Ungewöhnlicher Roller mit erstaunlichen Fähigkeiten
03.08.2009
Pro:
Satte und gute Straßenlage, ungewöhnlich sicheres und schnelles Bremsen .
Kontra:
Unglaublich schwer (260 kg)
Empfehlenswert:
Ja
  bearcat1
Über sich:
Mitglied seit:02.08.2009
Erfahrungsberichte:1
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Ich gebe es zu, eigentlich wollte ich einen ganz normalen Roller. Aber meine Frau wollte den.
Warum? weil er auch mit Autoführerschein gefahren werden darf. Die Version LT hat einen etwas breiteren Radstand und hat damit offenbar Maße, mit denen nach dem Krieg auch schon so mancher Kabinenroller unterwegs war. Das Erstaunliche ist vorne zu finden. Der Roller unterscheidet sich nicht von den Evo-Modellen von Piaggio, Motor, Bank und Antrieb sind gleich. Nur vorne sind es eben zwei Räder, die sich parallel bewegen und sich so in die Kurve legen.
Das coole ist, dass man die Räder auch arretieren kann. Bei einer Geschwindigkeit von unter 10 km/h wird ein Schalter betätigt und das Ding kippt nicht um. mann kann an der Ampel stehen ohne die Füße runter zu nehmen. Beim gas geben löst sich die Sperre automatisch. Ist allerdings stark gewöhnungsbedürftig, weil alle Sinne des Fahrers ein drohendes Umkippen signalisieren und der Drang, den Fuß rauszutun, schon sehr stark ist, zumal arretiert keine Federung vorhanden ist und ein ziemliches Gehoppel auftritt, besonders an zerfahrenen Kreuzungen, wo der Asphalt krumm und schief ist.
Noch erstaunlicher ist, dass man mit dem Ding noch schräger um die Kurven fahren kann als mit dem Zweiradler. Er legt sich etwas zäh in die Kurve, aber dann kannst du fahren wie in einer Steilkurve, echt krass.
Ich ernte immer wieder fassungslose Blicke der Autofahrer, da die Front im ers5ten Moment an einen Krankenfahrstuhl erinnert, der dann aber wie ein GP-Motorrad um die Ecke kachelt. Der Motor hat 43 PS und ist der stärkste, den man kaufen kann. Anfahrschwäche wie bei einem schweren Diesel-SUV, dann aber doch in 8,2 auf hundert. Wegen der inneren Widerstände ist bei 140 Schluß (Evo-2-Radler mit gleichem Motor: 150). reicht aber, auch wenn man nicht den Eindruck hat. das ruhige und sichere Fahrwerk läßt einem ständig in dem Glauben, viel langsamer unterwegs zu sein.
Bremsen geht wirklich gut, auch in Schräglage, drei Räder bremsen sicherer als 2 Räder. Nur allein mit der Hinterrad-Bremse passiert fast gar nichts. Zudem gibt es eine Fußbremse, die wie eine Kombibremse funktioniert. Verbrauch knapp unter 4 Liter.
Stauraum ist relativ groß, die Sitzbank öffnet per Fernbedienung, ist aber zu flach für Klapphelme.
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