... Trotzdem ist alles original und nichts entdrosselt!
Seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer einer Piaggio Zip 50 mit 4-Takt Motor.
Natürlich kann ich in dieser kurzen Zeit noch nicht allzu viel dazu sagen, doch ich denke der erste Eindruck ist sehr wichtig.
Deswegen werde ich mich bemühen ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von xbinaryx über Piaggio Zip 50 26. August 2009
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
ausgezeichnet
Bremsleistung, Trockenheit:
gut
Fahrwerk:
gut
Komfort:
mittelmäßig
Verarbeitung:
ausgezeichnet
Zuverlässigkeit:
ausgezeichnet
Pro:
klein, leicht und wendig
Kontra:
wenig platz
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
Bevor ich anfange möchte ich noch anmerken, dass ich hier einen Roller beschreibe, den ich gebraucht gekauft habe. Trotzdem ist alles original und nichts entdrosselt!
Seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer einer Piaggio Zip 50 mit 4-Takt Motor. Natürlich kann ich in dieser kurzen Zeit noch nicht allzu viel dazu sagen, doch ich denke der erste Eindruck ist sehr wichtig. Deswegen werde ich mich bemühen in angemessenen Abständen über meine Erfahrungen mit diesem Roller zu berichten.
Da ich Student bin ist mein Budget etwas beschränkt. Ich habe mich also für ein gebrauchtes Modell entschieden und bis jetzt bin ich voll und ganz zufrieden damit. Beim Kauf hatte meine Zip 370km auf dem Tacho, also gerade mal eingefahren wie ich meine. Ausschlaggebend für den Kauf war aber nicht nur der Preis, sondern auch folgendes: .) die Qualität der Marke Piaggio .) die Verarbeitung der Plastikteile .) geringer Verbrauch (4-Takt Motor) .) einfaches Handling (Wendigkeit) Meiner Meinung nach erfüllt die Piaggio Zip 4t alle diese Faktoren.
Nun zu meinen bisherigen Erfahrungen damit:
Zuerst die negativen Seiten: Der Vorbesitzer hat den Roller verkauft weil er leider in einer Gegend wohnt, in der öfter Mopeds und Motorräder umgeschmissen werden. Das bedeutet diverse Kratzer und ein mittelgroßer Riss in der hinteren Verkleidung meines Gefährts. Ich denke darauf sind auch elektrische Defekte zurückzuführen. So kann es manchmal passieren, dass beim umschalten von Fernlicht auf Abblendlicht der Schalter anscheinend den Kontakt nicht ganz berührt und ohne nachzuhelfen erstmal alles dunkel bleibt.. Das ist natürlich gefährlich, aber für mich trotzdem nur ein kleiner Mangel, da nach ein- bis zweimal Draufdrücken alles wieder funktioniert.
Die Tachobeleuchtung ist meines Erachtens etwas zu dunkel, wobei ich derzeit nicht sagen kann, ob da nicht vielleicht wegen dem umstoßen eine Lampe ausgefallen ist. Erkennen kann man aber trotzdem alles.
Noch ein Minuspunkt ist das Helmfach, in das kein Helm hineinpasst.. Mir wurde gesagt, dass es für einen Halbschalen-Helm groß genug ist, doch erstens besitze ich schon einen Vollschalen-Helm und zweitens gefällt mir so ein offener Helm ehrlich gesagt einfach nicht. Optimistisch gesehen hat man so aber das ganze Helmfach frei für andere Dinge :)
Zu den positiven Sachen: Die Fahreigenschaften sind für mich als Laien ausgezeichnet. Da es mein erster Roller ist und ich auf 2 Rädern noch nie direkt im Straßenverkehr unterwegs war, rechnete ich zuerst damit mich mal auf einem Parkplatz an das Handling gewöhnen zu müssen. Doch er fährt sich wirklich sehr intuitiv und dank seinem geringen Gewicht ist er extrem wendig. Damit in Kurven zu fahren macht wirklich Spaß.
Auch zu zweit fahren ist kein Problem. Das Fahrverhalten wird von der zweiten Person gar nicht beeinträchtigt und diese hat ohne gut hinter dem Fahrer Platz (trotz eher geringer 1,7m Fahrzeug-Länge).
Das Fahrwerk ist für mich genau richtig. Man spürt Unebenheiten auf der Straße und so soll es auch sein finde ich. Wenn man nicht absichtlich in Schlaglöcher hinein fährt ist die Federung absolut ausreichend.
