Speedfight 2 A/C 50ccm³
25.09.2005 (13.10.2005)
Pro:
Motor, Aussehen, leicht zu Fahren, gut tunbar
Kontra:
Kleines Helmfach, sehr beliebt also gebraucht nicht sehr günstig
Empfehlenswert:
Ja
  Nissido
Über sich:
Return^^
Mitglied seit:25.09.2005
Erfahrungsberichte:18
Vertrauende:4
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Ich hatte mir am 10.12.2004 meinen Speedfight 2 Silver Sport für 2250€ frisch vom Händler abgeholt.
???Wie sind die Fahreigenschaften???
Der Speedfight 2 verfügt über eine Einarmschwinge, die bei den 50 ccm³ Rollern einzigartig ist. Sie trägt auch dazu bei, dass man den Roller leicht steuern kann, sowohl durch leichtes Lenken, oder so wie wir Jugendliche es machen, durch Reinlehnen in die Kurve.
Der Roller ist auch für Anfänger gut geeignet, da man doch recht schnell mit dem Roller umgehen kann. Ich denke eigentlich, dass eigentliche Problem ist nur die Kurvenlage. Es fährt sich ja wie ein Fahrrad, vom Gleichgewicht halten., doch da ein Fahrrad ca. 20mal leichter ist, ist es schwerer um die Kurven zu kommen. Ich hatte damit erst mal meine Probleme, da ich vorher nie Roller gefahren bin. Doch nach einer kleinen Runde um den Block, ging es doch.
???Wie schwer ist der Roller???
Der Roller ist ja als LC (wassergekühlt) und als AC (luftgekühlt) verfügbar. Der Wassergekühlte hat 5 Kilo mehr, durch die Kühlflüssigkeit. Der Luftgekühlte wiegt voll getankt 96 Kilogramm. Der Luftgekühlten gibt es auch noch als 100ccm³ Version. Dieser wiegt 101 Kilogramm.
???Wie ist der Motor denn so???
Der Motor ist ein sehr leistungsstarker. Man schafft mit ihn sehr leicht einen Berg hoch, auch zu zweit. Dafür sollte er jedoch entdrosselt sein, also so, wie er eigentlich serienmäßig gehört. Mit Mofa-Drossel kann es schon passieren, dass man mit grade mal 15 km/h oder weniger den Berg hoch kommt.
Der Motor hat einen Hubraum von 49,1 ccm³. Die Bohrungen x Hub sind 40x39,1 und das Verdichtungsverhältnis ist 9,8 bis 1. Diese Daten sind aber nur fürs Tuning relevant, falls man den Roller aufmotzen will :D. HINWEIS: Achtung, wenn ihr Veränderungen am Roller vornehmt, erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz. Der Roller darf im öffentlichen Straßenverkehr nicht mehr benutzt werden!!! Für entstandene oder kommende Schäden übernehme ich keine Haftung!!!
???Wie sind die Bremsen???
Die Hinterradbremse ist eine Trommelbremse. Trommelbremsen sind nicht wirklich der Hit, da sie sich doch recht schnell wieder lockern. Mit Lockern meine ich die Tatsache, dass sich die Bremse langsam, aber sich bis zum Griff ziehen lässt. Dass heißt, dass die Bremse oft nachgezogen werden muss.
Dir Vorderradbremse ist eine Scheibenbremse. Sie ist sehr aggressiv, also seid vorsichtig mit ihr, da man damit doch schnell einen Stoppie hinlegt, oder sogar sich überschlägt, wenn man sie zu fest zieht. Aber wenn man aufpasst ist es doch sehr einfach, mit ihr gut und einfach zu bremsen. Man muss halt vorsichtig sein. :D.
???Wie ist das Getriebe???
Das Getriebe (bzw. Kupplung) müsste ja Variomatik heißen, aber egal :P. Die Kraftübertragung läuft über die Variomatik. Die Primäruntersetzung läuft über einen trapezförmigen Keilriemen, die Endübersetzung über ein Zweiganggetriebe mit Ritzel.
Der ganze Roller ist aber ein Automatikroller, daher muss man nicht selber schalten :D.
???Wie weit kann man mit einer Tankfüllung fahren???
Dies ist abhängig, ob der Roller als Mofa gedrosselt ist oder nicht. Wenn der Roller gedrosselt ist, braucht der Roller mehr, da er höher dreht. Dann komme ich mit einer Tankfüllung vielleicht so 50 km weit. Ist der Roller jedoch serienmäßig, dann ist die Reichweite ok. So 200km sind dann schon drin.
