Ohne Übertreibung das mit Abstand schärfste Gerät
23.01.2002 (29.05.2002)
Pro:
Fahrwerk, Motor, Leistung, Design, Fahrspaß, Bremsen, Licht, Verarbeitung
Kontra:
Ergonomie, Elektrik, Reichweite, Benzinverbrauch
Empfehlenswert:
Ja
  scootMasta
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:47
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 135 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich fahre nun seit über 18 Monaten meinen gelb/silbernen Peugeot Speedfight II AC und habe bisher ca. 8000 km damit zurückgelegt und ich kann (fast) nur Positives von dem Fahrzeug berichten. In meinem Bericht habe ich die folgenden Punkte aufgeführt: 1.) Optik
2.) Motor
3.) Licht
4.) Bremsen
5.) Komfort
6.) Ausstattung
7.) Kosten
1.) Optik
Das auffälligste und zugleich bestechendste Merkmal dieses Sport-Scooters ist sein atemberaubendes durchweg gelungenes Design. Seine aggressiv gestylte Front, die jeden Beobachter bösartig angrinst, mit den scharfen Kanten und dem schönen Doppelscheinwerfer (dazu mehr weiter unten) ist ein Augenschmaus. Nicht nur bei meinem Modell, nein, auch die anderen Farb-Varianten (rot-schwarz, grün-schwarz, blau-silber, oder die Sondermodelle "ran" in schwarz, der "x-team" in rot-weiß oder das Topmodell „x-race“ in blau-orange) sind äußerst ansehnlich.
Gegenüber dem Vorgänger wurden Front und Rücklicht, sowie die hinteren Seitenverkleidungsteile verändert und meiner Meinung nach entschieden verbessert
2.) Motor Doch genug vom Aussehen, auch die Technik begeistert:
Das luftgekühlte 50 Kubikzentimeter Aggregat des Speedfights beschleunigt den ca. 96kg schweren Roller auf eine Endgeschwindigkeit von etwa 65km/h...
Falls man dem Tacho Glauben schenken, will, denn dieser zeigt ungefähr 5-7km/h zuviel an, was einer wirklichen Geschwindigkeit von 58-60km/h entspricht.
Dieser Wert liegt über oder zumindest gleichauf mit der Konkurrenz sowie seinem Bruder, dem Speedfight II LC. Der LC wird, nebenbei gesagt, hoffnungslos überschätzt. Da die Fahrleistungen ja im Prinzip identisch sind und eine Wasserkühlung nur bei richtigem Tuning Vorteile gegenüber einer Gebläse-, also Luftkühlung, bringt denke ich, dass € 250 Mehrpreis nicht gerechtfertigt sind.
Zwar lassen sich die Fahrleistungen durch Entfernung der Drosselungen (Resonanzrohr am Auspuff und Distanzscheibe an der Variomatik) noch weiter verbessern, dies ist allerdings streng verboten, da die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) und somit der Versicherungsschutz erlischt. Entdrosselte Roller dürfen nur auf Rennstrecken bewegt werden!
3.) Licht
Der oben erwähnte Scheinwerfer ist einer der besten in seiner Klasse, Fern- wie Abblendlicht lassen keine Wünsche offen, die HS1-Halogen-Lampen mit 35 Watt Leistung (fast alle anderen Roller haben nur 15W-Birnchen, z.B. Aprilia SR 50, die fast schon Sicherheitsrisiken darstellen, so minderwertig sind sie!) leuchten die Straßen in allen Lebenslage gut aus. Wenn das Abblendlicht richtig eingestellt ist (mit Hilfe einer Schraube unten am Scheinwerfer, wobei man, um an diese dranzukommen, den Scheinwerfer erst mal ausbauen muss), so dass die obere Kante des Lichtpegels in etwa mit den Nummernschildern von PKW abschließt, ist das Fernlicht eigentlich überflüssig. Es leuchtet nur noch ein bisschen höher und weiter, blendet den Gegenverkehr aber.