Da ich viel recherchiert habe bevor ich mich zum Kauf entschlossen habe, bin ich auch auf den Zwiespalt der 2-Takt und 4-Takt Motoren gestoßen. Im Prinzip hört man überall was anderes. Anfangs hatte ich Angst von Ampeln nur langsam wegzukommen, da ich oft gehört habe 4-Takt Motoren verbrauchen zwar weniger Benzin, aber sie haben dafür eine schlechtere Beschleunigung als 2-Takter. Für mich ist meine Zip 50 4t der beste Gegen-Beweis! An der Ampel bin ich immer als Erster vorne und das ohne irgendwelche Drosseln entfernt zu haben. Natürlich könnte immer noch mehr gehen. Doch ich finde, wer unbedingt mehr Anzug braucht sollte sich in einer anderen Produktgruppe (125er aufwärts) umschauen.
Die Piaggio Zip ist perfekt für die Stadt. Dort kann sie ihre Stärken am besten einsetzen. Neben Fahrverhalten und Leistung haben mich auch Details wie das kleine Staufach unter dem Lenker oder der ausziehbare Haken dazwischen erfreut. Man kann dort zum Beispiel einen Helm oder eine Tasche "aufhängen" und zwischen die Beine stellen. Der Haken ist so gemacht, dass garantiert nichts hinausrutscht. Sehr praktisch für kleine Einkäufe.
Zum Design allgemein kann ich nur sagen, dass es mir gut gefällt, da ich von futuristischen pseudo-aerodynamischen Rollern nichts halte. Ich bin der Meinung, dass so etwas auf einer 50ccm Maschine, die 50km/h fährt einfach Fehl am Platz ist. Ich finde dieser Roller hat Stil und ist nicht übertrieben laut dank seinem 4-Takter. 50ccm Maschinen mit Racing Chassis und lautem hoch klingenden Auspuff fahren meiner Meinung nach nur pubertierende Bubis, denen ihre Mutter nichts schnelleres erlaubt.
Mein derzeitiges Fazit: Wer einen günstigen Roller für die Stadt sucht und dabei möglichst viel geboten bekommen will, ist mit der Piaggio Zip 50 4t bestens ausgerüstet. Sie bietet Qualität in der Verarbeitung, gutes Fahrverhalten und praktische Extras.
In der nächsten Zeit werde ich einige Angaben wie etwa den Verbrauch ergänzen. Ich hoffe ich konnte jemandem mit diesem Bericht bei seiner Entscheidung helfen! mfg Felix
weitere Erfahrungsberichte
Klein aber fein Bewertung fürPiaggio Zip 50von
Happy-Gilmore
Pro: zuverlässig, übersichtlich, ideal für die Stadt Kontra: WENIG Platz für Gepäck
...besitze seit zweieinhalb Jahren den Piaggio Zip Base 50 und bin mit dem Roller super zufrieden, und das nach 7500 km!!!
Egal ob auf dem Schulweg, oder auf der Shoppingtour, der kleine Italiener hat mich noch nie im Stich gelassen!
Die Optik ist sehr schön und außerdem ist er seht leicht, was gerade für schmächtigere Personen ein Vorteil ist.
Von der Handhabung und Lenkung bin ich total überzeugt, da es sehr einfach geht.
Der Roller ist sehr übersichtlich ... ...er einfach genial, und wenn ich weiß, dass ich nur in der Stadt untewegs bin, verzichte ich aufs Auto und fahre mit dem Roller.
Der Benzinverbrauch lieht bei 4 Litern pro 100 Kilometer.
Der Piaggio Zip Base 50 ist außerdem sehr zuverlässig: er springt einfach immer an, sogar im Winter!!! ...
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Pro: tolles fahrgefühl im sommer Kontra: unter 15 grad außentemperatur nicht zu gebrauchen
...habe ich mir einen roller piaggio zip (50er) gekauft. da ich nicht sehr groß bin, war dies der fast einzige roller, der für mich in frage kam. die optik ist sehr schön und vom gewicht her ist er auch sehr leicht. die handhabung ist einfach und übersichtlich. als ich dieses gefährt vor einem jahr kaufte, war es sommer und die temperaturen lagen in den nächsten 3 monaten zum großteil über 20 grad. ich war hellauf begeistert. dann wurde es kalt und ... ...zur inspektion fahren. da fing der schlamassel an. das ding sprang nicht an. nach mehrmaligem betätigen des kickstarters sprang der roller endlich an und ich wollte losfahren. doch er hat überhaupt nicht gezogen. erst ganz langsam stieg die geschwindigkeit an und erst am ca. 20 km/h konnte ich vollgas geben. der händler führte die inspektion durch. ohne mängel mußte ich 130 dm über den ladentisch schieben. angeblich sollte es dem roller nichts ausmachen, ...
