... Heute möchte ich einen kleinen Bericht über meine Erfahrungen, die ich über den Peugeot 207 gesammelt hab, verfassen.
Nach dem ein lieber Herr **** eines Tages offensichtlich Verwandte am Straßenrand gesehen hatte und nicht bemerkt hat, wie mein Vater vor ihm gebremst hat, machte er eine ... Bericht lesen
Peugeot 207 120 Sport
19000 km - Erstzulassung: 2007-04-01 - 88 KW - Montebelloblau - Benzin - Schaltgetriebe - ... mehr
Niveau Sport,Komfort-Paket Sicht-Paket Karosserie: 5-türig Metallic-Lackierung Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar Außenspiegel in Wagenfarbe Nebelscheinwe...
Umweltplakette grün, scheckheftgepflegt; aus 1. Hand, wenig Kilometer, Automatikgetriebe, Klimaanlage, Radio CD, Sportsitze vorn höhenverstellbar, 6 x Airbag, ABS,...
Navigationssystem: Audio-Navigationssystem RT 3 mit Monochrom-Display, Radio mit CD-Wechsler, Panoramadach, Fahrersitz höhenverstellbar, ISOFIX Kindersitzbefestigung, Seit...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
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Erfahrungsbericht von Handorf über Peugeot 207 120 VTi 16. Januar 2008
Fahrzeugbewertung des Autors:
Zuverlässigkeit:
gut
Fahreigenschaften:
gut
Bedienung:
gut
Platzangebot:
genügend
Pro:
Straßenlage, Motor, Preis/Leistung
Kontra:
Eventuell dei Verarbeitung
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Fahrbericht
Hi liebe Ciao-community. Heute möchte ich einen kleinen Bericht über meine Erfahrungen, die ich über den Peugeot 207 gesammelt hab, verfassen.
Nach dem ein lieber Herr **** eines Tages offensichtlich Verwandte am Straßenrand gesehen hatte und nicht bemerkt hat, wie mein Vater vor ihm gebremst hat, machte er eine ungewollte Bekanntschaft mit dem Heck unseres Golfs. Ergebnis= Totalschaden aber zum Glück kein Personenschaden! Gott sei Dank denkt man sich da zuerst, doch das Auto ist so oder so hin. Also musste ein neues her.
Die Wahl fiel auf den 207 von Peugeot. Mein Vater war von ihm völlig begeistert, bei mir hat es ein bisschen gedauert. Gestört haben mich die Rückleuchten die irgendwie nicht zum vorderen Teil des Autos gepasst haben. Sie waren dazu einfach viel zu rund und nicht sportlich genug. Trotzdem haben wir mit unserem ausgesuchten Modell eine Probefahrt ausgemacht und die hat uns richtig von den Socken geholt. Unsere Wahl fiel auf den 207 Sport Hdi mit 109 PS. Auch in diversen Zeitungen wurde das Auto hoch gelobt. Jedoch war das eben das Auto mit diesem Motor und Fahrwerk. Viele Käufer regen sich über die schwächeren Modelle auf, was auch völlig in Ordnung geht.
Anfang August war es dann auch so weit. Nach einem Anruf unseres netten Peugeothändlers, durften wir das kleine Baby in Poseidon Blau abholen. Leichtmetallfelgen, Metalliclackierung, der herrliche Duft eines Neuwagens und eine Flasche französischen Weins liesen unser Herz höher schlagen. Ach ja, nicht zu vergessen die ausgehandelten Winterreifen sowie die 2000 Euro Preisnachlass, trugen zu unserem Herzklopfen bei.
Die ersten 2000 km wurde der Motor schonend gefahren und erst dann konnte draufgetreten werden. Es kommen auch noch heute immer wieder Glücksgefühle auf, wenn man sieht wie die einzelnen Geschwindigkeitsmarkierungen auf dem Tacho jenseits der 100km/h spielend überschritten werden. Immer schneller will der Löwe rennen und es dem Fahrer innen so angenehm wie es nur möglich sein kann, machen.
Nun möchte ich zu den Eindrücken kommen und Erfahrungen schildern die ich innerhalb der letzten fast 24 Monate gemacht hab.
