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Eigentlich jeder hat mir abgeraten, dieses Fahrzeug zu kaufen, was ich im Nachhinein auch nachvollziehen kann…
Aber so wie es mein Dickkopf will, habe ich mir im Mai diesen Jahres den Piaggio ZIP zum Preis von 1350€ neu gekauft.
Mein Roller ist schwarz, er hat 50 ccm und fährt demnach ... Bericht lesen
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Erfahrungsbericht von giorginalina über Piaggio Zip II 50 30. Juli 2007
Produktbewertung des Autors:
Fahreigenschaften:
gut
Bremsleistung, Trockenheit:
gut
Fahrwerk:
gut
Komfort:
mittelmäßig
Verarbeitung:
mittelmäßig
Zuverlässigkeit:
mittelmäßig
Pro:
s . Bericht
Kontra:
s . Bericht
Empfehlenswert?
ja
Kompletter Erfahrungsbericht
So, ich habe mich dazu entschlossen heute über mein Fahrzeug zu schreiben. Nein, es handelt sich hierbei nicht um ein Auto, sondern um einen Roller. Dieses Teil habe ich mir zugelegt um schneller von A nach B zu kommen. Ein Auto kann ich mir im Moment einfach nicht leisten.
Schon immer wollte ich einen Roller habe, seitdem ich zwölf war oder so. Habe mir immer vorgenommen den 50er Führerschein mit 16 zu machen und als ich dann 16 war, war der 18. Geburtstag und der Autoführerschein auch schon so nah. Da wollte ich lieber mein Geld für meinen Autoführerschein sparen. Das habe ich dann auch gemacht. Jetzt, eineinhalb Jahre nachdem ich meinen Führerschein in der Tasche habe, hab ich mich dazu entschlossen mir einen fahrbaren Untersatz zu besorgen. In meinen Augen war die Idee sich einen solchen Roller zu kaufen einfach ideal. Ich wollte auch keinen gebrauchten, ein neuer sollte es sein. Eigentlich jeder hat mir abgeraten, dieses Fahrzeug zu kaufen, was ich im Nachhinein auch nachvollziehen kann…
Aber so wie es mein Dickkopf will, habe ich mir im Mai diesen Jahres den Piaggio ZIP zum Preis von 1350€ neu gekauft.
Mein Roller ist schwarz, er hat 50 ccm und fährt demnach auch nicht schneller als 50 km/h, was mir aber völlig reicht. Es ist ein 4-Takter, das heißt ich muss nicht bei jeder Tankfüllung Öl beimischen - sehr praktisch. Ich habe ein Automatikgetriebe, das heißt ich muss nicht schalten, außerdem einen Elekro-Starter (und Kickstarter). Jeder, der ein bisschen Ahnung hat weiß nun, dass man bei meiner ZIP eigentlich nichts weiter tun muss als Gas zu geben und zu bremsen. Der Tankinhalt beträgt ca. 7,3 Liter, tanken muss ich Super Bleifrei. Mein ZIP wiegt ca. 95 kg und ist eigentlich ziemlich klein und zierlich. Halt ein richtiger Mädchen-Roller.
Das ist ja alles schön und gut. Aber nach dem Kauf kam der Schlamassel. Auf einmal fing der Roller an zu tropfen, er verlor Öl. Das machte leider auch Flecken auf dem Boden, die nicht mehr rauszukriegen waren. Somit wurde meine ZIP auch aus der Werkstatt meines Vaters verbannt, ich durfte sie nur noch draußen stehen lassen. Hinzukam, dass das Fahrzeug unheimlich nach Benzin gestunken hat. Da ich nicht wusste, weshalb mein Roller Öl verlor, fuhr ich zu dem Händler bei dem ich die ZIP gekauft hab, da sind ja nicht um sonst 2 Jahre Garantie drauf. Natürlich musste ich den Roller dort stehen lassen und mit dem Bus nach Hause fahren. Einen Tag später wurde ich von der Werkstatt benachrichtigt, ich könne meine ZIP abholen, das Problem sei gefunden und behoben worden. Also fuhr ich am nächsten Tag erneut mit dem Bus in die 15 km weit entfernte Werkstatt und holte meine ZIP ab.
Einige Tage später viel mir auf, dass das Problem nicht wirklich behoben war, ich hatte aber keine Lust so kurz vor dem Urlaub noch einmal beim Händler aufzutauchen, denn das kostet ja auch Zeit. Jedenfalls habe ich den Roller kurz vor meinem Urlaub noch voll getankt.
