Pontiac Trans Am 6,6 V8
24.01.2007
Pro:
Alles
Kontra:
Nichts
Empfehlenswert:
Ja
  wbkhaag
Über sich:
Mitglied seit:28.07.2003
Erfahrungsberichte:5
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 19 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Nach dem Verkauf meines letzten Amis (Camaro IROC Z 5,7 s. Erfahrungsbericht!) ist jetzt endlich sein Nachfolger richtig einsatzbereit.
Deshalb heute ein paar Worte zu meinem aktuellen US-Car, einem Pontiac Trans Am des Baujahres 1976, also Serie 2.
Der Wagen ist mit dem (originalen) 6,6 Liter Pontiac V8 versehen, er hat ein 3-Gang Automatikgetriebe. Die Lackierung ist matt-schwarz, auch der Innenraum ist komplett in schwarz gehalten.
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Coupe, kein Targa!
Um neuen TÜV und die H-Zulassung zu bekommen, musste einiges am Fahrzeug gemacht werden, was aufgrund der problemlosen Ersatzteilbeschaffung (ist alles auch vergleichsweise günstig) aber keine zu großen Probleme machte.
So erhielt der Trans Am u. a. eine neue Auspuffanlage mit Headers, neue Bereifung auf Chromfelgen (vorne 265-er, hinten 295-er), es wurde ein Edelbrock 650 Thunder Vergaser verbaut, eine neue Frontscheibe sowie eine Menge kleinerer Sachen. Das gesamte Erscheinungsbild des Autos ist ziemlich eindrucksvoll, insbesondere die breiten Reifen in Verbindung mit der mattschwarzen Lackierung lassen den Trans Am ziemlich brachial aussehen.
Er zieht tatsächlich mehr Blicke auf sich als die meisten modernen/neuen Sportwagwagen, Porsche & Co. stehen ja fast an jeder Straßenecke....
Dieser Trans Am ist mittlerweile allerdings auch ein wirklich sehr seltenes Auto, die Serie 1 und 2- Versionen sind in Deutschland fast nicht mehr zu finden...
Für seine Größe und sein Gewicht lässt sich der Wagen recht einfach und leichtfüssig fahren, lediglich die breite Bereifung macht sich durch manchmal eingeschränkten Geradeauslauf bemerkbar.
Das beste an dem Trans Am ist, neben der geilen Optik, der Motor.
Es sind zwar nur 185 PS im Brief eingetragen, aber der Große Hubraum macht sich doch sehr positiv bemerkbar.
Völlig egal, in welchem Drehzahlbereich man sich gerade bewegt, genug Dampf ist immer da.
Der Sound, der bei jedem noch so zaghaften Druck aufs Gaspedal freigesetzt wird, ist einfach nur geil (also: tief, dumpf, ziemlich laut....)
Weniger geil ist der Verbrauch, unterhalb von 20 Liter/100 km geht nichts, aber das ist bei so einem Auto eigentlich nebensächlich.
Dafür ist der sonstige Unterhalt günstig (Steuer 191,- p.a., Versicherung etwa 250,-p.a.).
Alles in allem ein richtig tolles Fahrzeug, das echt Spaß und Laune macht, jede Fahrt ist ein Vergnügen und macht süchtig nach mehr und mehr und mehr....
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20.04.2007 12:42
Hi. Super Bericht. Geiles Auto !! sag mal hast du ne H-Zulassung dafür bekommen oder warum ist der Unterhalt dafür so günstig ????