FAKTEN und TUNING zum CIAO
17.12.2000
Pro:
s . o .
Kontra:
sehr weiche Federung - vorne wie hinten
Empfehlenswert:
Ja
  squarb
Über sich:
Hm, so viel über mich fällt mir da garnicht ein, ich hänge viel im Netz rum, bastle viel an meinem R...
Mitglied seit:17.12.2000
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Vertrauende:3
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Ja, da ich nicht nur einen Roller, sondern auch ein CIAO besitze,
und wieder einmal nicht unbedingt mit den Aussagen einverstanden
bin, werde ich auch hierzu mal meine Meinung schreiben.
Ich kaufte mir mein Ciao als ich 14 war, es ist BJ 84, und hat
bestimmt schon 20.000 KM auf dem Buckel.
Es stimmt in der tat, daß es leicht zu reparieren ist, da man
einfach an alle Teile rankommt, was jedoch nicht stimmt ist
das man es einfach umbauen kann. Man bekommt weder einen
Tuningzylinder noch irgendwelche anderen Tuningteile außer einer
anderen Übersetung und einem Tuningauspuff, was aber nicht
weltbewegend ist. Ich selbst habe mein Ciao für 250 Mark mit
kaputtem Tacho, der anderen Übersetung, und dem Tuningauspuff
gekauft. Ich habe es nicht bereut, das Ciao ist sehr zuverlässig,
fährt aber trotz dieser 2 Abänderungen nicht viel mehr als 35kmh. Nun, der Auspuff ist ja klar, den bekommt man nur beim
Piaggiohändler und die Übersetung, die kann man auch woanders
bekommen, aber beim Händler ist ja auch das einfachste.
Nun, wo ist das Teil und wie kann ich es umbauen ? - ganz easy
Ihr steht vor eurem Ciao, und geht auf die rechte Seite, dort
macht ihr die Plastikabdeckung die mit 3 Schrauben befestigt
ist, die ihr drücken, und dann eine halbe Umdrehung nach links
oder rechts drehen müsst, ab. Dann seht ihr links die
Fliehkraftkupplung, in der der Keilriemen läuft, und rechts
das andere teil in der der Keilriemen läuft, und das rad antreibt
... einfach blockieren, und die Mutter abschrauben. Genau
mit diesem Teil geht ihr nun zum Händler und wollt es mit einem
kleineren Durchmesser. Das neue wieder drangebaut, Abdckung wieder
drauf und schon könnt ihr eure erste Probefahrt machen. Wie ihr
merkt ist eure Beschleunigung etwas schlechter (logisch) dafür
euer Topspeed im gegensatz zu vorher um einiges besser, jenachdem
wie klein ihr das Teil, indem der Keilriemen läuft, eben bekommen
habt - ich würd das kleinste das ihr bekommt nehmen. Nun aber wieder vom tuning weg, und zu den Fahreigenschaften.
Die Federung ist sehr gewöhnungsbedürftig, sie fängt kleine
Stöße sehr gut ab, dafür wird es bei größeren löcheren oder
ähnlichem sehr hart, da die Federung sehr weich ist, die Feder
komplett zusammengedrückt wird und man dann einen heftigen
Schlag abbekommt. Durch die sehr weiche Feder ist auch das
Kurvenfahren gewöhnungsbedürftig.
[Tipp : kauft euch neue Reifen, da die meisten schon sehr alt,
[hart, und abgefahren sind, was dazu führt das ihr in den
[Kurven nur sehr wenig Grip habt und es euch legen kann
[bei mir haben die neuen reifen sehr viel gebracht! Die Feder für sein Hinterteil ist am Sitz angebracht, also es
wird nur der Sitz gefedert, was bei kleinen Unebenheiten
sehr gut ist, da sie auch sehr weich ist, aber bei größeren
Löcheren einem richtig ins Kreuz schlagen kann. (was ich selbst
allzuoft erlebt habe)
Das Licht hingegen, da es Drehzahlabhängig ist, ist ausgezeichnet! Mit 44kg hat man das Mofa immer sehr gut unter kontrolle, aber da
es wie die meisten Mofas etwas klein ist, ist es für sehr große
Leute nicht allzusehr geeignet.
Was mir gern passiert ist, ist das die Sehne der Tachowelle einfach
abgebrochen ist, und deshalb der Tacho nichtmehr funktionierte, da
diese aber nicht so teuer ist, und das austauschen auch sehr einfach
ist, ist das halb so wild. Der Gepäckträger ist wirklich sehr stabil, das man auch schonmal
eine größere Last problemlos transportieren kann.
( 70 Kilo hält er aus, selbst schon getestet ;) )
Mit einer tankfüllung, die 3 Liter beträgt, kommt man mit Reserve
etwa 120 km, was ja eine Ordentliche Entfernung ist, für ein Mofa Die Bremsen sind nicht so der Hammer, aber wenn man beide zieht
geht das schon. (Nicht das die Bremsen anderer Mofas besser wären)
Fazit : Für kurze Strecken, oder einfach nur zum Fun sehr gut
geeignet, für Tuner nicht unbedingt der erste Griff,
dafür sehr langlebig. P.S. : Ein Mofa hat kein getriebe aus diesem Grund habe ich OK
angegeben
Häufigkeit der Nutzung: mittlerweile natülich da ich einen Roller
habe kaum noch ... aber als ich den noch nicht hatte: so oft wie
möglich
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31.10.2004 02:34
Hallo ich habe eine piaggio ciao mix seit 1998 sie ist sehr gut und schnell hat mich noch nie im stich gelassen! und ich fahre sie schon oft fast jeden tag ... es macht einfach nur spass damit zu fahren! das ist das beste mofa das ich kenne ... und mache viele ROLLER probleme! GRuss der piaggio ciao freak
04.07.2001 15:26
Ich finde den Bericht sehr gut und ausführlich. Bei einem Kauf der Ciao ist dieser Bericht bestimmt nützlich !
17.12.2000 18:25
nicht schlecht eine hand wäscht die andere man liest sich