???Wie ist das Cockpit aufgebaut???
Alles ist sehr übersichtlich: Links sieht man den Blinker und den Schalter um ziwschen Abblendlicht und Fernlicht zu wechseln. In der Mitte sind die Anzeigen. Dazu gehören Tankanzeige und Tacho. Hier fehlt leider ein Drehzahlmesser. Darunter sind Lichtsymbole: Fernlicht an, Blinker an und Öl alle. Diese leuchten, wenn die genannte Aktion in Aktion treten. Rechts befinden sich noch der E-Starter, der Gashebel (Wo man dran dreht um Gas zu geben: P) und ein kleines Etikett, was darauf hinweist, dass man sofort anhalten soll, wenn kein Öl mehr im Tank ist.
???Wie viel Platz hat man für Gepäck???
Das Helmfach ist für die Verhältnisse einfach zu klein. Nicht jeder Helm passt hinein und die Tatsache, dass man sonst auch nicht soviel reinpacken kann ist doch ein wenig schlecht. Immerhin kann man einen klobigen Rollerkoffer hinten ranbauen, der immerhin ca. 10 Liter fassen kann.
???Sitzt es sich bequem???
Der Roller an sich ist sehr bequem. Die Sitzbank passt sich an den "Sitzer" an und erzeugt so ein gemütlichen Sitz. Leider fehlt für längere Fahrten eine kleine Rückenstütze. Aber für die meisten ist es ja auch Ansichtssache, ob man eine Rückenstütze nehmen sollte oder nicht. Außerdem verwendet man den Roller ja eh größtenteils nur für Kurzstrecken.
???Ist der Roller gut verarbeitet???
Die Verkleidungsteile halten gut was aus. Aber man kann auch recht einfach Teile wechseln, falls mal was kaputt ist. Die Teile sind mit Torks-Schrauben zusammengeschraubt und sind noch extra mit Clips verschlossen. Also im Stecksystem :D. Bisher ist bei mir nix gebrochen, nur einige Kratzer, also die typischen Gebrauchsspuren.
???Wie groß ist der Tank???
In den Öltank passen 1,3 Liter vollsyntethisches 2-Taktöl, in den Benzintank 7 Liter Super.
???Wie zuverlässig ist der Roller??? Ich fahre ihn jetzt fast 2000km. Und er springt immer gut an, sowohl mit Kickstarter sowie mit E-Starter. Jedoch sollte man sich auf viel Kicken einstellen, wenn der Roller lange stand. Dies ist aber bei jedem Roller so.
???Wie sind die Tuningmöglichkeiten???
HINWEIS: Achtung, wenn ihr Veränderungen am Roller vornehmt, erlischt die Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutz. Der Roller darf im öffentlichen Straßenverkehr nicht mehr benutzt werden!!! Für entstandene oder kommende Schäden übernehme ich keine Haftung!!!
Für alle, die sich dafür interessieren, möchte ich noch was übers Tuning interessieren. Aber erinnert euch dran. Tuning ist gefährlich, illegal und ihr seid selber dafür verantwortlich. Tuning ist nur auf abgesperrten Gelände, Privatgelände und Rennstrecken legal.
Der Roller lässt sich (als Mofa gekauft) in 10 Minuten schnell und einfach entdrosseln. Damit sind schon mal um die 60 km/h möglich. Wer mehr will, muss anfangen, die Teile zu wechseln, also den Zylinder, Vergaser, Variomatik, Auspuff, und noch viel mehr. Wer genug Geld hat, der wird dann wohl mehr als 2000€ ausgeben, um ihn optisch gleich mitzutunen. Machbar sind ca. 120kmh mit dem A/C, mehr kann möglich sein bei perfekter Abstimmung, bergab und Windschatten :P.
Fazit:
Ein leichter sportlicher Roller, der viel hergibt. Wen er normal in Serienzustand gefahren wird, ist der Verbrauch relativ gering und auch das Fahrverhältnis ist angenehm. Er schnurrt wie eine Miezekatze.
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21.11.2005 21:11
ist doch gut beschrieben. gruß curd ps: patsch->schneeball
16.10.2005 14:34
Über Tuningmöglichkeiten, hat auch noch niemand geschrieben ... *lach* hat das sh echt verdient. ig Tom
14.10.2005 18:49
Nu isser besser, drum sh ! :-) mfg Steve