Piaggio TPH 125

Erfahrungsbericht über

Piaggio TPH 125

Gesamtbewertung (36): Gesamtbewertung Piaggio TPH 125

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Der Blitz an der Ampel

4  05.12.2000

Pro:
Schnell

Kontra:
Herbstmucken

Empfehlenswert: Ja  Der Autor besitzt das Produkt

TIADIE

Über sich:

Mitglied seit:01.01.1970

Erfahrungsberichte:29

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 97 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Ich habe seit etwa einem Jahr meinen A1 Führerschein und düse seitdem mit dem TPH 125 rum. Meiner ist zwar schon 4 Jahre alt, läuft aber noch einigermaßen. Als Anfänger hat mich der Anzug ziemlich erstaunt. Die Automatik lässt vieles zu. Am meisten Spaß hab ich immer an Ampeln. Die Autofahrer unterschätzen immer meinen Roller und staunen nicht schlecht, wenn ich bei grün immer an ihnen vorbe heitze. Diese Unterschätzung ist aber nicht immer günstig. Wenn ich Vorfahrt auf Landstraße unterschätzen viele meine Schnelligkeit von bis zu 80 km/h, die ich locker mit der Drossel erreiche. Die Höchstgeschwindigkeit ist übrigens bei 94km/h. Der Thp 125 besitzt einen extra Tank für Öl. Der Motor mischt sich selber den Anteil an Öl und Benzin. So kann man Öl und Benzin getrennt tanken. Öl gibt es an jeder Tankstelle und im Fachgeschäft. Bei einem alten Roller wie meinem passiert es schonmal, dass die Elektronik im Amaturenbrett kaputt geht. So schlimm ist das nicht, solang die Tankanzeige funktioniert und man aufs Öl achtet. Kaltes und nasses Wetter mag ein Roller insgesamt nicht. Ein trocknes Plätzchen ist ideal. Im Winter am Besten Batterie abklemmen, wenn er für längere Zeit nicht mehr gebraucht wird. Gutes zureden bringt manchmal auch etwas und der Kickstarter rettet bei leerer Batterie. Zwar anstrengend, aber beim Anspringen des Motors freut man sich um so mehr. Der Roller empfehlt sich für so kleinere Leute so wie mich, die schnell unterwegs sein wollen. Er ist eine kleine Kampfmaschine und man kommt überall durch

Hier ein paar technische Daten:

Motortyp: 125ccm
Hubraum: 124ccm
Bohrung: 55mm
Kolbenhub: 52mm
Verdichtung: 10,2 + - 1
Zündzeitpunkt: v.OT: 18 Grad
Leergewicht: 108 kg
Zul. Gesamtgewicht: 290 kg
Batterie: 12V - 9Ah
Einzylinder-2-Taktmotor mit Einlassmembrane
Kraftstoffzufuhr: Vom Benzintank durch Schwerkraft in den Vergaser, 2-Taktölmischung über 2-Taktölpumpe
Zündung: Elektronische Zündvorrichtung
Felgen: Leichtmetallfelgen 3,50 x 10
Reifen: Schlauchlosreifen 120/90 - 10 56 J
Bremsen: Mechanische Trommelbremsen für Vorder- und Hinterrad. Beide Bremsanlagen sind über Handbremsanlagen einzeln zu betätigen.
Benzintank: etwa 8,5 Liter , ca. 2 Liter Reserve
2-Taktöltank: etwa 1,3 Liter , ca. 0,5 Reserve

Ich wünsch dir viel Spaß beim Fahren. Bei Fragen kannst du mir mailen.
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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
tyranessa

tyranessa

27.11.2001 23:32

Kommt mir bekannt vor!

TomekMC2000

TomekMC2000

05.01.2001 00:35

Moin, eine echt toll Meinung mit der fast voll und gamz übereinstimme. Hoffe bald noch mehr von dir zuhören. Man ließt sich, TomekMC2000

rowing101183

rowing101183

22.12.2000 16:18

Hi Schatzi! Nun da hast du ja eine Detailierte meinung zu Poldi geschrieben! welche gut und leicht verständlich ist! aber ist ja kein Problem besonderes nicht von dir! Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr! HDGDL olli CIAO...man liest sich...rowing101183

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