Stadtverkehr: Nun ja es ist ein sogenannter Kleinwagen, wobei die heutigen kleinen Autos fast schon so groß sind wie Mittelklasse Autos von vor 10 Jahren gewesen sind, trotzdem wirkt der Peugeot unübersichtlich. Das Ende der Nase kann man am Anfang nur erahnen und ich bin bis heute sicher, dass es ein Fehler gewesen ist, die hintere Einparkhilfe nicht mitbestellt zu haben. Hindernisse die sich schräg-hinterm Fahrzeug befinden, verschwinden völlig aus dem Sichtfeld. Schuld daran ist, die meiner Meinung nach, viel zu große C-Säule. Fazit: Vermeidet das Rückwärts Einparken ;) Der Wendekreis ist bei dem Fahrzeug klasse. Spricht absolut für seine Stadttauglichkeit. Der Kofferraum reicht für die Wocheneinkäufe und ein paar Shoppingtouren. Der Verbrauch liegt bei etwa 7,3 Litern Diesel in der Stadt. Wie besitzen unser Auto als Drei-Türer Variante. Ich versteh da nicht so ganz, wieso man die Tür so groß gemacht hat. Große Vorsicht ist beim öffnen der Türen geboten, damit der Nachbar sich nicht über Kratzer im Auto beschweren muss.
Landstraße: Jaaaa hier fühlt sich der Löwe am wohlsten. kurvenreiche Straßen, kleine Steigungen, überall macht es Spaß mit dem Wagen zu fahren. Das Fahrwerk presst die 1,4 Tonnen des Wagens in die Straße als ob das Auto mit ihr verwachsen wäre. Leider haben Bandscheibengeschädigte das Nachsehen, denn auf Federungskomfort musste deshalb verzichtet werden. Mir schadet es nicht! Der Motor hängt sehr gut am Gas. Das turbogeladene Aggregat explodiert förmlich bei jeder Betätigung des Gaspedals. Es macht einfach Spaß sich mit so einem Gefährt auf Kurvenjagd zu begeben. Die Geschwindigkeitsabhänige Lenkung ist sehr präzise und man hat nie das Gefühl, nicht zu wissen wie das Auto sich beim Einschlag des Lenkrads verhalten wird. Absolut Top auf der Landstraße. Der Verbrauch liegt hier je nach Fahrweise zwischen 7 und 8 Litern wobei man da schon sehr spritschluckend fahren muss.
Autobahn: Hier sind andere Sachen gefragt als auf der Landstraße und hier stößt das Auto an seine Grenzen. Das Beschleunigen auf die Autobahn macht dank des starken Motors richtig Spaß. Auch das Überholen oberhalb der 130km/h geht noch relativ leicht und man muss nicht Angst haben, Autos hinter sich zu blockieren. Jedoch finde ich, dass die Innenraum Geräusche ab 130km/h doch relativ stark zunehmen. Dies liegt jedoch teilweise auch am Straßenbelag. Offensichtlich hatte ich bis dahin nur Pech. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 195km/h und wird mit einem Verbrauch von 11Litern auf 100 km erreicht. Schneller geht einfach nicht.
Fazit: Es ist ein überall gut einsetzbares Auto jedoch hat es gewissen Vorlieben gegenüber Landstraßen.
Kommen wir zum Innenraum: Wir haben uns nur die Stoffsitze ausgesucht, weil Leder für uns schlichtweg zu teuer gewesen ist. In der Sportausstattung bieten sie einem einen super Seitenhalt. Die Verarbeitung ist so na ja. Später dazu mehr. Die Plastikkomponenten wirken sehr hochwertig und lassen sich gut anfassen. Das Lederlenkrad ist eher klein und schaut schick aus. Generell wirkt der Innenraum gut verarbeitet und es scheint alles zu passen.
Die hintere Reihe reicht auch noch gut für Menschen oberhalb der 1,70m gut aus. Jedoch, muss dafür der Fahrer oder der Beifahrer etwas Nachsicht haben und mit dem Sitz vorrutschen. So hat man dann überall genug Platz.
Der Kofferraum ist wie oben beschrieben recht groß und misst 270Liter.
Kommen wir zur Außenansicht. Über Geschmäcker lässt sich bekanntlich streiten und somit muss ich glaub ich dazu nicht viel sagen außer, dass er mir persönlich gefällt. Nur die Rückleuchten, die C-Säule und die Hochbeinigkeit hätte verändert werden können. Ich finde, dass er einfach etwa hochgestellt von hinten wirkt. Wie gesagt, Geschmackssache.
