308 Sport 150 THP
27.10.2007
Pro:
Sehr schönes Innen - sowie Aussendesign, Sehr gute Motoren und Geräuschdämmung, Super Komfort,
Kontra:
%
Empfehlenswert:
Ja
  armadela
Über sich:
Mitglied seit:05.03.2005
Erfahrungsberichte:2
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 33 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich fahre momentan den 308 Sport mit 150 PS THP.
Die wichtigste Serienausstattung für den Sport sieht wie folgt aus: • Außenspiegel elektrisch beheizbar
• Beifahrersitz höhenverstellbar
• Fensterheber hinten elektrisch
• Gepäcknetz
• Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer
• Leichtmetallfelgen "Santiaguito" 16"
• Lenkrad und Schalthebelmanschette lederbezogen
• Mittelarmlehne vorn
• Schutzleisten in Wagenfarbe lackiert
• Sicht-Paket
Anzumerken ist, dass die Sportausstattung schon die dritt höchste Ausstattungsvariante ist und schon in der Basisausstattung (Filou)
und zweit höchste Ausstattungsvariante (Tendance) folgende Ausstattungen enthält: Filou
• ABS, EBV
• 7 Airbags
• Außenspiegel elektrisch verstellbar
• ESP + ASR
• Fensterheber vorn elektrisch
• Instrumente schwarz hinterlegt
• Notbremsassistent
• Radzierblende "Atacama" 15" Tendance
• Audioanlage RD4, MP3-fähig
• Klimaanlage manuell
• Nebelscheinwerfer
• Radzierblende "Pacaya" 15"
• Türgriffe und Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert Weitere Motoriesierungen sind:
Benzin 95 VTi 1.4 l - 70 kW
120 VTi 1.6 l - 88 kW
120 VTi Automatik 1.6 l - 88 kW
140 THP Automatik 1.6 l - 103 kW
Diesel HDi FAP 110 1.6 l - 80 kW
HDi FAP 135 2.0 l - 100 kW
HDi FAP 135 Automatik 2.0 l - 100 kW
Meine Empfindung/Erfahrung Ich habe schon das Vorgängermodell 307 gefahren und kann von einer wirklich sehr großen Änderung sprechen. Auf dem ersten Blick ist der Peugeot 308 nicht großartig von dem 307 zu unterscheiden. Wenn man jedoch genauer hinschaut, sieht man eine Optik, die auch wie von Peugeot gesagt, einer Raubkatze nachempfunden wurde. Ganz besonders die Katzenaugen. Die Linienführung sowie die Frontpartie die je nach Ausstattung unterschiedlich gestaltet ist, vermittelt das Gefühl und die Optik von Sportlichkeit. Auch die markante Heckpartie ist je nach Ausstattungsvariante z.B. mit dem chromverzierten Diffusor-ähnlichen Designelement verziert. und verleiht dem Wagen ebenfalls Sportlichkeit.
Das Innendesign ist ebenfalls sehr gut gelungen. Angefangen von den für Peugeot typischen sehr bequemen sportlichen Sitzen sowie die Armaturentafel die auch mit einer optisch sehr angenehmen Linienführung ausgearbeitet worden ist. Die Lüftdüsen sind in die Armaturentafel integriert und gehen fliessend ineinander über. Es macht dadurch einen sehr modernen Eindruck. Das CD Radio die Klimaanlage sind in Reichweite, mittig hinterlegt und haben einen sehr übersichtlichen Aufbau, wie man es bei Peugeot gewohnt ist. Die Einstellung der Aussenspiegel sowie die Betätigungen für die Fensterheber vorn und hinten sind seitlich an der Fahrertür bequem hinterlegt. Auch die Armablage ist sehr praktisch, durch das integrierte Staufach und natürlich auch während der Fahrt zur wirklichen Ablage sehr bequem. Es befinden sich zwischen Fahrer und Beifahrer noch Möglichkeiten zur Getränkeablage, welche für die normalen kleinen Cola Flaschen optimal sind. Allgemein die Materialanmutung durch Optik, Geruch und Tastsinn sind wirklich sehr gut.
