Nun möchte ich etwas über meine Piaggio Sfera schreiben, die mich in den letzten Jahren begleitet und noch nie enttäuscht hat, was ich für einen Motorroller mit Baujahr 1993 doch recht bemerkenswert finde!
***Warum ich mich für diesen Roller entschieden habe***
Da ich die Führerscheinklasse ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von erazor_2k über Piaggio Sfera 50 10. Mai 2003
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
gut
Bremsleistung, Trockenheit:
ausgezeichnet
Fahrwerk:
gut
Komfort:
gut
Verarbeitung:
sehr gut
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
Gute Höchstgeschwindigkeit, sehr zuverlässig
Kontra:
Auspuffkrümmer rostet schnell
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Nun möchte ich etwas über meine Piaggio Sfera schreiben, die mich in den letzten Jahren begleitet und noch nie enttäuscht hat, was ich für einen Motorroller mit Baujahr 1993 doch recht bemerkenswert finde!
***Warum ich mich für diesen Roller entschieden habe***
Da ich die Führerscheinklasse "M" mit 16 Jahren gemacht habe, stellte sich mir zunächst die Frage, welchen einigermaßen guten Roller man für verhältnismäßig wenig Geld erschwingen könnte, da ich diesen nur für 2 Jahre benötigen würde (wegen einem Umstieg auf eine 125ccm³-Maschine mit 18 Jahren). Somit blätterte ich die Prospekte mehrerer Händler durch, wobei ich in dem Piaggio-Katalog die Sfera fand, für welche ich mich dann letzendlich entschied. Eins schonmal vorab: Es war meines Erachtens nach eine gute Wahl :-)***Aussehen der Sfera***
Zugegebenermaßen sieht man der Sfera natürlich schon ihr Alter an, wenn man diese neben neueren Motorroller abstellt, aber trotzdem sieht sie meiner Meinung nach recht gut aus. Sie hat den klassisch-italienischen Look und man muss sich wirklich nicht schämen, wenn man sich mit ihr sehen lässt; im Gegenteil, gerade dieses Design zeichnet sie eigentlich aus.
***Ausstattung und nähere Details***
Die Sfera ist recht großzügig gebaut worden. Sie bietet genügend Platz für 2 Personen und auch längere Fahrten sind mit Sozius kein Problem, da die Sitzbank aus sehr bequemen Kunstleder besteht. Das Helmfach ist recht großzügig angelegt, sodass man neben dem Helm auch noch Handschuhe und Nierengurt verstauen kann. Für kleinere Gegenstände steht nebenbei auch ein Handschuhfach zur Verfügung. Sollte man noch mehr Platz benötigen, gibt es unterhalb der Sitzbank einen Clip, an dem man Tragetaschen oder ähnliches verstauen kann, ohne dass man Angst haben muss, etwas zu verlieren. Wenn einem der Platz nun immer noch nicht ausreichen sollte, kann man zusätzlich noch ein Topcase anbringen. Dadurch dass die Sitzbank wie gesagt recht groß ist, hat der Sozius selbst mit angebrachtem Topcase noch genügend Platz. Die Amaturen sind recht übersichtlich gehalten, wobei besonders die digitale Uhr positiv auffällt. Die Spiegel sind groß genug, um mehr als nur die eigenen Schultern bewundern zu können; freie Sicht nach hinten ist eigentlich immer gegeben ;-) Die Reifen sind ziemlich klein, weshalb man sich nur bedingt in Kurven legen sollte, aber trotzdem nimmt man diese durch die sehr präzise Lenkung ohne größere Probleme.***Fahren, Fahren, Fahren***
Was mich anfangs doch sehr verwundert hat, ist die für eine 50ccm³-Maschine recht hohe Geschwindigkeit von rund 70km/h, vor allem weil neue 50ccm³-Roller nur noch zwischen 45km/h - 50km/h fahren. Die Beschleunigung ist sehr ordentlich und innerhalb der Stadt vollkommen ausreichend. Zumindest kommt man an der Ampel im ersten Moment schneller weg als so manches Auto. Da die Sfera auch recht schnell auf ihre Geschwindigkeit kommt, reizt es doch schonmal, den einen oder anderen Wagen noch zu überholen ;-) Fährt man allerdings zu zweit, so merkt man sichtliche Einbußen in Bezug auf die Geschwindigkeit; so kann es vorkommen, dass man manche Berge nur noch mit etwas mehr als 30km/h schafft. Auf gerader Strecke kommt sie dafür jedoch mit Sozius trotzdem auf ihre Geschwindigkeit. Wo Geschwindigkeit ist, dürfen auch die Bremsen nicht fehlen, und diese sind in diesem Falle sehr gut; sie verzögern selbst wenn man erst recht spät bremst noch sehr gut und ermöglichen somit auch Gefahrenbremsungen, welche ich in der Stadt doch schon das eine oder andere mal durchführen musste. Die Hupe ist für Roller recht laut, und reißt schlafende Autofahrer sicher aus ihren Träumen... ;-)
