1 Jahr mit dem Piaggio TPH 50
14.01.2001
Pro:
schnell, wendig, günstig, viel Spass
Kontra:
etwas wetterabhängig, teilweise schlechte Verarbeitung
Empfehlenswert:
Ja
  bratmaxe-berlin
Über sich:
Motto: Leb wie du dich fühlst !
Mitglied seit:14.01.2001
Erfahrungsberichte:9
Vertrauende:2
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Am 9.August 2000 entschied ich mich für dem Kauf eines Scooters (Piaggio TPH). Die Entscheidung erleichterte mir der kletternde Benzinpreis und die mangelnden Parkplätze in Berlin. Meinen PKW habe ich zuvor verkauft. Die Entscheidung , das es ein Piaggio TPH sein sollte fiel hauptsächlich, weil der Händler fast vor meiner Haustür seinen Laden hatte. Ausserdem gefiel mir von den 50ern Piaggio`s der TPH am besten. Als ich ihn am 9.August abholte, war meine Vorfreude riesig. Und was dann kam war purer Fahrspass!
Der kleine Flitzer ist sehr spritzig und ermöglicht in der Stadt (ich wohne in Berlin) ein sehr zügiges Vorrankommen. Beim Kauf orderte ich noch einen zweiten Rückspiegel sowie einen Heckkoffer. Weiterhin bestellte ich noch ein abschliessbares Handschuhfach (Ist beim TPH sportsline nicht serienmässig), was ich allerdings bis heute nicht habe. Fahrleistungen: Dazu möchte ich als erstes sagen, das der kleine 4,5 PS Motor durch hervorragende Fahrleistungen besticht. Die Höchstgeschwindigkeit von knapp 60 km/h erreicht der Scooter mit einer Person schon nach ca. 10 sec.,bei 2 Personen dauert es natürlich etwas länger, aber im Stadtverkehr habe ich auch mit voller Beladung keine Probleme, an den Ampeln zügig loszufahren. Der kleine Motor ist allerdings recht durstig und kann bei flotter Fahrweise schonmal an die 4 Liter und darüber verbrauchen. Im Durchschnitt und bei normaler Fahrweise hatte ich einen Verbrauch von guten 3,5 Litern/100km. Das ist akzeptabel und liegt voll im Rahmen.
Bremsen: Vorne besitzt der TPH eine Scheiben-, hinten eine Trommelbremse. Die Scheibenbremse verzögert sehr gut und bringt den Roller innerhalb kürzester Zeit zum stehen. Die Trommelbremse hinten ist meiner Meinung nach etwas zu lasch. Man muss schon recht kräftig am Bremshebel ziehen, damit der Zwerg wirksam bremst. Benutzt man beide Bremsen gemeinsam (was man ja normalerweise tun sollte), dann hat der TPH, wie ich finde, ganz gute Bremswerte. Verarbeitung: Bei der Verarbeitung liegt eigentlich mein grösster Kritikpunkt. Ich hatte schon nach 50 km die ersten Probleme mit der Scheibenbremse(Der Bremssattel war locker und ratterte). Das wurde zwar schnell auf Garantie behoben, ist aber bei einem neuen Roller doch ärgerlich. Dann fiel mir gleich am ersten Tag auf, dass die Verkleidungsteile an den Übergängen nicht so recht passten. Sicher, nur ein kleiner Schönheitsfehler, aber bei einem Roller dieser Marke zum Basispreis von 3195 DM nicht unbedingt zu erwarten.Weiterhin bemerkte ich am 2. Tag mit dem TPH, dass der Ausfuff am Krümmer zu rosten anfing. Dieses Übel konnte ich bis heute nicht beheben und der Händler meinte dazu, es seie normal (Am 2. Betriebstag eines nagelneuen Roller???) Mittlerweile (so etwa im Oktober/November) fiel mir an Regentagen auf, das die Anzeigeeinheit (Tacho/Tankanzeige...) von innen beschlägt. Hier ist davon auszugehen, dass innerhalb eines halben Jahres eventuell die Ziffernblattfarbe zu blättern beginnt (Ich rate hier allen Besitzern eines neuen Rollers mit Garantie, bei denen die Anzeige beschlägt, das sofort ihrem Händler zu melden! Ansonsten könnte es beim Kulanzaustausch nach der Garantiezeit Probleme geben.)
