Peugeot 206 1.4 HDi ein Meister unter den Sparern.
09.02.2003 (16.02.2003)
Pro:
sparsam, super Verarbeitung
Kontra:
keins
Empfehlenswert:
Ja
  MartinGauch
Über sich:
Mitglied seit:09.02.2003
Erfahrungsberichte:3
Vertrauende:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 61 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Unser Peugeot 206 ist einfach ein Traum von einem Auto. Mit seinem 1,4l Diesel Motor und 68PS bringt er zwar nur 168km/h, ist aber Alltagsgebrauch bewährt. Damit bleibt er bei gesunder Fahrweise bei einem Verbrauch von 4-5 l und ist so absolut sparsam. Der 50 l Tank verspricht einen riesigen Aktionsradius.
Unser Model zwar nur mit Grundausstattung verfügt leider nicht über eine praktische Klimaanlage und Zentralverriegelung, kann aber durch Fahrer-, Beifahrer-(welches auch abschaltbar ist) und Seitenairbags sowie ABS jeden befriedigen. Der Fahrersitz ist höhenverstellbar, alle 5 Sitze verfügen über Dreipunktgurte, höhenverstellbares Lenkrad sowie Kopfstützen.
Der Pollenfilter und Die Radiofernbedienung hinterm Lenkrad müssen natürlich auch noch genannt werden.
Seine Wendigkeit und Spritzigkeit dank Servolenkung und Turbo sind sehr Auffallend. Die Standartausführung der Heizung ist sehr Lobenswert, ebenso die klar angeordneten Bedienelemente. Fahrer und Beifahrer haben ausgesprochen viel Freiraum(was man ihm von außen gar nicht an sieht), welche auf den hinteren Plätzen etwas zu kurz kommt. Der Kofferraum(Kofferraum voll ausgekleidet und beleuchtet ) ist meiner Meinung nach etwas dürftig kann aber durch umklappen der geteilten Sitzbank(mit Metallrückwand ) um einiges vergrößert werden.
-Die Inspektionsintervallanzeige sowie die Glatteismeldung (um 0°C) sind auch sehr nützliche Details.
-Drehzahlmesser,
-Digitale Uhr in der Mittelkonsole,
-Digitale Kilometer- und Tageskilometerzähler, inkl.
-Ölstandsanzeige
-Seitenfenster hinten ausstellbar
-Zigarettenanzünder
-Front- und Heckschürze (inkl. Stoßleisten), Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert
-Akustisches Warnsignal "Licht an", "Schlüssel steckt noch"
-2 Sonnenblenden, beide mit Make-up-Spiegeln
Also verfügt er über eine recht gute Grundaustatung.
Technische Daten:
Vierzylinder Dieselmotor in Reihe vorne eingebaut, Common-Rail Direkteinspritzung, Abgasturbolader mit Ladeluftkühlung, geregelte Abgasrückführung und Oxidationskatalysator
Hubraum 1398 ccm
Modifikation Serie
Leistung 50 KW / 68 PS
Drehmoment 150 Nm bei 1750 U/min.
Kraftübertragung Frontantrieb, Fünfgang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit 168 km/h Masse und Gewichte
Länge x Breite x Höhe ( mm ): 3.822 x 1.673 x 1.435
Radstand ( mm ): 2.442
Leergewicht ( kg ): 1.025
zulässiges Gesamtgewicht: 1.450
Anhängelast 12%, gebremst /
ungebremst ( kg ): 1.100 / 510
Stützlast ( kg ): 50
Abgasnorm. Euro 3
Beschleunigung 0 - 100km/h in 16,1 s Die Winterreifen die wir auch gleich dazugekauft haben ließen sich gut montieren. Wer den Wagenheber sucht sollte aber gleich das unter dem Fahrzeug montierte Ersatzrad abbauen da dort der Wagenheber versteckt ist( wir haben lange gesucht bevor wir in die Anleitung gekuckt haben).
Spritzschutz für alle 4 Räder ist auch angebracht weil sonst die Türen und das Heck schnell verdrecken.
Leider verdeckt die C Säule manchmal etwas die Sicht. Sonst gibt es nichts zu bemängeln.
Leider
Die hohe Laufleistung hat der Peugeot ohne Probleme bestanden und so sind wir mit dem Fahrzeug auch absolut zufrieden. Das Preisleistungsverhältnis bei einem Preis von ca. 11000€(war ein Sonderangebot) ist absolut Hitverdächtig. Ich hoffe das hilft euch weiter.
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28.03.2003 14:21
Mein Traumauto!! Ich hab bisher aber nur seinen kleinen Bruder...
22.02.2003 13:13
viel besser so... Gruß Arkham
20.02.2003 18:32
Ich vermisse immernoch deine persönliche Erfahrung!!!!