***Zuverlässigkeiten und Mängel der Sfera***
Die Sfera ist sehr zuverlässig; sie springt eigentlich immer sofort mit E-Starter an, egal ob man es an einem heißen Sommertag, einem verregneten Herbsttag, oder einem fröstelnden Wintertag versucht. Sogar bei leichten Minusgraden springt sie noch ohne Probleme an (natürlich nur wenn die Batterie "frisch" ist ;-)). Wie es bei Temperaturen unter -5°C aussieht, weiß ich nicht, da ich immer nur so gefahren bin, dass weder richtiges Eis, noch Schnee lag. Doch auch kleine Mängel sind an diesem Roller zu verzeichnen: Bei richtigem Regenwetter zusammen mit etwas kühleren Temperaturen, wurde der Gaszug ab und zu etwas schwerfällig, das heißt er ließ sich nicht mehr so leicht drehen, wie man es gewohnt war, so dass man dann doch etwas mehr kraft als sonst aufbringen musste, aber durchgefahren ist sie trotzdem sehr gut, ohne auszugehen oder dergleichen. Bei richtigem Regenwetter kann man dem Auspuffkrümmer jedoch förmlich beim rosten zuschauen; dieser ist - wie bei vielen anderen Rollern auch - sehr anfällig gegen Rost, so dass man diesen wenn es zu schlimm wird, besser abschmirgeln und mit schwarzer, hitzebeständiger Farbe, übersprühen sollte. Natürlich kann man sich auch einen Edelstahl-Krümmer besorgen. Ich habe einen solchen zwar noch nie ausprobiert, aber solche Krümmer haben einen sehr guten Ruf, da sie komplett "rostfrei" sein sollen. Dies wären aber auch schon alle Mankos, die ich mit diesem Roller erlebt habe; für seine 10 Jahre und 15600km eine doch recht ordentliche Billanz. Verarbeitet ist die Sfera eigentlich recht gut, aber es kann durchaus möglich sein, dass ein Plastikteil nach ein paar Jahren etwas verzieht.***Tanken***
Die Sfera tankt Super Bleifrei. Je nach Fahrweise und Gewicht (d.h. Körpergewicht oder Fahrt mit Sozius), kann der Verbrauch ziemlich variieren. Ich persönlich komme mit dem Tankinhalt von ca. 5 Litern ca. 150km weit. Neben dem Benzin benötigt die Sfera 2-Takt-Öl. Dieses ist zwar schon etwas teurer, aber dafür verbraucht die Sfera nicht ganz soviel hiervon.
***Fazit***
Die Piaggio Sfera ist meiner Meinung nach eine gute Wahl für 50ccm³-Motorroller, vor allem wenn man nur wenig Budget zur Verfügung hat, oder nicht so viel für seinen Roller ausgeben möchte. Sie ist sehr zuverlässig, fährt mit ihren rund 70km/h sehr schnell und kann sich mit ihrem klassisch-italienischem durchaus sehen lassen. Auch für 2 Personen ist dieser Roller wegen der hohen Bequemlichkeit zu empfehlen, auch wenn die Leistung dabei merklich abnimmt. Für die Stadt ist die Sfera bestens geeignet, nicht zuletz wegen den Verstauungsmöglichkeiten, die sie bietet.Ich hoffe, ich konnte dem einen oder anderen von euch mit meinem Beitrag helfen :-)
Pro: sehr guter anzug, sehr schnell Kontra: Kein gutes aussehen
DER Sfera
Der Sfera hat ein nicht so gutes Assehen. Er sieht aus wie ein normaler City Roller. Er ist nicht so aufgebaut wie ein Moderner Sport Roller. Er ist sehr abgerundet worden von den Herstellern. Aber es ist immer noch ein besserer Roller als ein NONAME Roller für den man keine Ersatzteile bekommt. Man findet echt auf jeder seite im Internet etwas üm den Roller aufzutunen oder um in wieder fahr tuchtig zu machen. Und die Ersatzteile für den ... ...die keinen richtigen hersteller haben oder die von einem Hersteller sind die man nicht kennt.
