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In diesem Bericht behandle ich das Thema Rostschutz und Autotuning von einer eher unbekannten Seite. Vor nicht all zu langer Zeit habe ich die Bremssättel meines Autos mit einem dezenten silbernen Farbschimmer überzogen und muss sagen, dass diese Art von Autotuning echt sehr edel aussieht.
Einleitung:
Alle die Alufegen auf ihren Autos haben kennen das Problem von unschönen Bremssätteln. Nach spätestens der ersten Winterperiode treten die typischen Veränderungen an den vorher noch so schönen Bremssätteln auf, der erste unvermeidliche Rost macht sich ersichtlich. Es gibt mehrere Methoden um sich und seine Bremsen vor unschönen Verfärbungen zu schützen, da wäre einmal die Lackierung mit auffälligen Lacken (rot, gelb, grün), mir persönlich gefallen solche Farbspiele nur auf wirklich starken Autos und nicht auf mickrigen, untermotorisierten möchtegern GTI’s. Die etwas andere Methode sein Auto in Schuss zu halten ist die Konservierung und Lackierung mit Hilfe eines hitzebeständigen Zink Sprays. Ich habe mich daher für eine dezente Lösung mit silbernen Bremsen entschieden. Hinter den Alufelgen lugen jetzt die silbernen Bremssättel in neuem Glanz hervor und da beste kommt erst noch.
Das Beste:
Ich habe mich also bei der Lackierung nicht für einen herkömmlichen (Bremsen-)Lack entschieden, sondern eine Zink Alu Mischung aus der Dose. Es handelt sich um einen Spray. Nachdem die Bremsscheibe mit Karton abgedeckt war, wurde der bis 900 °C hitzebeständige Schutzfilm aufgetragen. Ist überhaupt keine Tortur, denn der Spray bedeckt schnell jede Fuge und man muss sich nicht vor Verklebungen fürchten. Der Spray erhält nämlich die gleitenden Teile und unterstützt obendrein ihre Wirkung. Auch Gummidichtungen und Balge werden nicht in Mitleidenschaft gezogen, alles ist flexibel wie je zuvor. Der Zink Spray ist mit einer Portion Alu versetzt, denn das macht ihn „bunt“. Der Spray wird aus etwa 20 cm aufgetragen und deckt sofort ab. Eventuelle Verunreinigungen an der Bremsscheibe werden nach den ersten Metern fahrt allenfalls wieder „weggebremst“. Die Vorteile vom Zink Alu Spray liegen klar auf der Hand, denn er schützt zuverlässig vor Rost und ist absolut Beständig (über 900 Grad kommt man mit einer Ottonormal Bremse NIE).
Tipps:
Damit der Farbfilm auch sicher auf der Bremsanlage bleibt und nicht abrubbelt, sollte man ihn nach der Anwendung mit einem Heißluftfön trocknen lassen. Gegebenfalls nach 24 Stunden mal testen ob alles hält und dann nur noch das Werk bewundern. Der Spray trocknet in der Regel recht schnell und ist nach 10 Minuten „greifbar“, durchgetrocknet ist alles nach spätestens 24 h.
Weitere Anwendungsgebiete:
Zink Spray wird in der Regel als Rostschutz angewandt, da Zink eine so genannte „Opferelektrode“ ist und Korrosion zuverlässig verhindert. Alle Autos sind heut zu Tage Verzinkt (wenn auch nicht gesprayt, sondern mittels elektrischem Strom angebracht). Auf Schweißnähte sollte mach auch stets einen Zink Film aufbringen, da sonst der Rost schneller als erwartet zuschlägt.
Fazit:
Alle die ihrem Auto eine dezente Frühjahrspflege gönnen wollen, die sollten sich nach Zink Alu Spray umsehen (in allen Baumärken oder Autoshops erhältlich). Kosten für eine Dose etwa 5 €.
22.03.2003 14:11
für mich kommen nur rote bremssättel in frage und die sind beim 911er turbo zum glück serienmäßig!!
22.03.2003 13:27
Das war wirklich sehr hilfreich. Im wahrsten Sinne des Wortes. Schönes Wochenende
22.03.2003 13:22
Ein durchaus lesenswerter und sehr hilfreicher Bericht von dir. Besonders für mich und meinen Skoda:-) Grüße aus Sofia