Über sich:Hallo, mein Name ist Friedhofsgemuese und ich bin Sternzeichen Schütze. Ich liebe das Lesen und Schr...
Mitglied seit:18.07.2000
Erfahrungsberichte:39
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 21 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Ich habe mir vor ca. einem halben Jahr den Piaggio NRG 50 neben meines Speedfightes gekauft. Als Serien - Standard Roller direkt vom Werk muss ich zugeben, dass er nur äußerlich glänzt.
Doch man sollte sich einen Sportauspuff zulegen, den es für 230DM bei jedem Piaggio Händler zu kaufen gibt. Der Roller wird lauter (noch erträglich) aber zieht an wie eine 125ccm Schaltung.
Danach sollte man die Motor - Rollen des Rollers (ab Werk sehr leicht) auf die schwersten umstellen! Der Anzug ist sehr bescheiden doch ab 50 km/h denkt man, man hebt ab.
Jeder Werksroller besitzt einen sog. Variomatik Anschlag, den man mit hilfe eines Schlagschraubers entfernen kann. Im Lüferrad befestigt, zieht man ihn nach öffnen der Schraube mit dem Schlagschrauber mit einer Zange raus. Diese leider sehr aufwendige Aktivität bringt gute 10 km/h extra!
Nach diesen Aktionen dürfte der Roller ca. 95 - 100 km/h fahren und einen extrem starken Anzug.
Man sollte trotzdem beachten, das der Piaggio NRG durch seine glaubig großen Reifen und seinen 100 Kilo Leergewicht bei erhörter Geschwindigkeit sehr schwer in einer scharfen Kurve zu halten ist.
Da der Piaggio NRG einen 2 Takt Motor enthält, verbraucht er bei einer durchschnittsgeschwindigkeit von 75 km/h auf 100 Kilometer ca. 2 Tankfüllungen a 6 Liter Super Bleifrei.
Das Helmfach ist sehr geräumig und bietet Abstellmöglichkeiten aller Art.
Der Piaggio NRG 50 ist außerdem Wassergekühlt und macht im Sommer bei langer fahr keine Sperrenzchen.
Der Roller ist ein 2 Sitzer und enthält vom Werk ca. 5 - 6 PS die man bei der o. g. Anweisung jedoch auf ca. 11 - 14 PS aufpuschen kann!
FAZIT:
Der Piaggio NRG 50 ist ein sehr bequemer u. sportlicher Roller und ich würde den Kauf dieses Roller wärmstens empfehlen!
machts gut und lasst euch nicht von der Polizei erwischen ...
Also diese mit Plastik umhüllten Rohrgestänge konnte ich noch nie leiden. Da bleib´ ich lieber bei meiner lahmen Vespa. Denn Optik ist alles, und dein Bericht nicht ausführlich.
12 Liter auf 100Kilometer! Das ist ein deutliches Anzicehn FEhlgeschlagendes Tunings! Der Roller zieht ausserdem nie auf 100kmh, da sie nicht den Gasschieberanschlag erwähnt haben! Die schweren Vario Rollen, sorgen für schlechtern Anzug! So wie sie den ROller beschreiben, haben sie den Auspuff nur ungedrosselt gekauft, und haben ein Leck, da ja Benzin ausläüft, weil 12 Liter verbraucen sie niemals! Ich fahr mit 4 Litern auf 100Kilometer, und hab 70er satz grössere Hauptdüse! Und der Roller ist sehr wohl bei 100kmh zu halten in den Kurven. EIn Auto Lenkrad muss auch festgehalten werden.
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
04.12.2006 23:47
Also diese mit Plastik umhüllten Rohrgestänge konnte ich noch nie leiden. Da bleib´ ich lieber bei meiner lahmen Vespa. Denn Optik ist alles, und dein Bericht nicht ausführlich.
03.02.2003 22:37
guter bericht
16.12.2002 22:37
12 Liter auf 100Kilometer! Das ist ein deutliches Anzicehn FEhlgeschlagendes Tunings! Der Roller zieht ausserdem nie auf 100kmh, da sie nicht den Gasschieberanschlag erwähnt haben! Die schweren Vario Rollen, sorgen für schlechtern Anzug! So wie sie den ROller beschreiben, haben sie den Auspuff nur ungedrosselt gekauft, und haben ein Leck, da ja Benzin ausläüft, weil 12 Liter verbraucen sie niemals! Ich fahr mit 4 Litern auf 100Kilometer, und hab 70er satz grössere Hauptdüse! Und der Roller ist sehr wohl bei 100kmh zu halten in den Kurven. EIn Auto Lenkrad muss auch festgehalten werden.