Vorgeschichte:
Ich wollte schon immer,ja schon als kleines Kind, ein Mofa bzw. einen Roller haben. Dann irgendwann, wurde ich 14, besuchte die Intermot 2002 in München, sah den Jet Force 50 und bestellte ihn wenige Monate später auch.
Bekommen habe ich ihn dann Ende Juni 03.
Nun habe ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von Pinky und Brain über Peugeot Jet Force 50 TSDI 28. September 2003
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
gut
Gewicht:
schwer
Komfort:
gut
Verarbeitung:
gut
Zuverlässigkeit:
mittelmäßig
Pro:
Gutes Design,Fahrleistung,Tacho,Stauraum
Kontra:
Preis, Wetterschutz bei längerer Fahrt, Teilweise Zuverlässigkeit
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Vorgeschichte:
Ich wollte schon immer,ja schon als kleines Kind, ein Mofa bzw. einen Roller haben. Dann irgendwann, wurde ich 14, besuchte die Intermot 2002 in München, sah den Jet Force 50 und bestellte ihn wenige Monate später auch.
Bekommen habe ich ihn dann Ende Juni 03.
Nun habe ich 2400 Kilometer abgespult und habe genügend Erfahrung gesammelt.
Das Design:
Der Jet Force ist extrem, in jeder Hinsicht. Er ist spitz geschnitten, kantig, wendig. Schon im Stand sieht man, daß dieser Roller Power hat. Das Design ist meiner Meinung nach absolut gelungen. Natürlich bringt so ein edles Design auch Nachteile mit sich: Der freie Durchstieg wurde gegen den Tank ersetzt. Meine Meinung zum Wetterschutz hat's sich etwas geändert: Bei Regen, werden zwar die Beine und Knie sehr nass, aber vor Wind und leichtem Regen bleibe ich immer recht gut verschont!
Der Motor:
Der Jet Force wartet mit einer Weltneuheit auf: TSDI = Two Stroke Dircet Injection. Das beudeutet auf deutsch einfach eine Benzindirekteinspritzung. Diese bringt brachiale Leistung bei niedrigem Verbrauch. Ich verbrauche auf 100 Kilometer im Stadtverkehr etwa 3-4 Liter.
Sicherheit:
Optional gibt es für den Jet Force eine gekoppelte Bremse, genannt SBC. Dieses System bewirkt, daß man mit dem linken Bremshebel die vordere und hintere Bremse bedient. Das Hinterrad kann, dank der Technik,ebenfalls kaum blockieren. Aus 27 km/h steht der Jet Force auf max 3 Meter. Wer's mir nicht glaubt, soll's ausprobieren. Extrem, ist die Leitlinie des JF.
Die Preise:
Jet Force 50 TSDI ohne SBC: 2800 €
Jet Force 50 TSDI mit SBC: 2899 €
Die Mofa Drossel kostet mit TÜV jetzt etwa 370 €. Ich habe sie noch für 250 € bekommen.
Ich habe mit Drossel in bar 2995 € bezahlt.
Tuning:
Tuning ist illegal und strafbar. Ich rate absolut davon ab!! Man macht sich meist strafbar wg. Fahren ohne Fahrerlaubnis, was ein Gerichtsverfahren nach sich ziehen kann. Das Hauptproblem dürften für Jugendliche dann vor allem die hohen Gerichtskosten sein!
Für alle die immer noch tunen wollen: Der JF rennt wie nix wenn man ihn gescheit aufmacht. Er dürfte komplett offen ca. echte 85 km/h schaffen.
Stauraum + Zuladung:
Der JF hat ein Helmfach. Mehr leider nicht. In dieses Helmfach bekomme ich meinen Schuberth Concept Größe 58/59 nicht hinein. Die Zuladung ist locker ausreichend für 2 Personen und Gepäck.
Ich habe mir jetzt ein Topcase gekauft, mit dem kann ich selbst größere Touren meistern.
Fazit:
Der JF ist gut, er macht im Alltag Spaß. Nur leider, sind bei 25 km/h doch wenn man's genau die meistens Mofas fast identisch. Ich fahre jeden Tag mit meinem JF, und möchte ihn nicht mehr missen.Er ist mein stummer Helfer, der mir immer zur Seite steht, wenn ich mal schnell zum Einkaufen oder zur Bank muss.
Update: Neulich musste mein JF abgeschleppt werden und stand über 1 Montag in der Werkstatt, weil der halbe Motor kaputt war, weil der defekte Luftfilter (ab Werk) viel Dreck ansaugte und dadurch den Motor so enorm verschmutze, dass er fast komplett ausgewechselt werden musste.
