Piaggio Skipper 125

Pro: Recht zuverlässig! Sehr gutes Bremsverhalten! Was für Bastler geeignet!
Kontra: Nicht überall ist er ordentlich verarbeitet! Kurvenverhalten könnte was besser sein!

...Liebe Ciao-Gemeinde, heute schreibe ich euch über meinem City-Roller dem Piaggio Skipper 125 ST. Ich fahre mit diesem Roller seit nun 3 Jahren durch die Gegend und täglich zu Arbeit! Mittlerweile sind schon 16.000km auf dem Tacho. 1. Ausstattung und ... Bericht lesen

Pro: Günstig, robust, zuverlässig, flink, Optik
Kontra: Verbrauch, Gabel, Helmfach

Hallo, heute möchte ich über den Skipper LX 125 berichten. Vorweg erstmal meine bisherige Karriere auf 2 Rädern. 2003 Motorradführerschein und einen Runner 200 VXR gekauft, Verkauft mit 3300km im März ´04. Dann im April ´04 eine GS 500 mit 34PS zug ... Bericht lesen

Pro: Die starke Beschleunigung *grins*
Kontra: Die Benzinpreise

Hallo Erstmal ! Ich werde schon öfter mal Rollerscheisser, oder ähnliches genannt ! Naja auch noch dann, wenn ich die meisten mit ihren 3er BMWs, u.s.w an der Ampel dann stehen lass. *grins* Das leergewicht von 115 Kg erlaubt schnelle Fahrbewegung ... Bericht lesen

Pro: Spritzigkeit, gutes Aussehen
Kontra: hoher Verbrauch

Wie ich zum Skipper 125 und zum Rollerfahren kam? Und das als Mit-Fünziger? Wo ich noch nie einen Roller gefahren habe, geschweige denn ein Moped? Ganz einfach: mein Schwiegersohn hat mich mal vor 2 Jahren auf seinem TPH 125 probefahren lassen, nur fü ... Bericht lesen

Pro: Dampf, Preis
Kontra: Verarbeitung, Kaltstartverhalten

Ich schreibe über den Piaggio SKR 125-oder Skipper 125 als Grauimport, der mittlerweile nur noch gebraucht zu haben ist. Er bietet aber `ne Menge Spaßund eine satte Beschleunigung für wenig Geld-ich habe für meinen als nicht gefahrenes Ausstellungsstück n ... Bericht lesen

Pro: Hübsch, leise, zuverlässig
Kontra: Etwas schwachbrüstig für meinen Geschmack

...also mein. Nach Vespa PX 125 und Piaggio Skipper LX 125 war es mein erster Viertakter: Sound wie ein "echtes" Motorrad, recht leise, keine pubertäre Rauchfahne, kein Zweitaktöl, niedrigerer Verbrauch. Der Preis dafür: Schlechtere Leistungsdaten. *** Design *** Das Design ist klassisches spätes 20. Jahrhundert von Piaggio. Die Verkleidung besteht vollständig aus Plastik. Die Formen sind rundlich, irgendwie feminin, vespatypisch. Rein optisch sicher der einzige Plastikroller von Piaggio, der die zeitlose Eleganz der Vespas besitzt, auch wenn er sich kaum optische Anleihen leistet. Was mich persönlich stört ist der im Beinschild eingelassene Scheinwerfer - ich hab den Kram lieber oben am Lenker, damit die Straße besser ausgelechtet wird, wenn man sich in die Kurve hängt. Bisher ist die Sfera der einzige "kleine" Plastikroller... Bericht lesen

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Pro: Tolle Verarbeitung ,Zuverlässigkeit und Langlebig,relativ leicht Instandzuhalten
Kontra: Ersatzteile werden knapp,Wartungsintensiv

...und teurer,da die Leute langsam merken das es schonmal etwas Qualitativ besseres und zuverlässigeres als ab Werk rostende und bröselnde Plastikroller aus China gab! Ich weis von was ich rede,ich habe schon ziemlich alles gefahren was zwei Räder hat(Ich habe noch den alten Fühererschein Klasse 1)Von Suzuki Intruder Kawasaki GPZ 900 R die ich immer noch habe bis Roller(Piaggio Free ,Zip,Skipper 125)Und eine Honda Monkey über alle möglichen Moppeds Vespa Ciao,Si,Bravo,Superbravo,Boxer Grillo,eine Zündapp Ks 50 Supersport usw.usw. usw......Ps.In Punkto Langlebigkeit kann man heutige China Scooter nicht mit einer Hercules vergleichen,es gibt nun mal kaum Plastik an den Herculessen das kaputtgehen kann.Nach in der Regel max. zehn Jahren zerbrösen die meisten Roller in ihre Plastikbestandteile.Meine älteste Hercules ist von 1951 (Also fast 60 Jahre... Bericht lesen

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Pro: Zeitloser Klassiker...
Kontra: ... mit allen Nachteilen

...Jugend blieb mir noch. Der letzte Blick, bevor sich das Garagentor schloss zeigte meine gefallene Freundin in entwürdigender Pose. 300 Mark hatte ich noch für ihre sterblichen Überreste bekommen. Eigentlich hatte ich gerade Geld gespart, um sie aufzumotzen - es wanderte in einen neuen Skipper LX 125. *** Epilog *** Seit einigen Jahren bereits geht das Gerücht, dass Piaggio die Produktion der Vespa PX einstellen möchte. Die 1996 vorgestellte ET4 mit Viertakter und zentralem Motor war keine Gefahr für das alte Eisen. Aber seit April 2003 ist die neue Vespa GT auf dem Markt. Genauso wie die ET4 ist sie ein viertaktendes, sauberes Technikungetüm. Obwohl sie wie eine Vespa aussieht, ist jeder Charme der klassischen Zweitakter verflogen: Die Wartungsfreundlichkeit, der Flair der guten, alten Zeit. Der Hauch von Freiheit... Bericht lesen

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