... 2 Jahren habe ich bei einem Nachbarn eine Piaggio Ape 50 gesehen. Da dies für mich sehr faszinierend war, habe ich mich mal im Netz darüber infomiert.
Nach ca. 1 Jahr habe ich mir dann bei www.gebrauchte-ape.de eine gebrauchte Piaggio Ape 50 gekauft. Der Verkäufer hat mich vor, während ... Bericht lesen
Piaggio APE 50 Cross
8405 km - Erstzulassung: 2002-06-01 - 2 KW - rot - Benzin - Schaltgetriebe - APE 50 ... mehr
Cross,Sehr guter Zustand,Mit Originaler Heizung,Radio,Bügel Hinten und Vorn,Ladefläche mit Riffelblech ausgekeidet,COC Papiere,\\Getrenntschierung,im Kundenauftrag zu verkaufen.\\
Günstiger Unterhalte, Keinen TÜV, Keine Steuern.... nur Mofa/Moped Kennzeichen und los gehts !! Auch als Kasten, Cross County..... zu bekommen ! Diverse Farben und Modelle am Lager !! Fragen sie uns ! SONDERPREIS nur 1 Stück
Neufahrzeug APE 50 Pritsche mit 24 Monate Garantie Europaweit, 24 monate ADAC - Pannenpass. Keine Steuer, TÜV... nur Mofa / Moped kennzeichen... und los gehts ! Finanzierung mit und ohnen Anzahlung individuell möglich ! Fragen sie uns !!
CC Model Year Benelli 125 125 Jarno (c/avv.) All Years Benelli 125 125CS All Years Cagiva 125 Crouser 1987 - 1988 Cagiva 125 FZ700, Fazer 1987 - 1990 Cagiva 125 Mito 1990 - 1997 Cagiva 125 N 90 1997 Cagiva 125 Roadster 1994 - 1997 Cagiva 125 Supercity 1991 - 1997 Gilera 125 Apache E-Starter All Years Gilera 125 Arizona E-Starter All Years Gilera 125 Crona E-Starter All Years Gilera 125 CX E-Starter All Years Gilera 125 Fast Bike E-Starter All Years Gilera 125 Freestyle E-Starter All Years Gilera 125 GFR E-Starter All Years Gilera 125 KK, KZ E-Starter All Years Gilera 125 MX1, MXR E-Starter All Years Gilera 125 Nebraska E-Starter All Years Gilera 125 R1, R1S EI.-Starter All Years Gilera 125 RTX, RV, RX E-Starter All Years Gilera 125 SPO1, SPO2 E-Starter All Years Gilera 125 TOP Rally E-Starter All Years Gilera 125 XR1, XR2 E-Starter All Years Gilera 200 Arizona All Years Gilera 200 Fast Bike All Years Gilera 200 RTX, RV, RX E-Starter All Years Honda 160 CB160 Sport 1965 - 1969 Honda 160 CL160 Scrambler 1966 - 1968 Honda 175 CB175 Super Sport 1969 - 1973 Honda 175 CL175 Scrambler 1968 - 1973 Honda 200 CB200, T 1974 - 1976 Honda 200 CL200 Scrambler 1974 Honda 200 CM200T Twinstar 1981 - 1982 Honda 250 CM250C Custom 1982 - 1983 Honda 250 VTR250 Interceptor VTR 1988 - 1990 Honda 360 CJ360T 1976 - 1977 Honda 400 CB400TI Hawk I 1978 - 1979 Kawasaki 125 BN125 Eliminator 2001 - 2009 Kawasaki 250 A1 Series 1966 - 1971 Kawasaki 350 A7 Series 1966 - 1971 Kawasaki 500 18 Hp/32 1969 - 1972 Norton 750 Ranger Commando All Years Piaggio (Vespa) 502.256130... 502.256132 All Years Piaggio (Vespa) Ape 50 FL 1993 Piaggio (Vespa) P200E (c/avv.) All Years Piaggio (Vespa) PX125 All Years Piaggio (Vespa) PX125-80E-ARC All Years Piaggio (Vespa) PX125T5 All Years Piaggio (Vespa) PX150E All Years Piaggio (Vespa) PX150E-ARC All Years Piaggio (Vespa) PX200-ARC All Years Piaggio (Vespa) PX200GS All Years Triumph 750 Bonneville, Tiger All Years Scooter Marke CC Model Year
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten; Preise und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein. Alle Angaben ohne Gewähr.
