Piaggio Ciao 25

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	Verbrauch, Lesitung, Tuning, Fahrspaß, Verarbeitung, Aussehen, Preis, Technik, Simple Elektronik
Kontra:	Bremsen sind fummelarbeit

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Piaggio Ciao

-Vorwort-

Hallo!
Dies ist mein erster Bericht, also nehmt mir bitte meine Fehler nicht böse (insbesondere die Grammatik) :)

Ich bin 15Jahre alt und wollte aus Langeweile heraus einen Testbericht über mein treues gefährt schreiben.

Wie oben beschrieben handelt es sich hierbei um eine Piaggio (VESPA) Ciao Baujahr 1979 (Spanischer Rahmen und neuer 1999 Motor original aus Italien).

-Vorrausetzung-

Um ein Mofa zufahren muss man bestimmt Vorrausetzungen erfüllen, die Vorrausetzung für ein Mofa sind:

Ein Mindestalter von 15Jahren
Eine Prüfbescheinigung (oft fälschlicherweise als „Führerschein“ bezeichnet)
Ein Mofa ;-)
Ein bisschen Geld
Grips
Und natürlich eine Versicherung

(Natürlich meinte ich hiermit das Fahren auf der Straße, nicht auf Privatgelände)

-Die Prüfbescheinigung-

Um eine Prüfbescheinigung zu erlangen muss man sich bei einer Fahrschule( alternativ in der Schule, wenn diese so etwas anbietet als Kurs, wie es bei mir der Fall war) an einem Fahrkurs teilnehmen. Und mindest 14/1 Jahre alt sein!

Die Preise für solche Kurse sind unterschiedlich
Die Durchschnittspreise bei einer Fahrschule belaufen sich auf ca: 100€
Die Durchschnittspreise in der Schule belaufen sich auf ca: 33€

+ 22,7€ für den Tüv da man nun dort die Prüfung ablegen muss (Prüfungsgebühren).

Die Kurse dauern durchschnittlich 2 bis 4 Wochen

6 Theorie Stunden
4 Praktische Stunden
+ Eine Praktischeprüfung (Nur bei der Fahrschule!)

! Eine Prüfbescheinigung ist nicht mit einem Führerschein gleichzusetzen!

-Ein Mofa-

Ein Mofa ist eine Mischung aus dem Fahrrad und nenne wir es Motorrad ;)
Mofas (=Motorisiertes Fahrrad) dürfen 25km/h fahren.

-Die klassischen Mofas
Die klassischen Mofas sehen teilweise Fahrrädern ähnlich da, diese über Pedalen zum Fahren oder auch zum antreten des Motor dienen.

Die klassischen Mofas wurden ab 1950 gebaut und die Produktionen wurden größtenteils ab 1990 eingestellt da das Interesse nachließ.

Ältere Mofas bekommt man heutzutage nicht mehr neu oder nur noch selten.
D.H bekommt man sie nur noch gebraucht.
Ein gut erhaltendes fahrbereites Mofa kostet ca: 200/400€ (Ich habe meins für 100€ bekommen :-P)

-Ein Motorroller-

Motorroller (ehemals Damenmofas) sind heutzutage überall auf den Straßen anzutreffen (leider). Mofaroller haben nichts mit den klassischen Mofas ähnlich außer deren zugelassenen Höchstgeschwindigkeit.

Ein Motorroller bekommt man eigentlich so gut wie überall, gebraucht und neuwertig, Motorroller kosten neu etwa : 2000/4000€
Gebraucht: 500/2000€

-Versicherung-

Die Versicherung eines Mofas sind deutlich billiger als die einer 125er oder höheren Maschine.

Versicherungskosten belaufen sich auf etwa 100€ (manche sind Billiger manche sind Teurer, meine kostete 60€).

- Piaggio (VESPA) Ciao-

So lassen wir nun den langen Text hinter uns und kommen zum eigentlichen Thema und zwar die Ciao

Hier ein kurzer Auszug aus Wikipedia:

„Die Ciao ist ein Kleinkraftrad (2-Takter). Sie wurde in Deutschland erstmals 1968 vorgestellt und bis in dieses Jahrtausend nahezu unverändert gebaut. Der Hersteller war Piaggio aus Pontedera in Italien. Es gibt sie in diversen Modellvarianten, sowohl als Mofa (25 km/h) als auch als Moped (40 bzw. 50 km/h)“
„[…]Es handelt sich um einen Klassiker, der sich alleine schon durch den Keilriemenantrieb von den meisten anderen Mofas/Mopeds dieser Zeit unterscheidet. Dieser Antrieb ist im Vergleich zum Kettenantrieb relativ leise und wartungsarm. Die Mopedversionen sind zudem noch mit einem stufenlosen Automatikgetriebe oder typenspezifisch auch mit Variomatik ausgestattet. Diese Technik findet sich in quasi sämtlichen Rollern wieder, die derzeit auf dem Markt sind. Herausragend ist der Drehschiebereinlass der klassischen Piaggio-Motoren..“

- Meine Ciao –

Zu meinem 15ten Geburtstag bekam ich pünktlich meine Prüfbescheinigung wo drauf ich sehr froh & glücklich war.
Jetzt musste nur noch die Wahl getroffen werden welches Gefährt mich den begleiten sollte.