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Pro: handlich, agil, platzsparend, zuverlässig Kontra: naja, die Tachowelle ist etwas eigenwillig
Ich habe den Zip im April 1997 erstanden und bin wirklich zufreiden. Ich habe zwar keine Vergleichsmöglichkeit, aber ich denke schon, dass dieser tapfere kleine Italiener sein Geld wert ist. Meine persönliche Höchstgeschwindigkeit belief sich bergab mit Rückenwind auf 65km/h. Das mag nicht viel sein, aber für kurze Strecken ist der Zip ideal. Bei gutem Wetter und trainiertem Sitzfleisch sind auch längere Strecken durchaus zu machen. Insbesondere, ... ...und ihn nicht jedesmal anwirft, um die 500m zum Kiosk zu fahren sind auch die Benzinkosten zu tragen. Selbst im Winter ist mein Zip, wenn auch manchmal unter Prostest, fast immer angesprungen. Ich kann dieses Modell wärmstens empfehlen für Menschen, die sich in einem Radius von etwa 80km bewegen wollen und wasserfest sind.
Das einzige Problem, dass mir öfter begegnet ist, dass die Tachowelle sich bei allzu holprigem Pflaster aushängt.
Was Angaben ...
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Pro: sehr viel Kraft und sehr schnell... Kontra: leider etwas klein
...eine jetzt 7 Jahre alte Piaggio Zip 50 gekauft! Bitte lasst euch vom Alter nicht abschrecken, denn sie schnurrt jetzt noch wie ein Kätzchen und das um einiges besser als zuvor. Noch vor einem Jahr ging sie „brave“ 50km/h auf der Geraden....! Jetzt geht sie bergauf 70 km/h und auf der Geraden ca: 80 km/h. Natürlich hatte da das „Tuning“ seine Hände im Spiel, dafür geht aber jetzt die Post ab!! Einige von euch werden jetzt sicher denken ,dass die sicher ... ...mit meinem Freund mit der Piaggio von Krems nach Salzburg (ca: 320km) gefahren. Es gab überhaupt keine Probleme. Was mich an der Zip wundert ist, dass die Bremsen ,obwohl Tuning, einwandfrei funktionieren und sehr gute Verzögerung bringen auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Piaggio Roller sind im Ganzen gesehen überhaupt sehr gut sowohl in der Kurvenlage, Bremsen als auch Beschleunigung. Wenn man sich jetzt noch ein wenig mit der Materie beschäftigt, ...
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Pro: geringe Anschaffungskosten/Billige Ersatz- und Verschleissteile Kontra: relativ hoher Verbrauch/wenig Zubehör
Wer schon einmal bei langer Parkplatzsuche verzweifelt ist,dem empfehle ich diesen preiswerten Einstiegsroller!Kompakt und mit dem nötigsten ausgerüstet,fährt der "Kleine" ruhig,leise und gleichmässig;eine gute Kurvenlage und das hervorragende Bremsverhalten erhöhen den Fahrspass deutlich!Zusätzlich kann man sich mit Sturzbügel,diverse Topcases,Gepäckträger(auch vorne)und ähnlichem ausrüsten und macht den ZIP zum Multitalent!Ein übersichtliches Cockpit ... ...ist äusserst robust und sprang bei mir IMMER an!!! Ich empfehle diesen Roller allen Fahranfängern und Neueinsteiger die ausgezeichnete Qualität ihr Eigen nennen wollen. Unbedingt sollte man beim Rollerkauf natürlich auch an das Optische denken:Der ZIP ist in Blau,Rot,Gelb und Silber erhältlich! So ist für jeden Geschmack etwas dabei!!! ...
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Pro: Zuverlässig neutralles Design Also für Mann und Frau geeignet Kontra: zu kleines Helmfach, zu wenig Platz für einen 2.Mann
...Hallo meine Freundin hat letzte Woche einen PiaggioZip50ccm bei einem renomierten Zweiradhändler
in unserer Nähe erstanden.