Leider sind an dem Wagen nicht alle Seiten schön. Folgende Mängel sind bereits aufgetreten: Fensterheber, Sitze gerissen, Verdichtungen und seit neustem gibt der Motor neue Geräusche von sich. Zu den Fensterhebern: Diese haben Probleme die Scheibe komplett schließen zu lassen. Irgendwann klemmt die Scheibe und sie fährt wieder runter. Schon etwa 5 mal waren wir wegen diesem Problem beim Händler und bis heute haben die Fensterheber Probleme. Bei den Sitzen sind schon ab und zu Nähte gerissen. Bereits zweimal war er deshalb in der Werkstatt. Die Verdichtungen halten das ganze Wasser zwar schön draußen, machen aber einen billig verarbeiteten Eindruck. Und wie gesagt, seit neustem der Motor. Ein leichtes Pfeifen ertönt bei etwa 1500 Umdrehungen. Bei der Werkstatt meint man es wäre normal.
Nun zu unserem Modell mit technischen Daten: Peugeot 207 Sport mit 1,6 l 16V HDi FAP 80 kW Motor. Hubraum (ccm) 1560 Maximale Leistung (KW/PS) 80 / 109 Maximales Drehmoment (Nm) 240 Verbrauch liegt bei etwa 6,2 Litern. Von 0-100 in 10 Sekunden laut Händlerangaben Extras: Reifendrucksensor Sichtpaket Farbe Poseidonblau. Preis: etwa 17500 Euro Keine eigenen Veränderungen vorhanden aber vielleicht lassen wir mal ein Chiptuning durchführen.
Im Großen und Ganzen sind wir sehr zufrieden mit dem Auto. Die kleinen Kinderkrankheiten haben wohl die meisten Autos. So lang der Motor nicht größerer Probleme hat und endlich mal die Fensterheber funktionieren werden, wird alles top sein. Hoffe euch hat mein Bericht gefallen. Würde mich über eine Bewertung freuen. Grüße Radek Handorf
...Ecke einen 110 PS starken Peugeot 207 Sort mit grad mal 10 Km auf dem Tacho für 13.990 € gesehen habe, musste ich einfach zuschlagen.
<<< Innen/Außen >>>
Wirklich schön sieht er ja aus: Innen wie außen schön verchromt und ganz in Blaumetallic. Auch die Alufelgen machen echt was her - sehr schön, hab mich auf Anhieb verliebt :-)
Und innen geht das gerade so weiter: Tachometer, Schaltung und die Amatouren erwecken einen wirklich edlen Eindruck. ... ...ich ja schon aus meinem Peugeot 206 1.4 Grand Filou Cool gewohnt.
Und ja, der Halterungsschlitz für die Parkkarte in der Mittelkonsole ist wirklich praktisch. Auch die gewohnte Lenkradbedienung für das MPe/CD-Radio ist sehr komfortabel zu bedienen.
Alle Schalter sind am rechten Fleck, so muss es sein.
Der Kofferraum ist recht ordentlich und einladend. Ob ich auch hier bei umgeklappten Sitzen (und per 2 Finger Griff ausgebauter Rücksitzfläche) ...
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Pro: hohe Leistung, sehr gute Ausstattung, sehr gutes Raumgefühl Kontra: kleine Austattungsmängel (Schlüssel)
...Hier der erste Eindruck Peugeot 207 nach 2 Woche und ca. 1.500 km:
Ausstattung/Preis:
Serienausstattung des 207 sw rc unter anderem: Teilleder, Glasdach, Ge-schwindigkeitsregler / -begrenzer, Radiofernbedienung am Lenkrad, Regen und Lichtsensor, 17 Zoll Alufelgen, Sportauspuff, Heckspoiler (hätte es nicht gebraucht), verdunkelte Fenster ab der 2. Sitzreihe, kurz: Die Ausstattung ist sehr gut und enthält schon fast alles (weitere Infos unter www.peugeot.de). ... ...ge-samte Drehzahlband hervorragend. Der von Peugeot und BMW gemeinsam entwickelte Motor mit Turbolader, Direkteinspritzung und variabler Nockenwel-lensteuerung ist nach meiner Einschätzung völlig zu recht "Motor des Jahres". Kurz: Der Motor macht einfach Spaß! (Note 1)
Das 5-Ganggetriebe kann damit nicht ganz mithalten. Es lässt sich gut schal-ten, die Wege sind für diesen sportlichen Motor etwas lang und wenig "kna-ckig". Das V-max ist mit 220 ...
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Pro: Verbrauch, Aussehen, Fahrspaß Kontra: mittlerweile sehr viele auf den Straßen unterwegs
...kam Seat Leon sowie der Peugeot 207 in die enge Wahl. Der Peueot hat jedoch beim Anschaffungspreis und bei der Versicherung mehr überzeugt.