Erfahrungsbericht von griesstaett über Piaggio Ape 50 8. März 2009
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bremsleistung, Trockenheit:
ausgezeichnet
Fahrwerk:
sehr gut
Komfort:
ausgezeichnet
Verarbeitung:
ausgezeichnet
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
Wendig, Tolles Feeling, Sehr geringer Verbrauch, geringer Anschaffunsgwert
Kontra:
keine . . .
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Hallo,
vor ca. 2 Jahren habe ich bei einem Nachbarn eine Piaggio Ape 50 gesehen. Da dies für mich sehr faszinierend war, habe ich mich mal im Netz darüber infomiert.
Nach ca. 1 Jahr habe ich mir dann bei www.gebrauchte-ape.de eine gebrauchte Piaggio Ape 50 gekauft. Der Verkäufer hat mich vor, während und nach dem Kauf sehr gut beraten, was ich nur empfehlen kann (Versand ist dort ebenfalls möglich).
So, nun zu der Ape:
Aussehen (außen) Ein Zweitacker mit 50 ccm auf Dreirädern... in Italien Normal, aber in Deutschland leider doch noch sehr selten. Ich finde es klasse, auf Dreirädern, mit Ladefläche wie ein Italienischer Pizzabäcker über die Straßen Bayerns zu rasen (bzw. rollen ;)). Die Ape hat standartmäßig 3 Räder, fährt offiziell 37 km/h (die meisten aber ca. 45-50 km/h) und hat eine Ladefläche, die auch bei bedarf mit einem Kasten bestückt werden kann.
Aussehen (innen): Die 50er Ape hat standartmäßig nur einen Sitz in den Papieren eingetragen, wahlweise kann man sich beim TÜV oder bei der DEKRA einen 2. Sitz eintragen lassen (Notsitz). Dies ist allerdings nicht bei jedem Prüfer möglich, am besten vorher erkundigen. Die größere Ape TM hat 2 Sitze - ist aber nen anderes Thema... Der Innenraum ist zwar nur mit dem nötigsten ausgestattet, kann aber auch bei bedarf erweitert werden. "Serienmäßig" ist ein Scheibenwischermotor, Lenker (mit Blinker, Hupe, Licht, Standlicht, Gas und Handschaltung), eine Fußbremse und die Batterie in der Kabine vorhanden. Für genügend Stauraum sorgt das große Amaturenbrett und die Fächer in den Tür innenseiten. Individuell kann man sich noch eine Heizung in die Kabine einbauen, näheres hierzu unter Heizung. Natürlich kann man die Kabine seiner Ape auch ein bisschen individuell Stylen, wie z. B. mit LED´s, Radio, Subwoofer (<- Ja, das meine ich Ernst ;)), Nappanlederbezüge oder auch Riffelblechfußmatten. Der Fantasie sind keine Grenzen gesetzt.