Update: Ist neulich schon wieder abgeschleppt worden, wg. einem Wackelkontakt an der Mofa Drossel. er nahm kein Gas mehr an.
Update: Nun steht er in der Werkstatt zum aufmachen auf 45, weil ich bald Klasse M hab. Kostet wieder 100 € !
Update: Nun habe ich etwa 4200 Kilometer abgespult, ohne weitere Probleme, ich würde ihn mir wieder kaufen.
Update: Nun stehen knapp 4800 Kilometer auf dem Tacho, keine weiteren Probleme, sehr positive Erfahrungen mit Heindenau K62 Reifen.
weitere Erfahrungsberichte
Ein super Teil Bewertung fürPeugeot Jet Force 50 TSDIvon
Hedey00
...Rollern ab. Motorleistung:
Peugeot hat schon lange mit dem Vorurteil zu kämpfen, dass ihre Rollermotoren unzuverlässig und schlecht sind. Dieses Vorurteil kann ich beim Jet-Force jedoch nicht bestätigen. Der Roller lässt mit seinen 5.1 PS die meisten anderen (Wohl gemerkt, originalen) Roller stehen, was auch an der Direkt-Einspritzung des Rollers liegt.
Performance:
Durch den einizgartigen Rahmen des Jet-Forces ist er, trotz seines durchaus hohen ... ...Kurven zu fahren, selten hat man so viel Kontrolle über einen Roller.
Verlässlichkeit:
Ja, leider gibt es einige Jet-Force Roller (Vorallem die ersten Produktionsreihen) welche mit Kolbenfressern und ähnlichem zu kämpfen haben. Man sollte unbedingt sehr sorgsam mit dem Roller umgehen, da er es schnell einem heimzahlt, wenn mans nicht tut.
Technik:
Der Jet-Force ist technisch gesehen, auf dem neuestem Stand: Digital-Cockpit, elektr. Helmfachöffnung, ...
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Pro: Verbrauch,Design,Fahrwerk,Tuningmöglichkeiten(für einen Einspritzer) Kontra: Preis(neu),wenig Platz
...Ich habe mich für den Peugeot Jet Force50 TSDI entschieden, weil er gut aussieht und, für mich besonders wichtig, einfach irre wenig verbraucht. Direkteinspritzung macht es möglich: Super Anzug und Fahrfeeling in Verbindung mit wenig Verbrauch. Mittlerweile habe ich ihn ca 2 Jahre lang und hatte nie ernsthafte Probleme. Die Pflege und Reinigung des Wasserkühlers stellte sich auch als machbar dar.
Der Roller:
Länge: 2 m
Breite: 70 cm
Leergewicht: ... ...Der Verbrauch:
-------------------
Mein Durchschnittlicher Verbrauch betrug ca. -2.3 l/100 km
mit einem Tankinhalt von 8 Litern.
-------------
Der Motor:
-------------
50 ccm mit 2-Takt und einem Zylinder.(wassergekühlt)
3.7 KW und das besondere: anstatt eines Vergasers besitzt dieser Roller eine Benzindirekteinspritzung.
die dem Roller eine super BEschleunigung ermöglicht
------------------
das Fahrwerk
-------------------
Federung: ...
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Hallo ich wollte die Welt mal über den Jet Force 50 TSDI aufklären. Hier die Gliederung: 1.Allgemein
2.Kosten
3.Ergonomie
4.Handhabung
5.Motor
6.Fahrwerk
7.Ausstattung
1. Der Jet Force kam im Frühjahr 2003 heraus und war eine (technische) Revolution mit motorradähnlichen Design, Zentralfederbein und futuristischer Rahmen. Mit 14 Jahren war mir klar, es kann nur einen geben, sodass ich ihn mir im Juli neu in pulsar blue kaufte. Egal, wo man ... ...unseren grünen Freunden :-)
2. Ich bezahlte 2500€ (+250€ für Drossel), nicht gerade ein Schnäppchen für einen 15-Jährigen Schüler. Der Verbrauch ist dafür sensationell, ich brauche nur 2,1 Liter auf 100 km, mit einem Liter Öl komme ich 2500 km weit. Versicherung rund 60€, Sturzteile sind rollerüblich teuer, da viel lackiertes Plastik. Inspektionspreise sind okay.