Meine Entscheidung viel Anfangs auf einen REX Roller, da dieser billig war.
Mein Vater hingegen meinte warum ich einen Roller möchte wenn ich doch von einen bekannten von ihm eine ältere Ciao bekommen könnte?

Ich wusste anfangs gar nicht was eine Ciao ist und wie diese Aussehen sollte, da man ja heutzutage gar nicht mir solche alten Dinger rumfahren sieht.

Mein Vater schlug eine Besichtigung vor, ich bejahte dies, also rüber zum Bekannten und das Ding mal angeguckt. Als ich sie sah war es liebe auf den ersten Blick, ich hatte zwar so gut wie keine Ahnung von der Ciao damals, aber ich wollte sie unbedingt haben!
Unser Bekannter meinte er würde sie uns für 100€ verkaufen (Sie hatte paar kleinere Mängel diese wurden aber von mir später Repariert ).

Na gut

Von meiner Schwärmerei zum Testbericht

-Erfahrungen-

Die Piaggio Ciao ist eine der robustesten Mofas die ich kenne und hält bei weiten mehr aus wie so ein Roller. Die Motoren sind so gut wie unzerstörbar und überdauern auch die Ewigkeit. Der kleine 2Takt Motor hat richtig kraft (die man auch mit den ein oder anderen gezielten Griff zum Schraubendreher verbessern kann ;-) ).
Der Motor hat mich bis jetzt noch NIE im Stich gelassen, selbst bei längeren Touren mit Freunden übers Land oder im Wald hat er nicht Schlapp gemacht und Brav seine Dienste geleistet. Die Qualität der Ciao ist Gut bis sehr Gut, vom Werke aus war die Ciao schon ziemlich gelungen was den Rahmen und den Motor betrifft.
Ein Kritikpunkt von mir sind jedoch:
Die originale Bereifung die schlicht nicht ausreichent ist (Welche ich jedoch für 27€ durch richtige Stollenreifen ersetzte).
Und die Bremsen, die Bremskraft der Ciao ist Gut jedoch ziemlich nervend wenn man mal das Vorderrad oder Hinterrad ausgebaut hat, Piaggio hat da absoluten Mist gemacht, es ist einfach nervend die Bremszüge reinzufummeln…

Die Ciao ist ein Allwetter Mofa man kann mir ihr im Regen oder auch im Schnee fahren ohne das man angst haben muss das etwas kaputt geht. Wie gesagt extrem Robust.
Das Fahrgefühl mit der Ciao ist einmalig, man kann es nicht mit einem Roller vergleichen dafür ist es einfach zu toll, sie fährt Ruhig auf der Graden und zieht auch sehr schön. Typisch 2-Takter ;)

-Tuning-

Tuning hier ist relativ einfach. Das fängt schon damit an das man den Originalen Auspuff schnell durch einen 1zu1 ähnlichen Moped Auspuff austauschen kann, der einzigste unterschied ist er Krümmer, ansonsten 1zu1 gleich und fürs ungeübte Auge SEHR SCHWER zuerkennen ob das der Originale oder doch der Moped Auspuff ist. Der Auspuff alleine bringt schon die 34km/h die sie original fährt schnell auf 40/44km/h.
Weite Möglichkeiten wären auch ein Luftfilter + Vergaser + ASS (=Ansaugstutzen) & Zylinder.
Dem Tuner-Fantasien sind hier keine Grenzengesetzt.

Info: Als ich meine Ciao bekam für sie 34km/h original mir war dies zu langsam also hab ich schnell einen Mopedauspuff dran gebaut und den ASS vergrößert und dann einen größeren Vergaser + Luftfilter drauf gemacht, hat mich grade mal 60€ + 1 Stunde Arbeit gekostet und bringt jetzt 50 Sachen ;-)

Der Vorteil hier ist das die Polizei von heute absolut auf Roller abgetrimmt ist und so keine Ahnung von dem Flotten teil hat :)

-Reparaturen-

Die Technik von der Ciao ist der Solide und Simpel. Reparaturen sind ein klacks, wenn mal was Kaputt geht man das selber blitzschnell Reparieren.
Ersatzteile für die Ciao zubekommen sind wirklich einfach und geht schnell, man kann größtenteils sogar in Fahrradläden gehen um Sachen für die Ciao dort zu bestellen.

-Fazit-

Ein echt tolles und schon altes Gefährt das steht’s zu einem steht und nie den Geist aufgibt.
Einfach TOP!

Optimal für Jugendliche und auch Bastler/Sammler.

Sehr gut für Leute mit wenig Geld (Verbraucht grade mal 1Liter auf 180km und hat einen 2,5 Liter Tank)

Bringt altes Feeling auf
Und es macht Spaß damit zu fahren da man Individuell ist

-Ende-

Danke für Lesen ich hoffe der Text war nicht zu sehr unübersichtlich und verzeiht mir den ein oder anderen Grammatikfehler der sich eingeschlichen hat.
Piaggio (Vespa)