Beginn einer Leidenschaft - 1.+2. Fortsetzung
15.06.2007 (28.06.2007)
Pro:
Einfach ein altes Schätzchen . . .
Kontra:
Läuft leider noch nicht wieder
Empfehlenswert:
Ja
  granat-gigant
Über sich:
"Wer nichts weiß, muß alles glauben"
Mitglied seit:02.05.2007
Erfahrungsberichte:8
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 14 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Ich habe mir Anfang Mai 2007 eine blaue Sfera NSL aus 1993 (1T) mit ca. 10500km von privat für kleines Geld gekauft. Sah einfach richtig klasse aus - mit Windschutzscheibe, Chromspiegeln, verchromtem Rammschutz hinten und Riffelblechtrittplatte. Außerdem mit großem Top-Case, Helm und Versicherung. Das ganze noch wirklich gut gepflegt und aus zweiter Hand. Man konnte zu diesem Angebot einfach gar nicht "Nein" sagen, obwohl Cockpit-Uhr und Tachoanzeige nicht funktionierten. ----- Die Überführungsfahrt, eine erste Ausfahrt und zwei Fahrten zur Arbeit, insgesamt knapp 200km, lief das gute Stück eigentlich problemlos. Zwischenzeitlich hatte ich bereits eine neue Tachowelle montiert, sodaß mir die Höchstgeschwindigkeit von fast 70km/h förmlich ins Auge sprang. Dann allerdings stieg mir bei einem Ampelstop am 16.05 scharfer Benzingeruch in die Nase und die Tanknadel fiel rapide - hier war offenbar etwas nicht o.k. Noch auf dem kurzen Weg in meine kleine Werkstatt drehte der Motor plötzlich voll auf und lief ununterbrochen auf Vollgas - offenbar blockierte auch noch der Gaszug. Sicherheitshalber schob ich das Fahrzeug die restlichen Meter und traf dabei bereits die Entscheidung, hier "Nägel mit Köpfen" zu machen und den Roller vollständig zu überholen. Der momentane Sachstand ist nun wie folgt:
Das Fahrzeug ist komplett "ausgezogen", d.h. alle Verkleidungsteile sind demontiert. Nach einer gründlichen Analyse stellte sich heraus, daß zum Einen der Gaszug zum Vergaser gebrochen war (Seele beschädigt), zum Anderen war auch der Zug vom Gasgriff nicht mehr i.O. Ferner entdeckte ich einen gerissenen Benzinschlauch. Dazu kamen kleinere Mängel wie zwei defekte Lämpchen der Instumentenbeleuchtung, eine leere Knopfzelle der Cockpit-Uhr, ein kaputter Hupenschalter und eine gerissene Deckeldichtung am Vergaser. Ansonsten gab es keinerlei Grund zur Beanstandung, insbesondere gemessen am doch bereits fortgeschrittenen Alter des Hobels. Der Erwerb sämtlicher Ersatzteile (incl. der Tachowelle) erwies sich im Fachhandel vor Ort als problemlos, lediglich die drei Gaszüge mußten mit einer Lieferzeit von 24h bestellt werden. Die reinen Materialkosten waren m.E. mit knapp 40,-€ überraschend niedrig. Die Montage der Gaszüge habe ich heute durchgeführt, außer ein wenig "Fummelei" gab es keine Schwierigkeiten dabei. Morgen werde ich noch die Tachoeinheit wieder zusammensetzen und montieren, ehe ich dann für mind. vier Wochen aus beruflichen Gründen nicht mehr werde schrauben können.
Zu gegebener Zeit will ich aber gerne weiter "von der Front" berichten und würde mich natürlich auch wirklich besonders freuen, wenn ich dann in absehbarer Zeit auch einen ausführlichen Fahrbericht abliefern könnte..... Bis dahin!
Erste Fortsetzung:
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So, ich konnte meine Finger trotz beruflicher Anspannung einfach nicht von dem Schätzchen lassen und habe über das Wochenende die Tachoeinheit wieder zusammen gebaut. Probleme hat die Uhr bereitet - es lag offenbar nicht an der Knopfzelle, denn auch die zweite neue Markenbatterie brachte keinen Erfolg. Die Uhr bleibt jetzt also erstmal außer Betrieb. Mal sehen, ob ich irgendwann mal funktionsfähigen Ersatz bekommen kann. Ferner funktionierte zunächst die Tankanzeige nicht mehr - der Fehler lag allerdings bei mir, denn ich hatte die Nadel unter dem linken Nullanschlag montiert - sie konnte also gar nicht steigen.
Nachdem nun also alle Anbauteile überprüft , instandgesetzt oder gereinigt waren, habe ich heute mit der Konservierung des Rahmens begonnen und die wirklich wenigen Roststellen geschliffen, grundiert und mit hochwertiger, schwarzer Lackfarbe gestrichen. Während der Trocknungszeit der Grundierung habe ich bereits die Lenkerverkleidung samt Scheinwerfer/Blinker, Tachoeinheit und Handschuhfach wieder montiert und auch die Zündkerze nebst Kerzenstecker vorsorglich erneuert (Materialkosten im Fachhandel 6,60€). Nach der Mittagspause habe ich die Lackfarbe aufgetragen und nach einer kurzen Durchsicht auch gleich den ersten Startversuch unternommen - DAS SCHÄTZCHEN IST MIT DEM E-STARTER SOFORT ANGESPRUNGEN UND LÄUFT RICHTIG SCHÖN RUND!!! Die nötige Feineinstellung der Leerlaufdrehzahl werde ich während der Probefahrt bei warmgefahrenem Motor vornehmen, dafür braucht man ja nicht einmal Werkzeug und muß auch keine Verkleidungen abnehmen. Als vorerst letzten Akt habe ich eben noch das Trittblech angeschraubt.
Schon morgen abend will ich die restlichen Verkleidungsteile (Seitenverkleidungen, Helmfach) sowie die Anbauteile (Rammschutzleiste, Heckgepäckträger, Spiegel, Windschutzscheibe) und die Sitzbank montieren und zu einer ausgiebigen Probefahrt starten....... Der geneigte Leser wird sich also wohl zum Wochenende an der zweiten Fortsetzung erfreuen können.
Bis dahin hoffe ich auf viel Leserinteresse, ein wenig guten Willen bei den Bewertungen und grüße alle Leser!
ZWEITE FORTSETZUNG:
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Inzwischen sind die Arbeiten an der Sfera endgültig abgeschlossen und an den vergangenen drei Tagen habe ich insgesamt gut 100km mit ihr zurückglegt. Nachdem diese Testfahrten allesamt ohne Probleme abgelaufen sind und der Roller auch jedesmal sofort angesprungen ist, werde ich die Bewertung zur Zuverlässigkeit von "schlecht" auf "durchschnittlich" anheben. Ebenso erhöht sich natürlich jetzt die Häufigkeit der Nutzung.....
Eine endgültige Neubewertung des Gefährts wird dann in etwa drei Monaten erfolgen, wenn sich die Sfera im Alltagsbetrieb beweisen konnte. Dann werde ich auch genaue Verbrauchswerte mitliefern, die ich ebenfalls unter realen Bedingungen ab sofort erfassen werde.
Vielleicht bleiben mir ja einige Leser treu!?!?
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16.06.2007 08:39
Ansich ein guter Bericht aber wie auch bei deinem anderem mehr schreiben und besser gliedern ! Meld dich noch mal wenn du fragen hastr helfe dir gerne weiter ! LG Wolfgang