Fahrkomfort: Der TPH ist auf Grund seiner (für einen 50er) relativ grossen Bauweise auch für grössere Leute gut geeignet (Ich bin 1,98m gross und habe trotzdem gute Kniefreiheit.) Durch die kleinen Räder bedingt fahren sich Kopfsteinplaster und "Buckelpisten" sehr schlecht...diese sollte man meiden. Auf normalen Asphalstrassen macht der TPH jedoch ein ganz manierliches Bild. Man sollte sich jedoch nicht dazu verleiten lassen, mit einem kleinen Roller die Kurven wie mit einem, Motorrad zu fahren. Ich bin selbst jahrelang Motorräder gefahren und kann nur sagen...testet es in unbefahrenen Kurven vorsichtig selbst aus. Tiefe Kurven mag ein Roller aufgrund seiner Bauweise und des damit verbundenen Schwerpunktes nicht. Die Sitzbank des TPH ist grosszügig, sodass auch 2 Personen bequem darauf Platz finden. Ich würde mir zur Verbesserung des Fahrkomforts noch einen grösseren Tank wünschen. Dieser ist allerding auch nicht als Zubehör erhältlich. Mit knapp 5 Litern hat der TPH eine Reichweite von ca 120-130 km, was in der Stadt sicherlich ausreicht, aber manchmal recht nervig sein kann, wenn man laufend zu Tankstelle muss.
Kosten: Der TPH ist ein 50er Roller. Dazu reicht der alte "3"er Führerschein. Allerdings: Beim EU Führerschein "M" darf man nur noch Fahrzeuge bis 45 km/h fahren. Die Versicherung kostet im Jahr (je nach Anbieter) ca. 80-90 DM und eine Vollkasko (natürlich nur für neue Scooter)schlägt nochmal mit ca. 40 DM im Jahr zu Buche. Die Tankfüllung kostet zur Zeit ca. 7 DM für ca. 120-130 km Reichweite. Jetzt kommt eigentlich nur noch das Öl hinzu (Der TPH hat Getrenntschmierung). Ich fahre mit vollsyntetischen Zweitaktöl, was mich je Liter ca. 20 DM kostet (zwischen 17,95 & 24,95). Dabei verbraut der kleine Flitzer ca. 1 Liter auf 1000 km. Tuning: Der TPH lässt sich durch relativ einfache Umbauten tunen. Er hat eine Sperrscheibe in der Variomatic und benötigt einen anderen Auspuff. Dieser Umbau wird auf verschiedenen Internetseiten detailiert beschrieben und ich möchte hier nicht näher darauf eingehen. Nur soviel: Bei einem Umbau am Motor zur Geschwindigkeits und Leistungserhöhung VERLIERT DER ROLLER SEINE BETRIEBSERLAUBNIS und ist NICHT mehr versichert.
Zum Abschluss: Das tolle an einem Roller sind seine sehr geringen Unterhaltskosten sowie die Möglichkeit, auch im grössten Stadtverkehr immer optimal vorwärts zu kommen. Es findet sich immer eine Lücke oder ein Fahrradweg.... Ausserdem kann man seinen Roller (zumindest wird es in Berlin von den Politessen geduldet) überall abstellen (wie ein Fahrrad), solange er nicht im Wege steht. Und zu guter letzt ist da noch ein unglaublicher Fahrspass, der, so glaube ich, jeden Infiziert, der einmal selbst Roller gefahren ist. Allen Bikern und Rollerfahrern eine unfallfreie Saison 2001 !
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07.07.2002 12:16
Habe den TPH ungefähr zur gleichen Zeit bekommen. Endlich mal jemand, dem der Tank zu klein und der Verbrauch zu hoch ist. Auch ich musste nach nicht mal einem Jahr in die Werkstatt. Loch im Auspuff.
27.09.2001 12:16
Klasse Bericht. Ich bin genauso zufrieden mit meinem TPH 50. Gruß Arnd74
24.05.2001 14:10
Servus! Wirklich toll geschrieben Meinung! Bin auch ein Piaggio Roller Fahrer, allerdings Zip 50. Besitze den Roler genauso seit ca. einem Jahr, aber hatte noch überhaupt keine Probleme, obwohl die techn. Daten ziemlich dieselben sein dürften. Viel Spaß noch! Würde mich freuen, wenn du mal bei mir reinschauen würdest. baba sukhoi