Fahreigenschaften: Kurz: Einmal Ape gefahren, nie mehr was anderes... Es ist wirklich ein Traum, mit Drei Rädern durch die Stätde zu rasen. Auffallen garantiert. Wenn man sich eine Ape gekauft hat, sollte man ersteinmal langsam sich und die Ape einfahren. Alle Gänge (4 x Vor- und 4 x Rückwärts) durchprobieren, paar Kurvenübungen u.s.w. Am besten sollte man dies auf einem Verkehrsübungsplatz oder einfach auf Feldwegen machen. Wenn man sich dann mit der Ape vertraut gemacht mat, kann man auch mal auf eine öffentliche Straße (bitte nicht Autobahn) wagen. Man wird schnell merken, dass die anderen Verkehrsteilnehmer entweder lachen, Fotos machen oder Hupen (was aber zum Glück nicht so oft vorkommt). Gerade beim Kurvenfahren sollte man besonders acht geben, denn wenn man zu schnell mit dem Dreirad in eine Kurve fährt, kippt sie leider um (jaja, ich spreche aus Erfahrung...). Viele - meist welche, ohne Erfahrungen in sachen Ape - meinen, die Ape sei nur für Kurze strecken gedacht, ich finde, man kann die Ape ohne Probleme auch für längere Strecken verwenden. Allerdings emphielt es sich, am Tag zu fahren, oder zusätzliche Seitenleuchte/Reflektoren anzubauen.
Verarbeitung: Die Verarbeitung derApe ist nicht mit anderen Automarken zu vergleichen: TOP verarbeitung... Allerdings sollte man, wenn man auch im Winter fahren möchte, den Unterboden imprägnieren lassen und die Ape regelmäßig durch die Waschanlage schicken, da sich sonst das Salz durch de Ape frisst, ansonsten TOP.
Bremsanlage: Die Ape hat standartmäßig eine Vorderbremse, die mit der Hand am Lenker betätigt wird, eine Fußbremse die auf die beiden Hinterräder wirkt und eine Handbremse, die ebenfalls auf die Hinterräder wirkt. Die Bremsen halten sehr lange. Neue Bremsbeläge kosten so ca. 40-50 € für alle 3 Räder. Jedoch sollte die Bremsflüssigkeit öfters geprüft werden - was aber selbstverständlich ist.
Schaltung: Serienmäßig hat die Ape eine 8 Gang Gangschaltung die Links am Lenker ist. Verwirrend ist es allerdings gerade für Neulinge, da der Leerlauf an zweiter Stelle ist: Hebel oben= 1 Gang, ein runter: Leer noch eins runter: 2. gang etc. Den Rückwärtsgang kann man mit einem anderen Hebel, der entweder unter dem Sitz ist oder sich an der Lenkersäule befindet einschalten.
Tuning: über das Tuning bei der Ape kann man Seitenweise schreiben... Folgendes könnte man bei der Ape Tunen: -Sportauspuffanlage -Anderer Zylinder (bis 136 ccm) -andere Übersetzung -Sportkuftfilter -Tuningvergaser (19er bspw.) -NOS-Kit -u.s.w. Wenn man sich ein bisschen technisch auskennt, kann man das auch selbst machen (ist aber meistens nicht erlaubt <- der Einbau). Man kann mit einer Ape schon 70-90 km/h erreichen, wenn man alles aufeinander abstimmt.
Styling: Beim Styling der Ape kann man eigentlich so gut wie alles machen (was halt der StVO entspricht). Wie z. B. Riffelblech auf die Pritsche, Flames auf die Türen, Unterbodenbeleuchtung, NOS-Atrappe, u.v.m.
Führerschein:
Die Ape kann mit dem 3er Führerschein, bzw. mit Führerschein der Klasse B (BE), T oder S in Deutschland gefahren werden. In Italien kann jeder ab 14 Jahren die Ape´s fahren, in Österreich meines wissens mit einer Prüfbescheinigung ab 15 (?)
Heizung: Normalerweise hat die Ape 50 keine Heizung. Bei Bedarf kann man sich aber auch eine Wärmetauscherheizung für komplett ca. 250 € (bsp. Bei Auto Ellenrieder), einen Walzenlüfter für ca. 20 € oder eine Gasheizung in die Ape einbauen. Auch eine Standheizung ist möglich.
Fazit:
Am anfang muss man sich erst daran gewöhnen, auf 3 Rädern, über die Straßen zu gleiten, aber nach einer gewissen eingewöhnungsphase wird man nie wieder das 4. Rad vermissen. Ich kann es nur jeden empfehlen.