Jetzt hab ich mir gerade einen Erfahrungsbericht zu dem o.g. Produkt durchgelesen und kann
die Auffassung seines Verfassers nicht teilen.
Ich bin super zufrieden mit dem Roller. Er bringt mich von A - B und hatt noch nie gestreikt
obwohl dieser schon 400 Km auf dem Tacho hatte.
Selbst bei -7 Grad ( Stellplatz im Freien ) springt er noch akorat an und schnurt wie eine
Katze :-)
Auch die Lärmbelästigung durch den 4 Takt Motor ist ungewöhnlich gering ( also er ist angenehm
leise ). Tanken muss man normal Benzin der Tank hat ein Fassungsvermögen von 6.5 L und er Verbrauch
2.5L/100km also ist er noch Sparsam ohne ende, eine Tankfüllung kostet also bei einem Benzinpreis
von 1.06? läppische 6.89? und man...
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Pro: preiswert, geringer Benzibverbraucht, leise, kein 2-Takt-Öl Kontra: recht kleines Helmfach, keine Tankuhr
...Nach einigen Jahren sollte wieder ein Roller her. Der Grund? Meine Frau muss jeden Tag wenn die mit dem Zug am Bahnhof ankommt eine halbe Stunde auf den Bus warten, bevor dieser die heimfährt.
Wir wollten also einen Stadtroller für Kurzstrecken, der möglichst unter 2.000,- ? kosten sollte. Wir haben verschiedene Roller in diesem Preissegment verglichen und haben uns für den 2006er PiaggioZip50 4-Takt entschieden. Warum? Lest einfach weiter?
Was uns neben dem Preis besonderst wichtig war, ist das Thema Sicherheit. Lieber nicht ein ganz so sportliches Design, aber dafür vernünftige Bremsen, ein guten Fahrwerk und gute Verarbeitung.
Preis:
Der Roller kostet 1.299,- EUR
Wer einen Gepäckträger dazu will (sehr zu empfehlen w/TopCase) muss noch 49,- EUR dazuzahlen.
Der Roller ist im "Geiz ist geil - Segment" damit bei weitem...
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Pro: Zuverlässigkeit und Fahrspaß pur Kontra: relativ hoher Anschaffungspreis von rund 1400 Euro
...Ich habe mir im November 2006 ein schönes rotes PiaggioZip II mit 50ccm zugelegt!
Sehr lange habe ich hin und her überlegt. Soll ich mir ein gebrauchtes Motorrad kaufen oder vieleicht ein zur damaligen Zeit hochaktuelles Quad?
Wir haben ein Auto. Das nutzt meine Frau, weil sie unseren Sohn täglich vom Kindergarten abholt. Also habe ich nur die Möglichkeit mit dem Fahrrad auf Arbeit zu fahren, 7km hin und 7km zurück. Wenn ich dann auf Arbeit ankam, war ich sehr durchgeschwitzt und musste meine Sachen wechseln (arbeite mit vielen Kunden). Das hat mich auf die Dauer genervt und es musste ein zweites Fahrzeug her.
Für einen Zweitwagen fehlt wie bei vielen das nötige Kleingeld.
Jetzt kamen meine ersten Überlegungen. Ein Motorrad, gebraucht. Naja und wenns geregnet hat und im "feinen Zwirn" biken ist blöd.
Ein Quad wäre vielleicht...
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Die Piaggio Ape 50 ist ein Zweitakter betriebenes Dreirad.
Der ernorme Vorteil ist allerdinsg, dass dieses wenn auch kleine Auto als Roller mit 50 ccm angemeldet wird und so nur etwa 100 € Versicherung im Jahr verschlingt, keine weiteren Kosten, außer... mehr
Neuester Stand (Mai '07) siehe unten...
1. Vorbemerkung:
Ich besitze den Beverly 500 jetzt seit Ende Juli 2003 und habe bereits 3900 km zurückgelegt, da ich jeden Tag 2 mal 28 km mit ihm fahre. Meine Entscheidung für den Roller war stark von einem... mehr
Seit März 2001 fahre ich nun das Dickschiff X 9 125, einen Roller mit einem Wendekreis von einem Bus und einem Gewicht, das Muskeln bildet.
Diesen Roller habe ich im November 2000 zum ersten Mal bei meinem Händler gesehen - eigentlich wollte ich... mehr
29.12.2008
15.08.2006