4.) Bremsen
Auch über die Bremsen kann ich, entgegen der Meinung der Presse, nichts Schlechtes berichten:
Die 190mm-Scheibenbremse vorne verzögert vorzüglich genau wie auch die Trommelbremse hinten, die jedoch zu starkem Fading neigt. Das heißt bei mehreren starken Bremsungen lässt die Verzögerung nach. Der exakte Druckpunkt und die nahezu perfekte Dosierbarkeit der Vorderbremse mit dem breiten starken Bremshebel machen jede Bremsung zu einer leicht und sicher beherrschbaren Angelegenheit.
Der Speedfight LC hat zwar auch hinten eine Scheibenbremse, ich bin aber selbst schon oft mit einem gefahren und die so gelobte hintere Scheibenbremse fühlt sich zwar sehr gut an, die Bremsleistung lässt aber zu wünschen übrig, man muss sich schon anstrengen um das Rad ordentlich zum blockieren zu lassen.
5.) Komfort
Viele Hersteller in dieser Klasse um 2000 € sparen am Fahrwerk, doch nicht so Peugeot.
Die Einarmschwinge vorne schluckt alle Bodenunebenheiten und auch bei starken Bremsen schlägt das Federbein nicht durch. Dabei verrichtet die neu überarbeitete Nadelschwinge ihren Dienst sehr gut.
Das hintere Federbein etwas zu sportlich straff ausgelegt; über Schlaglöchern setzt es der Wirbelsäule arg zu. Insgesamt mit der mangelhaften Ergonomie, bedingt durch das recht hohe Trittbrett aber die nur durchschnittlich hohe Sitzbank, ergibt sich also ein recht bescheidener Komfort.
Für den Beifahrer ist die Sitzbank, im Gegensatz zu den meisten anderen Rollern, sehr bequem und ausklappbare Fußrasten plagen die Beinmuskulatur nicht übermäßig.
6.) Ausstattung
Im formschönen Cockpit ist alles was man braucht, aber kein deut mehr als nötig: Tacho, Tankuhr, Kilometerzähler, Leuchten für Öl, Blinker, Fernlicht und Boa-Kabelschloss (optional). Ansonsten gibt es nicht viel.
7.) Kosten
Der Verbrauch zwischen 3,9 und 4,2l Super auf 100km ist etwas zu viel aber zu verschmerzen, 1,0 bis 1,2l vollsynthetisches Öl auf 1000km sind jedoch eindeutig zuviel. Allerdings werden die Mehrkosten durch den Verbrauch durch niedrigen Kaufpreis, sowie niedrige Teile- , Reparatur- und Inspektionskosten ausgeglichen. Außerdem HOHER Wiederverkaufswert, da viel mehr Speedfights gesucht als angeboten werden. Kosten:
Neupreis 3995.- DM
500km Inspektion: 85.- DM
2100km Hupe kaputt (Garantie)
5000km Inspektion: 200.- DM (inkl. kaputtes Blinkerglas 20DM)
Was ich noch vergessen habe: Entscheidende Minuspunkte sind noch zu erwähnen:
Achten Sie beim Kauf darauf welche Reifen aufgezogen sind manchmal sind hochwertige Dunlop, oft aber noName-Schlappen drauf
Die Batterie schwächelt in den Wintermonaten extrem.
D.h. Kicken, Kicken, Kicken!
Und der Auspuff rostet.
Trotzdem, wie ich finde, ein konkurrenzlos sexy Gefährt mit super Fahrleistungen und grandiosem Preisleistungsverhältnis!!
© by scootMasta
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25.07.2004 20:31
Sehr gut gemacht, nur wie gesagt, dass mit der Wasserkühlung stimmt nicht, die bringt auch was bei nicht getunten Rollern, da man dann 0,8 PS mehr hat.
08.11.2003 15:37
Ich hab auch vor mir so einen zu kaufen. Da war dein Bericht sehr hilfreich, danke. cu
06.11.2003 13:54
Guter Bericht - viele von Dir angeführte Argumente haben auch mich einen Speedfight 2 (allerdings den 100er) kaufen lassen.