Produktbewertung des Autors: 
| Pro: |
Wassergekühlt,Günstig,voll Geländetauglich,6 - Gang, große Federwege,kann mit normalen 50er Rollerführerschein gefahren werden |
| Kontra: |
unstabiler Seitenständer, nur 5,8 Liter Tankinhalt (vgl . TPH) |
| Kompletter Erfahrungsbericht |
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Für alle Leute die es leid sind, mit ihrem
Roller rumzugurken, und viel lieber schalten
wollen, sich eine 125er aber nicht leisten können,
ist die Peugeot XP6 DIE Alternative.
Die erste Frage die jetzt kommt - was isn das überhaupt
fürn Bock?
- Das ist eine 50ccm, 6-gang Crossmaschiene, mit
-selbstverständlich- einer Straßenzulassung
Gedrosselt läuft sie müde 45, aber da das Entdrosseln
nun wirklich nicht schwer ist, läuft sie nach diesem
saubere 80, mit dem wahnsinns Sound.
Ich selbst fahre die Maschiene jetzt seit knapp
3000 km, und muss sagen, daß ich total zufrieden bin.
Also jetzt mal zu den Vorteilen...
-riesiege Federwege, fast so groß wie bei den 125ern
-voll Geländetauglich
-6-Gang Getriebe
-Sehr günstig
-kein großer entdrossel Aufwand ;)
Zu den Federwegen.. also man kann ohne Probleme
riesige Jumps machen. (Selbst schon auf der
Crossbahn ausprobiert *grins*)
Voll Geländetauglich.. auf jeden Fall.. als
ich vor ein paar Wochen nachdem ich ein 'bischen'
was getrunken hatte
[ Ich hatte natürlich auf keinen Fall mehr wie 0,29 Promille ;) ], und ich dank dem beschissenen Wetter
nichts gesehn habe, volle Rotze (oh- sorry für den
Ausdruck *grins* - aber das beschreibt es am besten)
anstatt abzubiegen geradeaus ins Feld gebrettert bin
(das zudem auch noch mit so komischem grünzeug, was etwa nen Meter hoch is bepflanzt war), muss ich sagen.. daß ich mir mitm Roller da alle Knochen
gebrochen hätte. Naja.. so viel dazu.
Ich war u.A. auch schon öfters in Frankreich
auf verschiedenen Crossbahnen (die ja dort meist
öffentlich sind- die kleinen) und muss sagen,
daß es sich ausgezeichnet Crossen lässt ;)
6-Gang Getriebe.. fast das Wichtigste.. was gibt
es schönderes wie schalten? Gut, im noch gedrosselten
Zustand, indem sie 45 läuft, sind 6 Gänge
natürlich ein bischen arg 'assig', da man
nurnoch am hoch-und runterschalten ist.
Entdrosselt gibts aber nichts geileres, wenn der
6. Gang auch nur zum Benzinsparen gedacht is.
Sehr günstig.. ich hab meine in Frankreich
für umgerechnet 3800 Mark gekauft, wo man
ja nun wirklich nichts sagen kann..
ja, kein großer entdrossel Aufwand ;)
äm.. ja.. ich sag euch nu zwar wie das geht, dürft
ihr aber natürlich nicht nachmachen, da dann
eure Betriebserlaubnis erlöschen würde, ihr keine
Versicherung mehr habt, und u.U. auch keinen
gültigen Führerschein mehr..
Ich fahr meine Maschiene im entdrosselten Zustand natürlich nur auf meinem Privatgrundstück, oder auf der Crossbahn...
Also - da die XP6 nur durch Konus gedrosselt ist,
müst ihr lediglich den Krümmer aufflexen, den Konus
rausnehmen, und den Krümmer wieder zusammenschweissen.
Mein Tipp allerdings ist, sich einfach nen
komplett neuen Auspuff zu kaufen - kostet
umgerechnet knapp 400 Mark - dafür hat man mehr Leistung, und nen geilern Sound... und falls
es mal mit dem Freund und Helfer Stress geben sollte,
tausch man einfach die Auspuffanlage wieder aus.
Und der Bock läuft wieder 45.
Sache von ~20 Mins.
Hm last but not least ;)
Für die Tuner unter euch - ja, man bekommt
selbstverständlich auch 70 ccm Zylinder, Vergaser, längere
Übersetungen (also kleineres Kettenrad) etc.
dafür.
Zylinder gibts sogar den Due Plus - wem das was
sagt- das feinste vom feinsten =)
... dürfte in den Rollerkreisen bekannt sein...
Vor der XP6 bin ich den Gilera Runner gefahrn -
der lief zwar schneller, weil ich ihn getunt hatte
hmm ~105 kmh (Autotacho) .. und im Moment
fahr ich nur 80-90, aber ich bereue es nicht
umgestiegen zu sein.. wenn ich mal wieder flüssig
bin, kommt der 70er Satz etc her..
und dann packt der Bock locker die 110.. mal sehn vielleicht ja 120 - wenn ichs rausgefunden hab, werd
ichs euch schreiben ;)
äm zuletzt noch ein bischen Kritik:
der Seitenständer ist vergleichsweise sehr unstabil
d.h. man braucht immer ne Weile bis die Kiste richtig steht.. aber man soll ja fahren, und nicht parken ;)
so, das wars, was ich dazu zu sagen hatte..
wenns noch Fragen gibt, könnt ihr mir
mailen, oder ne msg geschicken
E-Mail : baddy@istkrass.de *grins*
UIN (ICQ) : 45992782 <-- baddy
Ich hoffe, daß ich euch auf den Geschmack gebracht hab, den scheiss Roller zu verkaufen, und ne
Cross anzuschaffen..
mfg baddy
