Peugeot Jetforce Tsdi 50 C-Tech

Produktbewertung des Autors:   

Fahreigenschaften:	ausgezeichnet
Bremsleistung, Trockenheit:	ausgezeichnet
Fahrwerk:	gut
Komfort:	gut
Verarbeitung:	sehr gut
Zuverlässigkeit:	ausgezeichnet

Pro:	Design, Fahrverhalten, Leistung
Kontra:	Wetterschutz, Helmfach, Sozius

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Hallo,

nun möchte ich Euch von meinem Fahrbaren Untersatz berichten.

Es handelt sich um einen Peugeot Jetforce C-Tech 50cc.

Da die Parkplätze immer weniger werden auf unserem Firmenparkplatz, besonders wenn man Spätschicht hat, kahm es mir wieder in den Sinn, das man auch auf ein 2 Rad umsteigen könnte, für Fahrten zur Arbeit und wenn man mal eine Kleinigkeit einkaufen möchte.

Außerdem verbraucht so ein Roller ja auch kein 10 - 12l wie mein BMW.

Also habe ich erstmal im Internet geschaut, und bin zum Händler hier im Ort, der einige Marken im Programm hat.

Am besten vom Design her hat mit der Jetforce gefallen, den ich dann auch gleich Probefahren konnte.

Nach der Probefahrt war ich überzeugt, dass das mein Untersatz wird. Kaufvertrag fertig gemacht, Auslieferung des neuen in Blau/Weiß sollte in ca. 1 Woche sein.

Nach einer Woche konnte ich auch mein Schmuckstück dann abholen.

Habe den Roller nun über 4 Monate und liege bei über 1000km.
Bei 500km war die erste Inspektion fällig 60€ + Antiqietschplaktetten für die Bremsbeläge gesamt 75€.
Die nächste ist bei 2500km.

Design :

Von vorne hat er Ähnlichkeit mit einem ICE, da er relativ spitz geschnitten ist. Die Scheinwerfer sehen aus wie mit einem Bösen Blick verändert, da sie ebenso Spitz zulaufen.

Zwischen Radhaus und dem Vorderreifen ist eine Art Luftführung angebracht, die den Fahrtwind nach unten hinter den Reifen leiten, weil der Wasserkühler hinter dem Vorderrad in der Verkleidung steckt.

Das restliche Design greift die Spitzen und eckigen Formen auf und bewirkt meiner Meinung nach ein sehr stimmiges aber auch sportlich aggressives Design. Kurzum ich bin voll begeistert.

Leider ist der Durchstieg zwischen Lenksäule und Sitzbank versperrt, weil an dieser Stelle der Tank mit ca. 8L Inhalt sitzt.

Durch die sportlichen Formen bedingt, sollte man immer eine Regenhose und Jacke dabei haben, wenn man längere Strecken fährt, bietet der Roller nicht all zu viel Wetterschutz.

Das Cockpit ist mit einem Tacho, Tankanzeige und Temperaturanzeige recht übersichtlich gestaltet.

Antrieb :

In dem C-Tech Modell steck ein 2 Takt Motor, der mit 49ccm knapp 5Ps mobilisiert.
Das ist in der Klasse schon ein guter Wert, da billig Roller bei 2 - 3 Ps liegen und andere Markenroller teils bei 3 - 4.
Daher zieht der Roller relativ zügig an beim beschleunigen, wobei man sagen muss, durch die Drosselung in der Variomatik nicht nur die Höchstgeschwindigkeit begrenzt wird, sondern leider auch die Beschleunigung etwas leidet.

Verbrauchstechnisch liege ich bei 4 - 4,4l, was anscheint eher mit der Benzinsorte als dem Fahrstil zusammenhängt, mit Super liegt er bei 4 - 4,2l, und mit Benzin 4,2 - 4,4l.

Auf den ersten 500km ist fast 1l Öl durchgegangen, habe dann komplett aufgefüllt, nun bei 1000km leuchtet noch nix. Mal sehen wie es sich entwickelt.

Sicherheit :

Beim Kauf kann man das SBC System dazubekommen, wo der linke Bremsgriff beide Bremsen vorn als auch hinten betätigt so dass eine bestmögliche Verzögerung möglich ist.
Mehr kann ich dazu nicht sagen, da ich meinen ohne das System gekauft hab, was ca. 200€ mehr kosten soll.

Das Fahrverhalten kann man als sehr sicher beurteilen, wenn man sich erstmal an den Roller gewöhnt hat, lässt er sich super bewegen und ist sehr handlich und wendig.

Man hat nie ein unsicheres bzw. wackeliges Gefühl beim Fahren!

Laden :

Der Roller ist normal für 2 Personen zugelassen, wobei der 2te Platz wie fast immer wohl nur für kurze Strecken gedacht ist da das Polster doch sehr hart ist, und die Rasten auch nicht ganz optimal positioniert sind.

Leider musste ich feststellen dass das Helmfach seinen Namen zu unrecht trägt, ein normaler Helm passt gerade mal zur Hälfte in das Fach.
Einen Jethelm sollte man wohl noch gerade so rein bekommen, aber ich lasse meine Regenhose und Schloss etc. dort drinnen und nehme den Helm da mit. Schade eigentlich.

Meinung und Preise :

Trotz seiner Schwächen bei Punkt Wetterschutz und Laden, bin ich sehr zufrieden mit dem Roller, der bei jedem Wetter anspringt und sich super fahren lässt.

Verbrauchsmäßig liegt er bei 4 - 4,5l und lässt sich mit 6 - 8€ voll tanken was mich jedesmal fasziniert.

Ich habe den Roller hier für 1990€ gekauft in Blau / Weiß ohne SBC System, wie auf dem Foto abgebildet.

Normal kostet der Roller je nach Händler und Region anscheint einige hundert Euro mehr.

Versicherung mit Teilkasko (incl. Diebstahl) liegt bei ca. 70 - 100€ für ein Jahr.

Bitte um Bewertung und Kommentierung.
Vielen Dank Tobias