Als ich dann erholt aus meinem zweiwöchigen Italienurlaub zurückkam, hat mich fast der Schlag getroffen. Mein Roller startete nicht mehr. Erst nach etwa 20 Minuten bekam ich das Ding zum Laufen. Wie der Mechaniker mir nachher versicherte sei das nach längerer Standzeit normal (Hallo? Das waren zwei Wochen, kein halbes Jahr). Jedenfalls war mir sofort aufgefallen, dass das Benzinlämpchen leuchtete obwohl ich vorm Urlaub voll getankt hatte. Ich fuhr also erneut zum Händler, lies mein Gefährt dort stehen und kam mit dem Bus nach Hause. Am nächsten Tag folgte ein Anruf: "Ja, wir haben das Problem gefunden, der Benzintank war nicht dicht. Jetzt ist aber alles repariert". Ich bin also wieder mit dem Bus zur Werkstatt und habe meine ZIP erneut abgeholt.
Am nächsten Tag, ihr werdet's kaum glauben, da war das gleiche Spielchen noch mal. Mein Roller verlor immer noch eine undefinierbare Flüssigkeit. Meiner Meinung nach eine Mischung aus Öl und Benzin. Sofort habe ich beim Händler angerufen und das Problem gemeldet, Ich war zu diesem Zeitpunkt sooo sauer, dass ich nicht mal zur Werkstatt fahren wollte, was mich ja wieder Zeit und Geld (für den Bus) kostete. Trotzdem hatte ich ja keine andere Möglichkeit als noch mal hinzufahren. So habe ich das dann auch gemacht. Da die Herren aus der Werkstatt mir wohl angemerkt haben, dass ich nicht wirklich zufrieden war, musste ich auch nicht lange warten bis sie sich das Gefährt anschauten und das "Problem" wiedermal gefunden haben. Diesmal war ein Teil defekt, was das Benzin vom Tank zum Motor leitet (oder so ähnlich). Auf jeden Fall wurde dieses Teil sofort bestellt und ich konnte also wieder mit dem Roller nach Hause fahren. Das Teil sollte dann bei der ersten Inspektion (nach 500 km) eingebaut werden. Diese Inspektion war dann letzte Woche. Ich habe den Roller dann kurz bevor ich arbeiten ging zur Werkstatt gebracht. Einige Minuten später erhielt ich auf der Arbeit einen Anruf: Es war natürlich die Werkstatt. Diese hat ein ganz neues Problem gefunden. Und zwar hat der Benzinverlust nicht an einem undichten Tank gelegen, weder an einem defekten Teil (von Tank zu Motor), sondern einfach nur an einem total kaputten Tank!!!!! Wohl gemerkt in einem neuen Fahrzeug! Daher musste ich dann auch zwei Tage auf meine ZIP verzichten und mit dem Bus fahren, was mich unheimlich viel Geld kostete. Außerdem war ich so clever und habe immer wieder voll getankt. Hinterher habe ich mich dann gewundert, weshalb ich mit einer Tankfüllung nur so wenige Kilometer fahren kann. Zwar habe ich für die Ersatzteile aufgrund der Garantie nichts bezahlen müssen, alles andere, wie Sprit und Fahrtkosten waren aber umso höher.
Heute, so gehe ich davon aus, ist mit meinem Roller alles wieder in Ordnung, er tropft auch nicht mehr!!!! JUHU!
Trotzdem bin ich total sauer und auch enttäuscht. Wenn ich das vorher gewusst hätte, dann hätt ich mir auch einen gebrauchten zulegen können, denn das habe ich nicht, weil ich nicht hundert mal damit in die Werkstatt rennen wollte.
Naja, also was soll ich sagen, was dieses Sache betrifft, hatte ich echt Pech. Vom Prinzip her kann ich die ZIP trotzdem empfehlen, bin ja auch eigentlich ganz froh damit. Im Jahr bezahle ich nur so um die hundert Euro an Versicherung, ich muss keine Parkgebühren bezahlen, der Benzinverbrauch ist nicht so hoch, kann mich im Verkehr überall durchmogeln, und das Beste ist, dass das Ganze auch noch total Spaß macht (auch bei nur 50 km/h).
Nachteile sind wie bei jedem anderen Zweirad auch, dass man bei schlechtem Wetter nicht geschützt ist. Außerdem ist die ZIP nicht wirklich für zwei Personen geeignet, dafür ist sie einfach zu klein und hat viel zu wenig Power. Außerdem könnte man vielleicht erwähnen, dass Plastik ein sehr großer Bestandteil der ZIP ist.
Für mich ist sie trotzdem ideal, denn sie reicht mir völlig.
