Hallo ich habe den Peugeot Speedifght 1 LC (Wassergekühlt),
ich Glieder mal meine Erfahrungen, damit es übersichtlich bleibt.
Rolleraufbau:
Standard Karosserie Peugeot Speedfight 1
RMS Sportkurbelwelle
Polini Sportvariomatik
Sportgegendruckfedern
Polini Membranblock
andere Variogewichte
Malossi ... Bericht lesen
Auspuff,Leistungssteigerung mit Gutachten. Der Tecnigas Silent Pro ist eine unauffllige, leistungssteigernde Auspuffanlage und die kostengnstige Alternative zu den meist sehr viel teureren Original-Auspuffanlagen.Die Auspuffanlage hat eine eingestanzte E-Nummer und ist somit so lange legal, wie die Drossel nicht entfernt wird. Es mssen keine nachtrglichen Eintragungen durchgefhrt und auch keine extra Papiere fr den Auspuff mitgefhrt werden. Relativ simpel zu entfernende Drossel, die mit einem Schweipunkt befestigt, den Auspuff verengt. Seit ber zehn Jahren ist dieser Auspuff unsere erste Wahl, wenn es gut und gnstig sein soll.
2004. Produktbeschreibung: Elektronische Umrstung zur Leistungsreduzierung von Fahrzeugen mit serienmiger Hchstgeschwindigkeit von 45 km/h auf 25 km/h. Jede Drossel ist eine Einzelabnahme inklusive TV-Gutachten. Um die Drossel eintragen zu lassen, bentigen wir beim Kauf die 17stellige Rahmen- bzw. Fahrzeugidentnummer. Bitte bei Kauf unbedingt exakt angeben. Leistungsnderungen sind Sonderanfertigungen. Sie sind von Umtausch oder Rckgabe daher ausgeschlossen! Achtung: Abb. dient nur der Veranschaulichung und kann von der tatschlichen Drossel optisch abweichen. Weitere Drosseln auf Anfrage erhltlich. Telefon: 030 - 547093920
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
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Finanzierung und Versicherung für Peugeot Speedfight LC50
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Erfahrungsbericht von italiano2604 über Peugeot Speedfight LC50 23.12.2006
Produktbewertung des Autors:
Pro:
Design, Übersicht, Sitz - Lomfort,Federung, Bremse
Kontra:
Licht
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Hallo ich habe den Peugeot Speedifght 1 LC (Wassergekühlt), ich Glieder mal meine Erfahrungen, damit es übersichtlich bleibt.
Rolleraufbau:
Standard Karosserie Peugeot Speedfight 1 RMS Sportkurbelwelle Polini Sportvariomatik Sportgegendruckfedern Polini Membranblock andere Variogewichte Malossi Membranplättchen 50ccm Sport Zylnider verstärkter Keilriemen NGK R 125ccm Zündkerze Leo Vince ZX Sportauspuff
In die Frontverkleidung habe ich von einem Peugeot Speedfight 2 bj. 05 den Scheinwerfer in die Speedfight 1 durch kleine Umbauarbeiten eingebaut (sieht geil aus, böser Blick ohne die Original Verkleidung zu beschädigen)
So nun zu meinen guten Erfahrungen:
Der Roller fährt mit den eingebauten Tuning-Teilen so ca. 100 (weiter geht der Tacho net).
Während der Fahrt bekomme ich so gut wie keine Fahrgeräusche mit, die Kurvenlage ist so super mit der Einarmschwinge, dass da ein Aerox nicht mithält (eigene Meinung/Erfahrung).
Die Bremsen sind vorne und hinten Scheiben bremsen die echt präzise und perfekt bremsen.
Der Fahrkomfort ist super, boden unebenheiten sind kein Problem. Der Tacho ist übersichtlich mit Tank anzeige, KM/H, und Temperaturanzeige.
Meine schlechten Erfahrungen:
Bei mir ist die Kaltstartautomatik defekt gegangen, welche neu bei Peugeot ca. 120€ kostet, wenn man keine gebrauchte bekommt, der Standard Scheinwerfer ist trotz 35W/35W Birne einfach zu schwach, beim Abblend-Licht sieht man fast gar nix, und das Fernlicht, ist zwar besser muss man aber bei Gegenverkehr abschalten.
