Piaggio TPH 125

Erfahrungsbericht über

Piaggio TPH 125

Gesamtbewertung (36): Gesamtbewertung Piaggio TPH 125

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Jeder sollte einen haben (oder zwei)

5  16.10.2004

Pro:
Geringe Größe, Wendigkeit, Anzug

Kontra:
Reifen, Wetterschutz, Aussehen

Empfehlenswert: Ja 

TiggleD

Über sich:

Mitglied seit:23.04.2004

Erfahrungsberichte:5

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 32 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Zwischen 1997 und 2004 fuhr ich erst eine 600er Suzi, dann eine 600er Kawa. Davor eine 50er Piaggio Zip Fast Rider (70Km/h). Ich vermißte den Roller.
Da ich hauptsächlich in der Stadt (Hamburg) unterwegs bin, nützten mir die überlegenen Fahrleistungen der Motorräder nichts. Im Gegenteil! Man wurde immer wieder von "Halbstarken" zu kleineren Rennen gedrängt. Nervig. Noch dazu das ewige Schalten! Einmal durch die Stadt machte ca. 500 Schaltvorgänge! Superanstrengend.
Ich spielte lange, lange mit dem Gedanken wieder auf 50er Roller umzusteigen. Durfte auch meine Lebensgefährtin fahren. Im April 04 schaute ich auf dem Gebrauchtmarkt. Und schaute. Fand aber nix. Außer eine 125er TPH Bj 01 für 750 €. Fand ich zu billig. Mußte wohl hinüber sein. Trotzdem angeguckt. TipTop die Kiste. Super Verarbeitet, keine Kampfspuren, geiles Aussehen. Farbe: knalliges Blaumetallic. Da mir meine Lebensgefährtin kurz zuvor die Koffer vor die Tür stellte, brauchte es auch keine 50er mehr sein... Gleich mitgenommen die Kiste. Fahrleistungen bestens. Von 0 auf 90 in 6 sek. Vielleicht auch 8. Von 0 auf 50 in 4 sek. Höchstgeschwindigkeit 100 Km/h. Könnte mehr sein. Topcaseträger vorhanden. Topcase angebaut. Alles bestens. Das Anspringen mit E-Starter klappte nur anfangs zuverlässig. Egal. Kickstarter funktionierte immer. Das Fahrgefühl war irre agil. Ich fühlte mich gleich 15 Jahre jünger, also wie 18. Das machte richtig Laune. Dabei war der Straßenbelag egel. Asphalt, Kopfstein, Bürgersteige... Dieser Roller ist eine Macht - in der Stadt! Beim beschleunigen guckten selbst Motorradfahrer. Mit solch einem Anzug rechnet auch kaum jemand. Wie gesagt: Das machte richtig laune.
Außer bei Regen. Die Stollenpneus sind (bei Nässe) das letzte. Eine echte Gefährdung. Öfter mußte ich die Kiste abfangen. Klappte auch immer. Straßenreifen (im Handel erhältlich) sind absolut Pflicht. Nach 4 Wochen wurde mir der Roller geklaut.
3 Tage später aufgefunden. Mit Kampfspuren. Um genau zu sein: der Kampf wurde verloren. Ein völlig demoliertes Teil in dem so ziemlich alles im Eimer war.
Versicherung zahlte.
Von diesem Geld machte ich mich auf einen "neuen" TPH 125 zu kaufen. Da der Bau 2002 eingestellt wurde mußte es wieder ein gebrauchter sein. Die Suche war erfolglos. Also schaute ich bei Ebay. Ich ersteigerte einen schwarzen 99er mit Scheibe und Koffer für 935.-€.
Oje. Dieser TPH hatte wenig mit dem 01er gemein. Opa-Aussehen wegen der Scheibe und eine völlig andere Fahrcharakteristik! Die Beschleunigung war schlechter, die Höchsgeschwindigkeit mit ca 120 Km/h deutlich höher!? Zudem hatte er das alte Design. Nach 5 Jahren nur 1000 Km auf der Uhr.
Seit 3 Monaten fahre ich den jetzt. Problemlos. Der Fahrspaß ist aber weg. Wie kann ein so großer Unterschied zwischen den Rollern sein? Das Äußere ist eher langweilig. Dieser Roller ist das praktische und zuverlässige Alltagsgefährt. Der Verbrauch liegt bei 5 l auf 100. Der 01er hatte 4l. Wie üblich bei Piaggio rostet der Auspuff schnell und ausgiebig. Ist aber nicht so schlimm wie es aussieht. Das Cockpit bietet Leuchten für Fernlicht, Blinker, Öl und Benzin. Benzinuhr zeigt nach 100 Km leer an. Viel zu Früh. So nach 120 Km Tank ich immer. Die Verarbeitung des 99er ist im übrigen schlechter als beim 01er. Die Plastikteile passen