PS: Für alle, die sich noch nicht entscheiden können hab ich mal in google ne Ape-Vermietung gesucht. Bei dreirad-feeling.de kann man sich zu günstigen Preisen Ape´s ausleihen. Hoffe, das euch die Bewertung gefallen hat, bei Fragen, einfach mal fragen...
Pro: klein und wendig,kein TÜV & ASU,billig uvm. Kontra: sehr langsam,keine Heizung,hoher Spritverbrauch
Der Titel ist ernst gemeint, denn dieses Fahrzeug ist aussergewöhnlich, die Polizei zeigt lachend mit dem Finger auf dich, kleine Kinder sacken lachend auf dem Bürgersteig zusammen, wütende Autofahrer überholen dich wütend hupend, ältere Mitmenschen schauen dich faszienierend an, und schweben in ihren Kindheitserinnerungen, und so neu ist die Idee der APE50 nicht. Es gibt sie schon seid über 50 Jahren.APE 50; die 50 steht für 50ccm, die zulässige ... ...Fahrzeuges angetrieben, und nicht wie viele glauben, das Vorderrad!!! Beim Neukauf einer APE 50 empfehle ich, mehr Geld zu investieren (also gleich mit Heizung bestellen), da die Serienaustattung extrem mager ist. Um eine Heizung für dem Winter kommt man einfach nicht herum, denn sonst kommt man mit dem Eiskratzen in der Fahrzeugkabine nicht nach.Es gibt sie als "Picup" (APE CROSS, oder das Sondermodel APE CROSS COUNTRY und als APE WEB)als "Pritsche" ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Fahreigenschaften:
Bremsleistung, Trockenh...
Fahrwerk:
Komfort:
Verarbeitung:
Zuverlässigkeit:
hilfreich
26.10.2002
(28.10.2002)
Kurzbewertung zu Piaggio Ape 50 Bewertung fürPiaggio Ape 50von
www.gebrauchte-ape.de
www.gebrauchte-ape.de sagt : erst wer die kleine gefahren ist, darf sich ein urteil erlauben :-) meine bewertung : S E H R G U T !!! www.gebrauchte-ape.de
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als weniger hilfreich
Pro: aufällig, elegant und steuerfrei Kontra: hoher Anschaffungspreis
...Die PiaggioApe50 ist ein Zweitakter betriebenes Dreirad.
Der ernorme Vorteil ist allerdinsg, dass dieses wenn auch kleine Auto als Roller mit 50 ccm angemeldet wird und so nur etwa 100 ? Versicherung im Jahr verschlingt, keine weiteren Kosten, außer Sprit. Der allerdings wird auch recht billig, da die ape mit einem verbrauch von 3-4 litern auf 100 km auskommt.
Ansonten gibt es viele verschiedene Versionen der Ape, als cross mit überrollbügel, als Pick up und als geschlossener Kastenwagen, der sich allerdings mit drei handgriffen auch in einen Pick up verwandeln lässt.
Die Ape ist ziemlich wendig, gut im Stadtverkehr und bietet ausreichend Sstauraum, besonders beim Kastenwagen. Außerm ist ma Wind und Wetter geschützt
Das Ding ist der ultimative Blickfang, jeder lacht und freut sich, also ein genialer Werbeträger.
NACHTEILE...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
Die Piaggio Ape 50 ist ein Zweitakter betriebenes Dreirad.
Der ernorme Vorteil ist allerdinsg, dass dieses wenn auch kleine Auto als Roller mit 50 ccm angemeldet wird und so nur etwa 100 € Versicherung im Jahr verschlingt, keine weiteren Kosten, außer... mehr
Bevor ich anfange möchte ich noch anmerken, dass ich hier einen Roller beschreibe, den ich gebraucht gekauft habe. Trotzdem ist alles original und nichts entdrosselt!
Seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer einer Piaggio Zip 50 mit 4-Takt... mehr
01.08.2002