Natürlich gibt's auch noch viel Zubehör für den Roller, wie zum Beispiel Top Case oder vorne eine Frontscheibe. Ich zum Beispiel hab 'nen zweiten Spiegel, sogar kostenlos dabei bekommen.
So, nun hoffe ich ganz fest, dass ich in den nächsten Jahren Ruhe damit habe.
Jetzt weiß ich auch nicht wirklich, wie ich den Roller bewerten soll. Ich streite mit mir selbst, denn der Händler sagte, so etwas, wie es bei mir der Fall gewesen ist, habe er noch nie erlebt. Normalerweise gäbe es mit diesen Modell, zumindest in den ersten zwei Jahren nie Probleme.
Vielleicht war mein Fall ja auch wirklich ein Einzelfall. Daher die Bewertung:
3 von 5 möglichen Sternen, denn mehr kann ich nicht geben!!!
Das nächste mal werde ich vielleicht etwas mehr Geld ausgeben um mehr Qualität zu bekommen. Ich hätte ja soo gerne die Vespa LX gehabt, aber die war mir mit 2800€ dann doch etwas zu teuer.
Pro: Zuverlässigkeit und Fahrspaß pur Kontra: relativ hoher Anschaffungspreis von rund 1400 Euro
...November 2006 ein schönes rotes Piaggio Zip II mit 50ccm zugelegt!
Sehr lange habe ich hin und her überlegt. Soll ich mir ein gebrauchtes Motorrad kaufen oder vieleicht ein zur damaligen Zeit hochaktuelles Quad? Wir haben ein Auto. Das nutzt meine Frau, weil sie unseren Sohn täglich vom Kindergarten abholt. Also habe ich nur die Möglichkeit mit dem Fahrrad auf Arbeit zu fahren, 7km hin und 7km zurück. Wenn ich dann auf Arbeit ankam, war ich sehr ... ...ein roter, fetziger Roller. Ein Piaggio Zip II mit 50 ccm. Fand ich erst etwas wenig Power, aber nach einigem Überlegen und diskutieren entschloss ich mich für dieses Teil.
Der Preis 1400 Euro.
Eine stolze Summe, da die asiatischen Modelle im Baumarkt nur die Hälfte kosten. Aber ein Piaggio ist ein original italienischer Roller!!
Bei den "Baumarkt-Modellen" gibt es ja doch immer große Pobleme bei Ersatzteilen...teilweise muss man da fast den halben ...
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Hallo!
Wie die Marke Piaggio schon sagt, kommt das Moped aus Italien. Auch ich besitze seit ungefähr 10 Monaten den kleinen Flitzer. Allerdings nicht das IIer Modell bzw. 2000er sondern das 1999er. Der einzige Unterschied glaube ich ist, das es anders ausschaut, noch nicht so modern.
Wieso ich die Zip 50 so liebe? Ganz einfach. Das Gewicht des Mopeds beträgt nur 79kg --> eines der leichtern Mopeds, finde ich super, weil es dadurch besser beschleunigt ... ...Handling bin, einfach super. Das Moped kann einfach durch dir Kurfen gezogen werden, übertreibt man's beginnt der Hinterreifen zu rutschen, fängt sich allerdings schnelll wieder :o) --> Eigenerfahrung.
Der Tankinhalt beträgt 4 Liter (Super 95) und hat einen eigenenen Öltank für die Schmierung, von dem ich die Größe allerings nicht weiß. Mit den 4 Litern Benzin, kommt man je nach Fahrstil von ca. 70-120 Kilometer. Zwei Mal, durfte ich es schon zur ...
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Pro: Sehr zuverlässig, tolles Fahrvergnügen Kontra: Benzinverbrauch könnte besser sein!
...Euch meinen supi Roller " Piaggio ZIP 50 " etwas näher vorstellen
Ich habe mir diesen Roller im Juli 2000 zugelegt.
Bisher hat er mich nicht einmal sitzen lassen. Das Fahren macht riesig Spass und außerdem ist man in der City sogar schneller als mit dem Auto:
* Am Schluß mit Zusatz vom 04.02. 07
Berichteübersicht:
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1. Die technischen Angaben
2. Das Fahrverhalten und Erfahrungswerte
3. Meine Extras zum Roller
4. Der Preis ... ...°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°
- 2 Takt - Ottomotor Automatikgetriebe 2,8 KW/ bei 7000 Umdrehungen
- Hubraum 49 ccm
- Höchstgeschwindigkeit * 50 Km/h *
- E- Starter
- Blinker- u. Bremslichtanlage
- Helmfach und zusätzlicher Stauraum vorhanden
- Sitzplätze 2
- Scheibenbremse vorn, Trommelbremse hinten
- Verbrauch ca 3,8 l Getrenntmischung. Dies ist das einzige Negative, das ich hervorheben möchte.
