Porsche 911 Carrera S

Pro: Werterhalt, Porschevirus ungefiltert.
Kontra: Riskant und teuer

Dieser Beitrag beurteilt das Fahrzeug nicht als Gebrauchsgegenstand oder Alltagsfahrzeug, sondern als Sammlerobjekt. Immerhin wird dieses Modell seit 1989 nicht mehr gebaut. Also werden hier Sinn und Zweck von diesem Fahrzeug, Alltagstauglichkeit, sowi ... Bericht lesen

Pro: "Günstiger" SCHÖNER Porsche mittlerweile DER KLASSIKER
Kontra: GIBTS DIE???

Hallo liebe Interessenten, vorab: ich mache hier keine Werbung und schreibe KEINE Herstellerangaben an sondern verkünde hier für INTERESSIERTE MEINE ERFAHRUNGEN mit diesem schönen Fahrzeug. Also nicht etwas was ich "mal gehört habe" sondern ERFAHRUNGEN ... Bericht lesen

Pro: Porsche 911 Fahren, so wie es sein muss
Kontra: Wenn etwas grösseres Defekt ist, könnte der Urlaub ausfallen

Die Reihe der 911er, die auf dem Gebrauchtwagenmarkt zur Verfügung stehen, ist lang. Angefangen von fast-Klassikern aus den Siebzigern über die 3-Liter und 3,2-Liter Versionen gibt es bis hin zu 3,6-Liter und dem letzten luftgekühlten, dem 993 verschieden ... Bericht lesen

Pro: Design, Sound, Verbrauch, Wertstabilität
Kontra: Bei Fahrzeugen ohne KAT hohe Steuern

Im Dezember 1996 kaufte ich mir einen 1985'er 911 Coupe von meinem Porsche-Vertragshändler in Lüneburg für 22.000 DM. Der KM-Stand von 248.000 km machte mir am Anfang etwas Sorgen, stellte sich aber nach 30.000 km als unbegründet dar. Das Fahrzeug war aus ... Bericht lesen

Pro: Sehr schnell
Kontra: geräht leicht ausser kontrole

...Da sich die meisten so auch ich dien Porsche 3,2 l nie leisten können, könnt ihr bei Conrad Elektronik ein Baugleiches Modell im Maßstab 1:10 Bestellen. Ich hoffe dabei kommen euch kindheits- Träume wieder in Erinnerung. Preis im wirklichen Leben unbezahl ... Bericht lesen

Pro: perfektes Design, super Fahreigenschaften, Innenraum perfekt gestaltet und verarbeitet
Kontra: für viele wohl für immer "unerschwinglich" ob des Preises

...musste ich mir verkneifen zu sagen) denn wir hätten die nächsten 2 Wochen eine Promotiontour für die neuesten Porschemodelle. Tja, so begab es sich, dass ich mal auf den Parkplatz ging und die Funkfernbedienung des Schlüssels drückte und siehe da, ich wurde Vater ? Vater eines gesunden, cobaltblau-metallic Porsche 911 Carrera 4 S. *************************** Ein bisschen Geschichte: *************************** Ein wenig muss man zu diesem Konzern sagen, wenngleich ihn doch jeder kennt. 1948 erzeugt Ferry Porsche den ersten Sportwagen in Gmünd (Österreich, meine Heimat), damals handelte es sich um einen Roadster, den legendären Typ 356 Nr.1. Seit damals wurde das Konzept stets weiterentwickelt, man wollte starke, aber beherrschbare Sportautos produzieren, die dem Kunden Spass machen, aber auch absolute Sicherheit bieten. Seit... Bericht lesen

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Pro: Fahrwerk, Verbrauch für einen Sportwagen
Kontra: Lenkrad lässt sich nicht höhenverstellen

...Porschefachhändler beraten und in die engere Wahl kamen der neue 911 Targa und der Carrera 4 S. Ich entschied mich nach langem hin und her dann aber für den Carrera 4 S . Also kommen wir mal zu dem Wagen worum es in dieser Meinung auch eigentlich gehen soll. Überzeugt hat mich der 911 Carrera 4 S gegenüber dem Targa vor allem wegen der Optik. Der Wagen wurde mit der Karosserie des 911 Turbo verknüpft und bis auf die Lufteinlässe an der Seite und den „ Turbo“ – Schriftzug auf dem Heck ist der Wagen nicht vom 911 Turbo nicht groß zu unterscheiden. Wie gesagt, die Optik: Porsche versucht wieder die Kraft des Wagens voll zu Geltung zu bringen. Soll heißen, die Karosserie wirkt wieder breiter. Schaut man in den Rückspiegel soll gezeigt werden was für ein Kraftpaket da hinter einem lauert und nur daruf wartet vorbeizukommen. Aber... Bericht lesen

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Pro: Paßgenaue Sitze, 12,5 Liter Benzinverbrauch
Kontra: Tankinhalt

...Hallo User, heute will ich euch mal über den Porsche Carrera etwas berichten. Here we go! Seit vierzig Jahren gibt es ihn jetzt schon den Porsche Carrera. Und mit dem neuen Modell geht Porsche zurück zum bewährten Look. DIe Scheinwerfer sind wie früher rund - wodurch der Carrera wieder das 911-Gesicht hat und sich deutlicher vom Boxter unterscheidet. Erstmals hat man auch die Wahl zwischen zwei Carrera-Varianten: Normal mit 3,6-Liter-Motor und 325 PS oder den S mit 3,8-Liter-Motor und 355 PS. Letzerer ist leicht an den vier Auspuffrohren zu erkennen. DIe Fahrleistungen sind entsprechend: in 4,8 Sekunden von null auf hundert und 293 km/h Höchstgeschwindigkeit sind Werte, die man bisher nur vom Turbo kannte. Dazu bietet das Fahrwerk einige Verstellmöglichkeite: Ein Kopfdruck, und die Abstimmung wird härter, das Auto hängt... Bericht lesen

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