3. Der Roller ist verhältnismäßig hoch gebaut, man sollte schon 1,75 m groß sein, ...
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Hi
ich wollte mal meine Meinung über den Jet Force 50 loswerden. Ich besitze ihn nun seit 3 Monaten und seitdem bin ich 2mal stehengebelieben durch Fehler in der Elektronik. Dies konnte man beim ersten mal zwar durch austauschen der Sicherung beheben aber der Mist ist ja dass es kein Bordwerkzeug gibt. Somit musste ich irgendwie an die Batterie kommen unter dem Soziussitz. Später sprang die Mühle immer schlechter bis gar nicht an bis ich ihn zu ... ...komplett neuen Motor, sprich Zylinder, Kolben, Einspritzanlage, bekommen, da "unreine" Luft in den motor gelangte.Außerdem ist er ziemlich überflüssig laut da er erst bei 5500U/min. einkuppelt.
Ich möchte natürlich nicht nur negativ über ihn sprechen. Wenn ich ihn nicht zum 2ten mal jetzt einfahren müsste hätte er einen guten Anzug, guten windschutz, viel technischen Spass und ein relativ großes Helmfach.
Alles im allem möchte ich allen die diesen ...
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Fahreigenschaften:
Gewicht:
Komfort:
Verarbeitung:
Zuverlässigkeit:
weniger hilfreich
15.02.2004
Ein muss für Tuner! Bewertung fürPeugeot Jet Force 50 TSDIvon
aLeVi_sTylA_44
Pro: Optik,Spaß Kontra: Preis,Unterhalt
Ich fahre selber einen Jet Force und bin ehct begeistert wie man aus 50ccm so viel Power rauskrigen kann aber der nach ist ja dabei die Polizei. Aber man kann den Jet auf 25km/h (mofa) umrüsten was meiner Meinung nach sehr Praktisch ist. Im gegensatz zu dem C-tech verbraucht der TSDI weniger weil alles elektronisch und Feiner geregelt ist.
Der C-tech ist eher mechanisch geregelt und besitz den Gleichen MOtor wie der Ludix!
Tsdi ist sehr verkabelt ... ...Geschick schafft man das!Aber das Bestimmt werkzeug muss auch beschaffen werden!Zu dem Transport kan man nicht viel sagen man hat nur das helmfach was aber wegen seiner form nicht sehr viel platz hat! Aber es ist nicht sehr Kofortreicht weil man nicht wie bei andren rollern sitzt und das fahrgefühl ist ganz anders weil das zentralefederbein in der mitte sitzt nicht wie bei nomalen rollern hinten. ...
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Pro: ist kein Roller, Verbrauch,Zuverlässig, einfach zu Reparieren, Gangschaltung, Große Räder und Tank Kontra: Produktion wurde wegen Billig Rollern eingestellt
...Servus!
Möchte auch mal meinen Senf dazu geben.
Ich fahre jedes Jahr mit meiner MBX 50 Mokick 6000 kilometer.
Da ich an meinen freien Tagen etwas Pflege investiere habe ich seit 18000 kilometern noch KEINEN ausfall gehabt.
Nebenbei bemerkt ist die MBX Bj. 1987 und hat beim kauf 15000 kilometer auf der Uhr gehabt.
Sie schnurrt zuverlässig ihre 65 km/h bei 2,4 liter verbrauch.
JA, RICHTIG, liebe Rollerfahrer! Nicht mit ultra doppel TSDI dreifach mega Einspritzung 3-4 liter bei 45km/h, sondern 2,4 bei 65km/h.
Folgendes Zitat las ich bei ciao Bericht über einen gedrosselten PeugeotJetForce50 Roller:
-----"Der Motor:
Der JetForce wartet mit einer Weltneuheit auf: TSDI = Two Stroke Dircet Injection. Das beudeutet auf deutsch einfach eine Benzindirekteinspritzung. Diese bringt brachiale Leistung bei niedrigem Verbrauch. Ich...
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Zunächst einmal möchte ich klarstellen, dass ich den Sym Jet 50 nicht besitze sondern ihn nur zwei Tage lang getestet habe als ich mit meinem Freund meinen (Aprilia SR 50 Ditech (Bericht existiert)) gegen seinen Roller getauscht habe. Die Erfahrungen,... mehr
Hallo an alle Interessierten,
ich habe mir meinen Elystar 50 Advantage am 02.09.2008 beim Peugeot Händler in meiner Nähe für 2.250,- Euro bestellt. (zur engeren Auswahl hatte ich noch die Vespa LX 50 und den kleinen Peugeot Vivacity, nach mehreren... mehr