DAS COCKPIT:
Im Cockpit ist eine Hupe vorhanden um andere Leute die sich im Straßenverkehr bewegen zu warnen. Dann gibt es in dem Roller einen Lichtschalter um erstmal das licht anzuschalten, ein zweiter schalter ermöglicht es das FERN/ABBLENDE Licht zu betätigen um auch noch Abends wenn kein andere Auf der Straße ist noch etwas zu sehe (Achtung für alle ...
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...am ganz hinteren Teil des Piaggio Rollers auffallen. Die komplette Lichtmechanik ist sowohl vorne als auch hinten, nicht wie bei der neueren Version aufgesetzt, sondern noch komplett im Gehäuse versenkt, was den Roller sehr stabil aussehen lässt. Hinten ist eine Art Gepäckträger angebracht, um etwas einzuklemmen, aber dieser kann auch abgeschraubt und durch ein Top-Case ersetzt werden. Überrascht ist man auf jedenfall von den sehr kleinen und dünnen ... ...ziemlich nützlich halte.Der Sitz des Piaggio Rollers ist sehr großflächig und bietet mit der weichen Polsterung einen angenehmen Sitzkomfort. Den Roller gibt es in verschiedensten Farben. Meiner war grün, aber ich habe ihn in himmelblau umgespritzt, da diese Farbe fröhlicher rüberkommt.
***praktische Eigenschaften***
Zuerst mal verblüfft das Helmfach, das sehr großzugig gestaltet wurde und daher viel Platz für Utensilien bietet. Unter dem Schloß ...
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...fündig, bei dem mein zukünftiger Piaggio Sfera 50, Baujahr 1994 stand. Er hatte gerade 8000 km auf der Uhr, was bei einem Roller für dieses Alter völlig O.K. war. Nach Verhandlungen bezahlte ich damals 1200 DM (600Euro).
Dazu bekam ich ein neues Versicherungskennzeichen.(damals noch günstige 75 DM)
Ich spulte den Sommer 99 mehr als 300 km ab.
Die Sfera ist ein gut ausgestatteter Roller. Er galt damals nicht umsonst als der Golf unter den Motorrollern. ... ...ich meine „Kugel“ mit 16000 km. Ich hörte sie fährt heute immer noch (2005 ;)
Fazit: Der Piaggio Sfera ist ein zuverlässiger, angenehm zu fahrender Motorroller. Die Teilepreise sind Piaggio- typisch günstig, die Reparaturen recht einfach. Der Motor ist ausgereift und spritzig(eben ne 50 km/h Version ;). Sehr zu empfehlen ...
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Pro: Naja, tolle Farbe Kontra: Hoher Super verbrauch, schlecht Verarbeitet, hohe Wartungskosten
Wenn mich jemand auf meinen Roller (Piaggio Sferra 50) anspricht bekomme ich immer noch Wutausbrüche. Dieses Gefährt gehört zu den unfähigsten Konstruktionen, die ein Ingenieur jemals hervorgebracht hat! Aber eins nach dem anderen. Gefahren habe ich das Gefährt ca. 1 Jahr! Gekostet hat mich der gefahrene Kilometer ca. 1,50 DM (incl. Wartung, Benzin und Wertverlust!). Der Benzinverbrauch lag bei schlappen 7,5 l super/100km (es ist den einzige 2.Takter, ... ...allerdings im Stadtverkehr unter günstigen Umständen hat das Gerät auch schon mal nur 6 l verbraucht. Kaputt ging immer etwas. Die Preise in der Werkstatt waren sogar für mich als BMW Fahrer immer wieder eine Überraschung unter 500-600 DM ging ich immer raus, und sei es der Keilriemen aus dem Antrieb der ja 2500 km alt ist und nun gewechselt werden muss. Die war alles ärgerlich, aber die Entscheidung das Ding mit schlechtem Gewissen zu verkaufen ...
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Hi Ciao Mitglieder
Ich bin heute das erste mal wieder mit einem (Meinem) Roller gefahren. Ich hatte Leider am 27.11.2000 einen Rollerunfall mit meinem Roller und konnte deshalb auch nicht fahren weil ich bis zum 30.01.2001 im Krankenhaus gelegen habe. Ich bin jetzt mit meinem Vater gefahren weil ich noch keinen Führerschein für eine 50ccm Maschine habe aber das wird sich auch noch ändern wenn ich 16Jahre alt bin.
Jetzt mal zum Roller also was mir ... ...mit zwei Personen noch um die 55Kmh fährt. Er hat also einen sehr guten Motor der ach genug Leistung hat und viel viel Power. Sogar wenn es Bergauf geht dann hört man nur das die Maschine schwerer Arbeiten muss aber an der Geschwindigkeit sieht man nichts sie bleibt auf 50-55Kmh. Dann lässt er sich auch sehr gut fahren. Mein Vater ist erst ein paar mal mit einem Roller gefahren und er konnte einiger massen gut mit dem Roller fahren, obwohl es mir ...