nicht richtig. Das neue Design beschränkt sich im übrigen auf Scheinwerfer, Motor, Bedienknöpfe und Aufkleber. Am Ständer haben sie auch etwas geändert. Der 99er steht nach dem Aufbocken vorn stark nach oben. Das Vorderrad ist bestimmt 12 cm über dem Boden. Auch das auf- und abbocken an sich ist schwieriger. Der 01er hat nach dem (extrem einfachen) aufbocken nur 1-2 cm Luft unter dem Hinterreifen. Die "Getriebeabstimmung" ist beim 99er etwas gelungener. Aber auch weniger sportlich. Das Fahrwerk bei beiden ist unterdimensioniert. Die Gabel ist zu wenig steif. Bei plötzlichen Straßenunebenheiten merkt man das sofort. Einmal hat hat mir ein Loch im Asphalt fast den Lenker verschlagen. Fährt man einhändig fängt der Lenker an zu "wackeln". Ist nicht schön. Aber wie wir aus der Evolution des TPH 125 sehen können, ist er eigentlich ein TPH 50, in dem einfach ein größerer Motor eingebaut wurde. Dieses experiment ist gerade noch gut gegangen... Wirklich bedenklich sind aber nur die Reifen. Da muß und hat der Hersteller nachgebessert. Beim hiesigen Piaggiohändler standen neulich viele 50er TPH mit Straßenreifen.
Muß erwähnt werden daß der TPH 125 ein 2-Takter und nicht wie heutzutage üblich ein 4-Takter ist? Heißt: Es wird Super getankt und alle 1000 Km ein ¼ l Öl in ein Öltanken gefüllt. Dafür entfällt bei der Inspektion der Ölwechsel. Gleichzeitig ist er lauter. Das schnüffeln am Auspuff kommt einer Tüte gleich. 2 in 1. Manche sagen auch 2-Takter stinken. So ziemlich alle 50er sind 2-Takter. Die Fixkosten des Rollers halte ich sind günstig. Ich zahl 70€ Versicherung (55%?), 0€ Steuer, + ca 20€ Tanken im Mtl. So 200€ im Jahr. Ich habe nie gehört daß Motorräder oder Roller je ein Ticket für Falschparken bekamen. In anderen Städten mag dies aber anders sein. Alles in allem halte ich den TPH für sehr empfehlenswert. Vor allem ab 01. Zuletzt hatte ich den Eindruck daß sich der Anzug meines 99er im übrigen verbesserte. Vielleicht ist er einfach noch nicht eingefahren?
Anekdote: Der 99er löste Anfangs eine Paranoia mit Verfolgungswahn in mir aus: Jedesmal wenn ich zuhause los fuhr war mein Fernlicht und Blinker an. Bei der Arbeit nie. Jeden Morgen schaute ich mich um. Wer macht das? Jeden Tag. Selbst wenn der Roller nur kurz da stand. Nervt der Roller irgendwen? Werde ich beobachtet? Was soll das? Die Auflösung bemerkte ich nach Wochen. Jedesmal wenn ich den Roller ausmachte, das Lenkradschloß einrasten ließ versenkte ich den Helm únter der Sitzbank. Da war das Problem: Beim Aufklappen der Sitzbank stieß diese jedesmal gegen die Bedienknöpfe und verstellte diese. Da ich bei der Arbeit aber nie das Lenkradschloß benutze, passiert es dort nie. Ich war sehr beruhigt als mir das auffiel. Der 01er hat andere, modernere Bedienknöpfe. Da passierte das auch nicht.
Übrigens: Die spärlichen Designänderungen sind sehr gelungen. Denn der demolierte TPH wurde zwischenzeitlich nochmal geklaut. (Polizist: Der Roller wurde in unmittelbarer Nähe von 2 Jugendlichen aufgefunden...)
Genug.
Dieser Roller ist gut. Punkt.
Alles geht irgendwann kaputt. Bei diesem Roller kann man aber alles wieder reparieren.
Und: Besser schlecht gefahren als gut gegangen!
Schöne Grüße

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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
fantaliene

fantaliene

31.10.2004 16:22

Also ich fand ihn ganz gut!! Aba schtimmt schon was Reiner gesagt hat!!!

Reiner1

Reiner1

25.10.2004 20:24

Der Bericht ist wirklich sehr nett geschrieben und beinhaltet viele Infos. Trotzdem fiel mir das sh wegen der schlechten Gliederung nicht leicht. Gruß Reiner

schnulli0815

schnulli0815

16.10.2004 09:30

Besser gegleidert wäre der bericht durchaus sh... so strengt er an beim Lesen.

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