Gut gebrüllt Löwe-du bist dein Geld wert!
19.01.2004 (29.12.2008)
Pro:
Zuverlässigkeit, Optik, Fahrspass
Kontra:
Auspuff
Empfehlenswert:
Ja
  manofhonour
Über sich:
Mitglied seit:19.01.2004
Erfahrungsberichte:4
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 27 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Hallo Scooter-Fahrer! Ich fahre nun seit November 1998 den Peugeot Speedfight der ersten Serie und habe nun die 32000 (jetzt-29.12.08: 48000km) Kilometergrenze erreicht. Da ich in dieser Zeit sehr viele Erfahrungen über die Eigenheiten dieses Spitzen-Sportlers gemacht habe, möchte ich euch helfen, selbst über diesen Roller-Typ bzw. über die Marke Peugeot, wohl einer der bekanntesten Scooter Hersteller, zu urteilen. Der erfolgreich verkaufte Speedfight I wurde abgelöst durch den direkten Nachfolger mit der Namensbezeichnung Speedfight 2. Da dieser technisch mit der ersten Baureihe weitgehend übereinstimmt und mein Bruder diesen jetzt schon über eine Laufzeit von 23000 km bewegt (sowie viele meiner Freunde), kann ich mit Sicherheit sagen, dass die Stärken und Schwächen zum großen Teil auch auf das neue Modell zu übertragen sind. Wer sich einen Roller-neu oder gebraucht-zulegen möchte ist gut beraten, wenn er die typischen Schwächen kennt. Deshalb hier meine Erfahrungen:
Auspuff: Der wohl größte Schwachpunkt beim Speedfight, denn er beginnt schon nach kurzer Zeit zu rosten. Die Optik leidet dadurch natürlich enorm, aber dieses Problem ist leicht in den Griff zu bekommen. Wer nicht ganz so faul ist und seinem Roller auch mal was gutes tun möchte lackiert den Auspuff einmal im Jahr und erhält ihn so weitestgehend in einem guten Zustand. Mein Auspuff, der nun 5 Jahre alt ist, sieht eigentlich noch ganz nett aus. Mein Tipp: Ein guter Auspufflack, der lange, hält bekommt man im Fachgeschäft bei Hein Gericke.
Rost ist allerdings nicht das einzigste Problem, denn es kann auch schon vorkommen, dass sich der hintere Karbonendtopf während der Fahrt verabschiedet, da sich die Nieten lockern bzw. abrosten. Dieses Problem scheint Peugeot aber nun in den Griff bekommen zu haben. Lobenswert ist dabei die Kulanzregelung, denn obwohl, oder gerade weil bei mir dieses störrische Teil nicht am Roller verbleiben wollte und sich deshalb 3 mal löste, musste ich keinen Cent zahlen. Lob an Peugeot.
UPDATE 26.09.05: So jetzt ist es soweit - bei km 38000 versagt der Auspuff. Er war so verstopft (mit im Auspuff abgebrochenen Teilen), dass der Roller zu ruckeln begann.
Kostenpunkt: neu 310 EURO, gebraucht 40 EURO. Natürlich nahm ich einen Gebrauchten. Als weitere typische aber nicht finanziell erhebliche Schwächen sind die Instrumententafel, in die manchmal Wasser eintritt, der Gummistopper am Hauptständer (1,50 EUR), und evtl. die Tachowelle, die mal kaputt geht, zu nennen. Und natürlich ist der hohe Verbrauch an Öl (1l/900km) und Bezin (4,0l/100km) zu erwähnen - aber mal erhrlich: Bei schönem Sommerwetter durch die Landschaft cruisen, wer denkt da noch ans Geld???
Aber: diese kleinen Fehler darf man verzeihen, denn der Speedfight hat überwiegend gute Seiten: Speedfight - diese Bezeichnung wurde von den Machern dieses Spitzen-Sportlers nicht ohne Grund gewählt, denn dieser Scooter zeichnet sich vor allem durch seinen 5,2PS starken und äußerst langlebigen Motor, welcher durchzugsstark ist und sportlich klingt, aus. Er ist im Vergleich zu anderen Rollermotoren doch der etwas rauer klingende und lautere Typ, aber gerade dies ist bei einem Sportroller wünschenswert. Obwohl der SF oft wegen seinen ergonomischen Eigenschaften kritisiert wird, kann ich als 1,83 m großer Fahrer sagen, dass man doch recht bequem sitzen kann-nur wenn der Soziussitz belegt ist wird's richtig eng.
Als weitere Stärke ist auf jeden Fall die Zuverlässigkeit und die Langlebigkeit der einzelnen Teile zu nennen. 32000 km ohne größeren Schaden (außer die oben genannten Schwächen und ein neues Schutzblech vorn) sprechen wohl für sich. Sprich 32000km, Alter 5 Jahre, Reparaturkosten gesamt: 90EUR. Und er fährt und fährt und fährt. Natürlich ist ein kleiner Leistungsabfall zu bemerken, denn die Höchstgeschwindigkeit ging von 62 auf 59 km/h zurück (laut Tacho), aber bei anderen Herstellern kann dies leicht doppelt so hoch sein.
Leider sind die Inspektionen etwas teuer, aber ich habe mich auf die 500km, 5000km, 10000km, sowie die 20000km Inspektion beschränkt. Und wie man sieht, hat dies nicht geschadet.
Ein weiterer Pluspunkt: Der Peugeot-Service! Mein Vertragshändler ist kompetent, und erledigt kleinere Arbeiten auch mal umsonst. Schreibt man ans Kundenbetreuungscenter von Peugeot wird einem schnell und kompetent weitergeholfen.
Alles in Allem: ein Roller, den man gern haben muss.
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04.12.2006 14:23
Danke für die gute Beurteilung. Der Scooter ist wassergekühlt - LC50 bedeutet liquid cooled. Gruß
02.12.2006 21:51
Sehr guter Bericht, aber war der Luft oder Wasser gekühlt? gruß Michael Wirtz
07.04.2004 11:12
Gratualation zu einem so unproblematischen Gefährt, da bin ich von meiner ET4 anderes gewöhnt. Der Bericht ist sehr wertvoll durch die persönlichen Langzeiterfahrungen. Trotzdem ein paar Anregungen: wie wär's mit Infos zu Fahrverhalten, (Serien)Reifen, Abstimmung der Automatik, Armaturen/Bedienung, Verarbeitung (Kunststoffe/Risse), konkrete Preise zu den Inspektionen? Viele Grüße, Thomas