*****Eckdaten*****
Ich habe mich für die Ausstattung Sport, 1,6 Liter Benzin, 110 PS, 3-Türer, Stahlgrau entschieden. Eigentlich sollte es ein Diesel werden mit einer kleineren Ausstattung - aber so wie er da stand in der Verkaufshalle, habe ich mich gleich in ihn verliebt. Und die Probefahrt hat mich endgültig ... ...Aber auf der Homepage von Peugeot ist alles sehr ausführlich dargestellt.
*****Ausstattung*****
Insgesamt können 4 Grundausstattungsvarianten gewählt werden. Am günstigsten ist Filou, dann kommt Tendance, dann Sport und schließlich Platinum. Ich persönlcih finde, dass Platinum bei einem Kleinwagen schwachsinnig und viel zu teuer ist. Sport ist jedoch eine sehr schöne Variante, da zum Beispiel Alu-Felgen, ESP, ASR und Sportsitze serienmäßig dabei ...
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...PS Maschine, aber mein erster Peugeot (zur Info: ich bin 41 J. alt und kaufe rund alle 3 Jahre einen Neuwagen von unterschiedlichen Marken).
Das Auffahren auf die Autobahn wird schon zu einer stressigen Angelegenheit, weil ich leider an meiner Auffahrt das Pech habe einen verkürzten Beschleunigungsstreifen zu haben und auch noch bergan Gas geben muß. Ich habe jedoch auch schon an anderen Auffahrten die selben Erfahrungen gemacht, insofern ist das ... ...geschafft hat auf die Autobahn aufzufahren, kommt er nur dann in die Puschen, wenn man lange, lange Zeit freie Bahn hat und es idealerweise auch noch bergab geht. Unter normalen Bedingungen, sprich wenn durchschnittlich viel Betrieb ist, dann kann man sich auf LKW-Tempo einstellen, weil ein Überholvorgang auf der Autobahn ewig dauert und hinter sich eine lange Schlange ansammelt. (Ans überholen im 5. Gang ist schon mal eh nicht zu denken, weil da ...
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...ein kleiner Löwe, genauer der Peugeot 207! **Modell**
Der 207 stellt den Nachfolger des 206 dar, der noch immer zu den erfolgreichsten Kleinwagen zählt.
Ich werde heute über den 207 Tendance mit 66kW / 88PS in der Farbe schwarz-metallic. Der Tendance ist die mittlere Version und ab 13.550€ zu haben. Günstiger ist das Modell Filou ab (z.Zt.) 10.490€.
Gefolgt sind diese beiden Varianten von der Sportversion (ab 15.500€) und der Platinumvariante ... ...von 410€.
Die Serienausstattung des Peugeot werde ich nur kurz kopieren, da es sonst zu lange dauert:
3 Kopfstützen hinten höhenverstellbar
3-Speichen-Lenkrad
Aschenbecher beleuchtet inkl. Zigarettenanzünder
Außenspiegel elektrisch verstell- und beheizbar
Außenspiegel teilweise in Wagenfarbe lackiert
Digitale Uhr
Drehzahlmesser
Fahrersitz höhenverstellbar
Fensterheber vorn elektrisch mit Komfortschaltung und Einklemmschutz auf der Fahrerseite
...
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...Die Vorgeschichte
Schon seit Jahren bin ich totaler Fan der Marke Peugeot. Der 207 CC Sport 1,6l 120VTi mit 5-Gang Schaltgetriebe ist inzwischen mein drittes Auto dieser Marke. Nachdem ich bisher den 206 CC Platinum gefahren bin, war ich bei Markteinführung des Nachfolgers 207 CC im März 2007 natürlich sehr gespannt. Wie erwartet, ich sah den 207 CC und war sofort begeistert.
Im Vergleich zum 206 CC ist das Design nicht mehr rund, sondern eher eckig und kantig, was das neue Modell meiner Meinung nach edel, aber trotzdem sehr flott aussehen lässt. Der 207 CC ist 20 cm länger als sein Vorgänger, was man ihm auch ansieht. Auf die "Henkel" am Kofferraum hat Peugeot beim 2077 CC auch verzichtet. Mit einem Grundpreis von 20.600,- ? liegt der 207 CC Sport 1,6l 120VTi im Bereich der erschwinglichen Coupé-Cabrios.
Aber hier nun...
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