Das Platzangebot ist für diese Fahrzeugröße optimal. Sowie für die hinteren Passagiere auch für den Beifahrer. Der Kofferraum ist für diesen Wagen mehr als ausreichend. Die Rücksitze sind 60/40 umklappbar dadurch besteht auch die Möglichkeit auch mal Möbel kaufen zu gehen. Oder einen Umzug zu machen.
Peugeot 308 während der Fahrt... Verbrauch
innerorts 9,8 l / 100 km
ausserorts 5,6 l / 100 km
kombiniert 7,1 l / 100 km Eigentlich gibt es nicht viel zu dem 308 150 THP zu sagen. EINFACH PERFEKT!!! Der Motor entstand aus der Kooperation mit BMW. BMW Motoren stehen ja wie jeder weiss für Qualität und das stimmt in dem Fall auch wirklich. Der Wagen hat einen niedrigen Verbrauch, natürlich spielt immer die eigene Fahrweise eine Rolle. Das Fahrzeug ist im Vergleich zu dem 307 viel viel leiser geworden. Damit ist gemeint, dass das Fahrzeug besser gedämmt ist. Die Geräuschentwicklung im Fahrzeug, auf der Autobahn bei höherer Geschwindigkeit ist minimal. Der Wagen liegt wirklich sehr straff auf der Straße die Lenkung ist sehr präzise dadurch verleiht es ein Gefühl von sehr viel Sicherheit. Die Beschleunigung von von 0 auf 100 km/h in 8,8 Sekunden sowie die Höchstgeschwindigkeit von 213 km/h beweisen das dieser Wagen wirklich eine Raubkatze ist.
Sicher ist das Fahrzeug natürlich auch. Der Peugeot 308 hat im NCAP Crashtest 5 Sterne bekommen. Zur aktiven Sicherheit enthält das Fahrzeug
• ABS (Antiblockiersystem)
• Blinkleuchten mit Spurwechsel-Tippfunktion
• Dritte Bremsleuchte
• EBV (Elektronischer Bremskraftverteiler)
• ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) mit ASR (Antriebsschlupfregelung)
• Notbremsassistent mit Einschaltautomatik der Warnblinkanlage
• Scheibenbremsen rundum, vorn innenbelüftet passive Sicherheit
Airbags:
- Fahrer- und Beifahrerairbag zweistufig, Beifahrerairbag deaktivierbar
- Lenksäulenairbag
- Seitenairbags vorn
- Vorhangairbags durchgehend
• Frontscheibe aus Verbundglas
• Fußstütze aktiv, Fahrerseite
• Kindersicherung manuell
Dreipunkt-Isofix-Kindersitzhalterungen auf dem Beifahrersitz
• 2 Dreipunkt-Isofix-Kindersitzhalterungen auf den äußeren Sitzen der
Rücksitzbank
• Lenksäulen-Rückhaltesystem
• Notrad
Rücksitze:
- Gurtkraftbegrenzer
- 3 voll versenkbare Kopfstützen
- 3 Dreipunkt-Sicherheitsgurte
- Warnleuchte und Warnsignal bei Lösen des Sicherheitsgurtes (ab Sport)
• Seitenaufprallschutz
• Türentriegelung automatisch im Falle eines Unfalls
• Türverriegelung automatisch beim Anfahren
• Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr im Falle eines Aufpralls
• Vordersitze:
- elektronisch gesteuerte pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
- höhenverstellbare Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtblockierern
- Kopfstützen höhen- und neigungsverstellbar
- Stützrampen in den Sitzen verhindern ein Durchrutschen unter den Gurten
- Warnleuchte und Warnsignal bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt bzw.
Lösen des Sicherheitsgurtes für Fahrer und Beifahrer
• Wegfahrsperre mit Transponder im Schlüssel
• Zentralverriegelung von innen aktivierbar
Der Wagen ist wirklich empfehlenswert. Ich bin sehr glücklich über meine Entscheidung.. und hoffe, mit diesem Bericht auch andere von diesem Wagen überzeugen zu können..
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19.03.2008 17:03
Das wichtigste ist gesagt. Hätte aber noch gerne gelesen, was die Geschwindigkeit so sagt (spitze).
08.12.2007 16:04
Hey einfach ein Klasse Bericht ! da ist ja wirklich alles dabei: Super Struktur, netter Schreibstil ! so macht ciao Spaß. Wir sehen uns !
28.10.2007 12:26
Klasse Bericht.... ;-)) LG Nicki