... Dies war mein erster Kontakt mit Piaggio. Die Vespa's sahen mir dann doch zu, naja wie soll man es sagen...., sie waren nicht nach meinem Geschmack. In einer Ecke stand der NRG!!! Relativ groß, sportlich mit dieser weit vorgezogenen Schnauze und dem hohen Federweg am Vorderrad. Gesagt getan, ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von sykus über Piaggio NRG 50 Extreme 28. März 2001
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bremsleistung, Trockenheit:
ausgezeichnet
Fahrwerk:
sehr schlecht
Komfort:
gut
Verarbeitung:
ausgezeichnet
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
Aussehen, Preis, Verarbeitung
Kontra:
langsamer Anzug
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Als geplagter Autofahrer in Berlin und Angesicht der teuren Spritpreise kam ich im Sommer 2000 zu der Ansicht das ich mit einem Roller viel schneller und preiswerter zur Arbeit quer duch dir Stadt als mit dem Auto komme. Als Italienfan kam eigentlich nur eine VESPA in Frage. Dies war mein erster Kontakt mit Piaggio. Die Vespa's sahen mir dann doch zu, naja wie soll man es sagen...., sie waren nicht nach meinem Geschmack. In einer Ecke stand der NRG!!! Relativ groß, sportlich mit dieser weit vorgezogenen Schnauze und dem hohen Federweg am Vorderrad. Gesagt getan, das Teil wurde gekauft (ich bin vorher noch nie Moped/Roller gefahren)und raus auf die Straße. Was mir zuerst auffiel waren die relativ vielen Instumente, Drehzahlmesser, Batterieladung, Benzinanzeige, Geschwindigkeit Leuchtanzeigen für Öl, Sprit, Blinker. Batterieanzeige und Drehzahlmesser brauch kein Mensch, man fährt sowieso immer Vollgas, das habe ich nach dem ersten Tag gemerkt aber egal, es hat was..... Gut ist die Spritanzeige, obwohl sie nicht ganz genau anzeigt, insbesondere bei halbvollen Tank, denn da geht es steil bergab aber immerhin einen guten Richtwert abgibt. Gott sei Dank gibt es ja noch die Warnlampe. Besser eine fast genaue Anzeige als gar keine wie beim ZIP von meiner Freundin.*g* Was mir auffiel war die etwas langsame Beschleunigung. Dieser Spritanzeigenlose ZIP hing mich ständig beim anfahren ab,- grummel. Hinten heraus entwickelte er aber eine größere Endgeschwindigkeit als angegeben (ohne an den entscheidenen Bauteilen was zu tun....) Von Beginn an fühlte ich mich auf dem Teil wohl. Er hat eine gute Straßenlage, die Bremsen beißen bösartig und in den berühmten Kreisverkehren kann man es ruhig wagen sich richtig in die Kurven zu legen. Auch das schlängeln durch die Fahrzeugkolonnen kann man mit diesem handlichen Teil gut bewerkstelligen. Durch die breiten Reifen kann man fast auf der Stelle stehen. Die beiden Rückspiegel sind für meine Begriffe in der Auslage etwas zu kurz geraten ich seh da zur Hälfte immer nur meine Schulter. Der Blinkschalter ist gewöhnungsbedürftig, zu Anfang hatte ich immer Angst ihn abzubrechen aber er ist noch dran. Schmerzlich vermißt habe ich das Fernlicht (der kleine ZIP hat so was). Die Sitzbank ist gut geschnitten und ausreichend groß, auch für zwei, was ich in dem Helmfach schon transportiert habe glaubt kein Mensch und der Haken für Einkaufsbeutel ist ständig im Einsatz. Die elekrische Anlage scheint ganz ok zu sein, denn auch nach längeren Pausen bzw Winterbetrieb sprang der NRG immer sofort an. Den Kick-Starter habe ich noch nie benutzt (im Gegensatz zum ZIP *g*). Die Federung ist sehr stramm, man könnte fast meinen "sportlich", man spürt die Straße, was ja nicht schlecht istaber Unebenheiten, Gully oder gar Kopfsteinpflaster mag er gar nicht! Für die Stadt vollkommen tauglich, man kann damit auch über Land fahren aber naja dann lieber doch mehr aus Spaß an der Freud. Querfeldeinfahrten machen FUN aber da war ja das stramme Fahrwerk und wehe man ist etwas zu schnell und es kommt eine Wurzel, das klappert im Gebälk!
...der einen NRG Extreme von Piaggio fährt und jetzt möchte ich einfach mal meinen Senf zu diesem Scooter abgeben!
Als erstes muss ich einmal sagen, dass ich das Design dieses Roller ausserordentlich ansprechend finde, denn der schnittige Kotflügel und der Spoiler fallen sofort ins Auge. Mein Kumpel hat ihn in blau und ich finde ihn in blau auch am schönsten, aber natürlich gibt es ihn auch noch in anderen Farben wie zb. in schwarz.
Aber nicht nur ... ...von der Leistung her, ist er wirklich ziemlich gut für seite 50ccm. Auf der Geraden kommt er nämlich immerhin auf seine 60kmh, berg ab auch bis zu 75kmh und berg auf auf knapp 50kmh.
Natürlich hat mein Freund ihn inzwischen entdrosselt und desahlb schafft er auf der geraden sogar knapp 80kmh, aber ich möchte ja hier vom Roller an sich etwas schreiben und nichts über entdrosseln oder sonstiges.
Ansonsten muss man nämlich leider auch zu dem Roller ...
