anzug und läuft lange.
Doch sein Manko ist, dass er einen viel zu großen Wendekreis hat. Ich schätze ihn mal vorsichtig auf 2-2,5m! Sonst ist der Roller super!
Das einzige was noch mich persönlich stört ist das Heck, das ist viel zu tief geraten, sodass man jedes mal glaubt man sitzt nen halben meter unter allen anderen. Das lässt sich aber auch beheben, durch eine Federbeinerhöhung, erhältlich in jedem Tuningshop.
Im großen und ganzen ist es ein sehr gelungener Roller, der einem viel Spaß machen kann, wenn man auf ihn aufpasst und ihn pflegt.
In sachen Aussehen und leistung steht er den neueren Rollern in nichts nach.
Preisvergleich
sortiert nach Preis
|
PGO Tornado 50
EZ: 11.1998 - KM: 7400 - Leistung: 3 - 47805 krefeld - Getriebe: keine Angaben ...
|
€ 450,00
Händler kann Preis
erhöht haben |
148 Bewertungen
|
Versandkosten: keine Angab...
Verfügbarkeit: 47805 krefeld
|
zum Shop
mobile.de
|
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein,
da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Aktionen zu diesem Erfahrungsbericht
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
* Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.; Alle Angaben ohne Gewähr.
Verwandte Tags für PGO Tornado 50
|
|
03.03.2004 22:39
Danke für eure Tips und die Kritik, aber ich wollte eigentlich nicht das ganze Handbuch zum Roller abschreiben, sondern nur denjenigen helfen, die vorhatten den Roller zu kaufen. Und ich denke, dass das was ich reingeschrieben hab nur meine persönlichen Erfahrungen sind, wenn sie jemandem nicht helfen, dann kann ich nichts machen. Trotzdem danke für die Kritik. PS: Ist die Rechtschreibung hier wichtig?
02.03.2004 16:40
Du bist, glaube ich, in der falschen Kategorie gelandet. Hier gehts nicht ums Tunen, sondern um das Produkt ansich; und darüber erfahre ich leider so gut wie nix... Chris
02.03.2004 16:16
Außer über die Drossel erfahr ich ja fast nichts. Du beschreibst weder die Fahreigenschaften noch das Aussehen. Leider alles viel zu wenig.