* Die Spitzengeschwindigkeit meines Rollers ...
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Pro: preiswert, geringer Benzibverbraucht, leise, kein 2-Takt-Öl Kontra: recht kleines Helmfach, keine Tankuhr
...haben uns für den 2006er Piaggio Zip 50 4-Takt entschieden. Warum? Lest einfach weiter…
Was uns neben dem Preis besonderst wichtig war, ist das Thema Sicherheit. Lieber nicht ein ganz so sportliches Design, aber dafür vernünftige Bremsen, ein guten Fahrwerk und gute Verarbeitung.
Preis:
Der Roller kostet 1.299,- EUR
Wer einen Gepäckträger dazu will (sehr zu empfehlen w/TopCase) muss noch 49,- EUR dazuzahlen.
Der Roller ist im "Geiz ist geil ... ...Design:
Was das Design des Piaggio Zip 50 4-Takt anbelangt, muss jeder selbst urteilen. Ich persönlich finde, dass dieser Roller das traditionelle italienische Design widerspiegelt - alles wirkt wie aus einem Guss, mit vielen liebevollen Details.
Cockpit:
Das Cockpit ist sehr einfach gehalten. Neben einem Tachometer mit integriertem Kilometerzähler findet sich nur eine Leuchte die blinkt wenn der Blinker an ist, eine die aufleuchten wenn das Fernlicht ...
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Pro: Design Kontra: Benzintankanzeige fehlt im Cockpit
Hallo!
Für jemanden, der viel Wert auf gutes Design legt und sich nicht scheut, ein wenig dafür in die Tasche zu greifen, empfehle ich den Zip II 50 von Piaggio!
Ich besitze ihn zwar erst seit ca.3 Wochen, aber ich kann jetzt schon sagen, dass ich sehr zufrieden bin!
Da ich nur den Mofaführerschein habe, musste ich den Roller auf 25 km/h drosseln lassen. Es ist nicht empfehlenswert, sich Mofaroller anzuschaffen, die von vorn herein mit der Höchsgeschweindigkeit ... ...km/h fahren! Ein gedrosselte Roller fährt im Gegensatz dazu um die 35 km/h! Und ein anderer Vorteil ist, dass man ihn später beliebig entdrosseln kann!
Zu dem Zip II 50 ist zu sagen, dass er 84kg schwer ist und auch 2 Sitze hat. Er hat getrennten Benzin- und Öltank. Der Benzintankinhalt beträgt 7,5L und davon 1,2L Reserve, der 2-TaktÖltank umfasst ca. 1,34L und davon o,4L Reserve. Getankt wird Superbleifrei.
Ein Nachteil ist, dass dieser Roller ...
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Pro: sehr viel Kraft und sehr schnell... Kontra: leider etwas klein
...Ich habe mir vor 2 Jahren eine jetzt 7 Jahre alte PiaggioZip50 gekauft! Bitte lasst euch vom Alter nicht abschrecken, denn sie schnurrt jetzt noch wie ein Kätzchen und das um einiges besser als zuvor. Noch vor einem Jahr ging sie ?brave? 50km/h auf der Geraden....! Jetzt geht sie bergauf 70 km/h und auf der Geraden ca: 80 km/h. Natürlich hatte da das ?Tuning? seine Hände im Spiel, dafür geht aber jetzt die Post ab!! Einige von euch werden jetzt sicher denken ,dass die sicher nur beim Mechaniker steht...! Ganz im Gegenteil!! Erst in diesem Sommer bin ich mit meinem Freund mit der Piaggio von Krems nach Salzburg (ca: 320km) gefahren. Es gab überhaupt keine Probleme. Was mich an der Zip wundert ist, dass die Bremsen ,obwohl Tuning, einwandfrei funktionieren und sehr gute Verzögerung bringen auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Piaggio...
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Bevor ich anfange möchte ich noch anmerken, dass ich hier einen Roller beschreibe, den ich gebraucht gekauft habe. Trotzdem ist alles original und nichts entdrosselt!
Seit einigen Tagen bin ich stolzer Besitzer einer Piaggio Zip 50 mit 4-Takt... mehr
Die Piaggio Ape 50 ist ein Zweitakter betriebenes Dreirad.
Der ernorme Vorteil ist allerdinsg, dass dieses wenn auch kleine Auto als Roller mit 50 ccm angemeldet wird und so nur etwa 100 € Versicherung im Jahr verschlingt, keine weiteren Kosten, außer... mehr
29.10.2000