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Pro: Grosses Helmfach Kontra: kleine Räder, schwacher Motor
...besitzt der NRG für einen Piaggio Roller ein relativ grosses Helmfach, so dass man dort auch einen Helm mit Vollvisier verstauen kann (nicht wie beim Liberty).
Alles in allem war ich dann aber sehr froh, als ich wieder meinen Roller zurückbekam.
Hier noch einige technische Daten:
Motor: 49 ccm, 1-Zyl., 2-Takt, wassergekühlt, Getrenntschmierung
Getriebe: Variomat
Federung: Teleskopgabel vorne "upside-down", Schwinge mit hydraulischem Federbein ... ...Scheibenbremse hinten Durchmesser 175 mm
Felgen: Leichtmetall, vorne + hinten 3.50-13"
Reifen: Schlauchlos, vorne + hinten 130/60-13"
Leergewicht: 90 kg
Masse: Länge 1860, Breite 700, Höhe 1120 mm
Tankinhalt: 5,5 l Benzin (bleifrei)
Ausrüstung: Elektro- und Kickstarter, elektronische Zündung, Lenkschloss, Helm- oder Gepäckfach abschliessbar, Gepäckhaken, Katalysator. Reichhaltiges Originalzubehör auf Wunsch.
Update:
~~~~~~
Da ich im Titel ...
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Pro: Design, Beschleunigung, kurzer Bremsweg, Fahrfeeling Kontra: etwas klotzige Armaturen
Der NRG 50 von Piaggio kann selbst mit vergleichbaren Modellen des Marktführers Aprillia mithalten, besitzt der NRG 50 doch sehr gute Testwerte. Das Design dieses Rollers entspricht höchsten Ansprüchen, mit seinem sportlichen und rasanten Aussehen(verdeutlicht durch die beiden getrennten Lichtspots)ist er geeignet für jeden, der nicht nur die Nützlichkeit eines Rollers im Auge hat, sondern auch das Aussehen. Jedenfalls beschleunigt er sehr schnell ... ...Das Staufach unter der Sitzfläche ist sehr geräumig, außerdem gibt es Fußrasten für einen Beifahrer(das gibt ese bei vielen vergleichbaren Rollern nicht). Auch die Armaturenanzeige ist mnodisch gestaltet, einzig stören die etwas klotzig wirkende Tank- und Blinkanzeige. Ich besitze das schwarze Modell mit roten Einsätzen und in dieser Zusammenstellung ist er wirklich toll. Vom Benzinverbrauch(in den heutigen tagen sehr wichtig) ist er ziemlich sparsam, ...
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Fahreigenschaften:
Bremsleistung, Trockenh...
Fahrwerk:
Komfort:
Verarbeitung:
Zuverlässigkeit:
sehr hilfreich
30.09.2000
Der NRG 50 DD Bewertung fürPiaggio NRG 50 Extremevon
Anna-Gersbacher
Bei diesem Modell handelt es sich um den wassergekühlten mit zwei Scheibenbremsen ausgestatteten Roller.
Dieser Roller hat ein sehr sportliches Design und bietet viel Komfort.
Vom Cockpit bis zum Auspuff herrscht die pure Sportlichkeit. Mit dem NRG kommt die reine Energie. Er ist steuerfrei und hat ein großes Helmfach. Der Roller hat ein Einzylinder-Zweitaktmotor mit 49 ccm. Er hat zwei Doppelscheinwerfer. Der Preis bei dem wassergekühlten NRG ...
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der neue NRG ist meiner meinung nach noch ein wenig besser als das alte modell. er hat größere amaturen was man zwar nicht unbedingt braucht aber nicht schlecht aussieht.ich fahr ihn selbst und bin voll zufrieden damit.man kann ihn ohne probleme frisieren und er hat sehr gute brems- und beschleunigungswerte.rund um ein sportlicher roller mit dem man schon mal ein wenig über die erlaubten höchstgeschwindigkeiten in 30er oder 50er zonen hinauskommen ...
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Die Piaggio Ape 50 ist ein Zweitakter betriebenes Dreirad.
Der ernorme Vorteil ist allerdinsg, dass dieses wenn auch kleine Auto als Roller mit 50 ccm angemeldet wird und so nur etwa 100 € Versicherung im Jahr verschlingt, keine weiteren Kosten, außer... mehr
Bevor ich anfange möchte ich noch anmerken, dass ich hier einen Roller beschreibe, den ich gebraucht gekauft habe. Trotzdem ist alles original und nichts entdrosselt!
Seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer einer Piaggio Zip 50 mit 4-Takt... mehr
Hallo Allerseits!!
Da bin ich wieder mit was neuem und dieses Mal schreib ich die Empfehlung mit vollem Herzen, denn dieses Produkt hat es mir echt angetan!!!!!!!!!!
Es geht um
Redken Extreme CAT
------------------------------Zur... mehr
Neuester Stand (Mai '07) siehe unten...
1. Vorbemerkung:
Ich besitze den Beverly 500 jetzt seit Ende Juli 2003 und habe bereits 3900 km zurückgelegt, da ich jeden Tag 2 mal 28 km mit ihm fahre. Meine Entscheidung für den Roller war stark von einem... mehr
Hallo,
da ich irgendwie sowieso nichts weiter zu tun habe, schreibe ich doch gleich einmal über ein zwar etwas älteres Spiel, für mich jedoch meine letzte Errungenschaft im Thema Spiele.
Da ich irgendwann mal beim Bertelsmann Club Mitglied... mehr