Deshalb habe ich bei mir vom Speedfight 2 den Scheinwerfer eingebaut.
Bei Schlaglöchern oder Gullideckeln, springt der Roller mal ganz gerne zur Seite.
Das Beschleunigen am Anfang ist trotz abgestimmten Tuning sehr schlecht, ab ca.10KM/h aber echt super.
Der Bezinverbrauch ist zwar weniger als bei meinem Piaggio ZIp SP (4L Super auf 70KM) aber trotzdem meiner Empfindung noch zu viel ca. 4L/100KM.
Endresultat:
Das Design ist gelungen, Geschwindigkeit ist top, Federung ist super und Fahrspaß hat man auch.
Sonst was jeden Interessiert sind Reparatur kosten:
Bei mir ist mal das obere Kugellager vom Lenker kaputt gegangen, welches aber in ca. 30-60minuten behoben ist kostenpunkt ca. 3€
Kaltstartautomatik, mal ne Zündkerze austauschen und Birnen, Reifen, aber sonst hatte ich bis jetzt keine hohen Kosten.
Ich bin den Peugeot Speedfight ca. 2 Jahre lang gefahren und ich stehe ihm mit gemischten Gefühlen gegenüber. Alles in allem bin ich von ihm nicht 100% überzeugt, da ich einige Probleme mit ihm hatte. In meinem Testbericht werde ich die von mir empfundene ...
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Pro: geile optik, viel power durch entdrosseln Kontra: die drossel auf 25 km/h ist einfach nervtötend, motortuning
Erst mal was zur Zuverlässigkeit:
Ich fahre den speedfight 2 L/C jetzt seid 1 1/2 Jahren und bin, mehr als zufriden. Ich hatte selbst unter den extremsten wetterbedingungen wie extremen Regen, extremer Kälte und schnee nie Probleme. Ich hatte in 1 ...
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Pro: Coole Optik, starker Motor Kontra: auf 50 gedrosselt verbraucht er ein bisschen zu viel
Der Peugeot Speedfight ist zwar schon durch seinen Nachfolger den Speedfight 2 erstetzt worden, doch kann ich ihn euch bis Ende Bj. 98 besonders empfehlen, da er dort noch schneller als die neueren Modelle läuft. Der Peugeot Speedfight hat sich zu rec ...
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...Hallo Scooter-Fahrer! Ich fahre nun seit November 1998 den Peugeot Speedfight der ersten Serie und habe nun die 32000 (jetzt-29.12.08: 48000km) Kilometergrenze erreicht. Da ich in dieser Zeit sehr viele Erfahrungen über die Eigenheiten dieses Spitzen-Spor ...
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Pro: Kurvenlage, Fahrspaß, Kraft ohne ende Kontra: ´n bißchen teuer, aber sonst....
Der Speedfight2 LC ist so ungefähr der beste Roller, den es gibt bei den Sportscootern (neben einigen anderen).
Er hat Kraft ohne Ende, und zwar 5PS Motorleistung, wo immer noch 4,2 PS am Hinterrad ankommen. Damit ist es schon möglich Hochstarter mit z ...
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Pro: Nix Kontra: Kein Lufteinlass, Aerodynamik is fürn arsch, Hinten ne Trommelbremse
...n freund von mir hat den roller! und er ist scheiße! zu kleines helmfach! Kein heckspoiler! trotzdem besser als n rexy roller! pegasus hört sich ja schon so an, wie wenn er nur eine dumme nachmache sein würde. nehmen wir zum beispiel einen ferrari-hengst und dieses dumme hässliche, fliegende pferd, dann würde doch jeder sagen, dass der hengst, mit dem riesen schwanz, viel geiler ist !! !! !!! aber wer nicht unbedingt auf das niveau eines rexy rollers (baumarktroller) fallen will, für den ist dieser müll genau das richtige. scheiße mir fällt keine scheiße mehr zu dem kack ein. aber wer für sein geld was richtig gutes haben will kauft sich einen peugeot speedfight 2 lc oder noch besser einen aprilia 50 lc ditech racing!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fazit: Besser als nix aber kommt nie an die klasse des aprilia oder des enz geilen speedfights ran...
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