Gutes Beschleunigungs und Bremsverhalten
24.01.2002
Pro:
tiefes profil, grosses helmfach, geringer verbrauch
Kontra:
e - starter geht nicht richtig, kein vorder - schutzblech
Empfehlenswert:
Ja
  Kenobi
Über sich:
Tjo, ich interessiere mich haptsächlich für computer und kinofilme. dementsprechend sehen auch meinu...
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Hallo,
also ich besitze die TPH-XR 50 ccm seit nunmehr 14 Monaten und bin soweit eigentlich recht zufrieden. Nach anfänglichen Problemen mit dem Auspuff (welcher mir aber kostenlos im Rahmen der Garantie ersetz wurde), fährt er jetzt seine 60 km/h auf ebenerstrecke. bergab sind es aber nicht viel mehr (wie bei fast allen rollern, mit automatik), nämlich so ca 66 km/h.
Was ich bei der TPH besonders gut finde ist die Beschleunigungs und das Bremsverhalten.
Somit kann man mit der TPH auch sehr gut überholen (was zwar nicht oft vorkommt, aber ich wohn auf dem Land und da kommt es öfters mal vor, dass man 'nen Traktor vor sich hat).
Bremsen kann man mit einer Scheibenbremse (vorne) und einer Trommelbremse (hinten. Beide müssen von zeit zu zeit nachgestellt werden, obwohl in der Anleitung steht, dass dies bei der Scheibenbremse nicht der Fall ist.
Aber die Bremsen haben mich noch nie im Stich gelassen. Sie quietschen zwar manchmal recht laut, aber selbst bei Pfützen oder leicht vereister Strasse versagen sie nie. Der Roller verfügt auch über ein genügend grosses Helmfach, so dass man mit ihm auch bequem einkaufen kann. In den "Fußraum" passt auch noch ein normaler Getränkekasten, allerdings wird dann das Fahren etwas unbequem ...
Was bei der TPH wirklich äusserst nervig (zumindest bei meiner) ist, ist der e-starter. Wirklich funktionieren tut er nur im Hochsommer.
Im Frühling und Herbst muss man immer mehrmals probieren um ihn anzulassen, aber im Winter kann man das vergessen.
Ich habe von einigen gehört, die das gleiche problem haben, es gibt aber auch Leute, die gegenteiliges berichten. Vielleicht ist auch etwas mit meinem Choke nicht in Ordnung - naja, wolltes' halt nur mal anmerken. Aber das mit dem e-Starter ist eigentlich auch gar nicht so schlimm, da man den Kickstarter bequem mit dem Fuß ausklappen kann und der Motor selbst im winter nach einmal "treten" angeht ...
Verbrauch hält sich in Grenzen - nach neusten Messungen 3,4 l auf 100 km, was für einen italienischen Roller (die ja normalerweise einen recht hohen verbrauch haben) gar nicht mal so schlecht ist. Ein weiterer nachteil der TPH besteht im fehlenden vorderen Schutzblech, welches wohl aus optischen Gründen weggelassen wurde.
Besser siehts vielleicht wirklich aus, aber der ganze "Matsch" spritzt dann halt in die "Karosserie".
Durch Matsch kann man mit der TPH aber auch wirklich fahren, da sie als Offroad Roller konzipiert ist. D.h. die Reifen haben ein wesentlich tieferes profil als vorgeschrieben.
So lässt sich auch bei Schnee noch recht gut fahren ... Bezahlt hab ich für die TPH-XR damals 3300 DM (Liste ist 3600.) Tipp: Einfach mal mit dem Händler verhandeln - vielleicht legt er ja auch kostenlos noch 'nen 2. Rück-Spiegel drauf.
...
Viel Spass beim Fahren (jetzt ist ja bald wieder Frühling)
kenobi ...
nachtrag: die lichtanlage ist zwar nicht ganz so gut, wie beim speedfighter, kann sich aber sehen lassen (abblendlicht, gutes fernlicht)
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10.10.2007 21:35
Ich bin jetzt aufm weg mir son teil zuzulegen (piadgio tph xr 50) halt 49 ccm fährt aber 70 und ist vor 2001 gebaut worden dein bericht hat mir echt weitergeholfen nochmals danke
08.08.2002 18:14
danke ist ein toller bericht dann weiß ich was zu tun ist im Winter
07.07.2002 12:19
Schöner Bericht. Ich musste übrigens nach einem Jahr den Auspuff auf Garantie ersetzen lassen.