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...Der Suzuki AP 50 ist ein absolutes MUSS für jeden Roller-Fan!
Ersieht soooooo gut aus, und hat ausserdem noch hervorragende Fahreigenschaften.
Ich bin 8 Jahre lang einen PiaggioSfera50ccm gefahren, und habe immer gedacht das isses.
Aber dann habe ich mir den Suzuki AP 50S gehauft, und muss sagen, DAS isses wirklich. Spritzig, wendig und stark im Anzug.
Einen besseren Roller habe ich in dieser ccm Klasse noch nie gefahren.
Besonder toll ist das klasse Preis-/Leistungsverhältnis, da der Suzuki noch ca. 1000,-DM billiger ist, als beispielsweise ein Piaggio!...
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Pro: läuft und läuft und lässt einen nicht im stich Kontra: hat an der seite eine sollbruchstelle
...der piaggiosfera50 ist ein richtig toller roller! er sieht schick aus, der tankinhalt ist gross 7l womit man weit kommt. das amaturenbrett ist gut aufgebaut: eine uhr, damit man genau weiß wie spät es ist, der kilometerzähler und ein tacho. die neueren modelle sind ausgesprochen bequem für beifahrer, da die fußrasten körperangepasst sind. die bremsen sind ausgesprochen effektif. achja im winter ist er nur halb so oft, im grunde gar nicht, nicht angesprungen, wie die roller von freunden! er ist aslo ein echt gutes gefährt und für die stadt ist sowieso jedem ein roller zu empfehlen!...
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Pro: Preis, Unterhalt, Kontra: Werkstätten, Lieferzeit der Ersatzteile
...Wir haben 1995 einer der ersten Hyosung Roller gekauft. Der Preis war damals konkurrenzlos günstig. Es gab damals noch keine Baumarktroller. Die einzigen Roller in der 50er Klasse waren die PiaggioSfera50 oder die Vespa, und die kosteten locker tausend DM mehr. Für den Roller sprachen die getrennt Schmierung, die Scheibenbremse vorne, und der Preis. Auch das Händlernetz war Anfangs in Ordnung. In meinem Umkreis waren 4 Händler, den Vertrieb und Service übernahmen damals die Hyundai-Händler. Nach der 1. Inspektion (1000km) begann der Vergaser zu rinnen. Also ab zum Händler. Nach einer Woche rann der Vergaser wieder. Diagnose riss im Vergasergehäuse. Das damit der Rollersommer für mich gelaufen war stellte ich erst nach 3 Monaten fest (Das war die Lieferzeit für den Vergaser.) Das der Händler meinen funktionierenden Vergaser bei der 1...
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Die Piaggio Ape 50 ist ein Zweitakter betriebenes Dreirad.
Der ernorme Vorteil ist allerdinsg, dass dieses wenn auch kleine Auto als Roller mit 50 ccm angemeldet wird und so nur etwa 100 € Versicherung im Jahr verschlingt, keine weiteren Kosten, außer... mehr
Bevor ich anfange möchte ich noch anmerken, dass ich hier einen Roller beschreibe, den ich gebraucht gekauft habe. Trotzdem ist alles original und nichts entdrosselt!
Seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer einer Piaggio Zip 50 mit 4-Takt... mehr
Manche Menschen sind geboren, um auf zwei Rädern unterwegs zu sein.
Diese Menschen fühlen sich in einem Auto irgendwie beengt, Blechkabine und Airbags sind ihren risikofreudigen Geistern ein tiefer Greuel und ihre größte Furcht ist, man könnte in... mehr
Neuester Stand (Mai '07) siehe unten...
1. Vorbemerkung:
Ich besitze den Beverly 500 jetzt seit Ende Juli 2003 und habe bereits 3900 km zurückgelegt, da ich jeden Tag 2 mal 28 km mit ihm fahre. Meine Entscheidung für den Roller war stark von einem... mehr
Seit März 2001 fahre ich nun das Dickschiff X 9 125, einen Roller mit einem Wendekreis von einem Bus und einem Gewicht, das Muskeln bildet.
Diesen Roller habe ich im November 2000 zum ersten Mal bei meinem Händler gesehen - eigentlich wollte ich... mehr
Als frischgebackener Familienvater geht man plötzlich Kompromisse ein, von denen man vor wenigen Monaten (9 um genau zu sein) noch nicht mal geträumt hat.
So ergab es sich, daß mein gehegtes und gepflegtes (Traum-)Motorrad (siehe auch meinen Beitrag... mehr
20.02.2000
05.11.2000
