... Durch Beziehungen zu meinem Porsche Vertragshändler kam ich in den Genuss und es war der Hammer schlechthin.
Man nehme ein 911 Carrera , lege ihn noch tiefer, baut einen festen Heckspoiler an, größere Lufteinlässe , verändert das Getriebe, die Lenkung und das Fahrwerk so das es als Renntauglich ... Bericht lesen
auf der Straße. Die getrennt und unabhängig voneinander einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung erlaubt absolut individuelle Fahrwerksanpassungen. Nur durch dies...
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Noch mehr sportlichkeit Kontra: wenig alltastauglich
911 GT 3, das erste straßenzugelassene Serienfahrzeug, das die Nordschleife des Nürnburgrings in unter 8 Minuten bewältigt. Der GT 3 ist die Weiterentwicklung des legendären 911 GT 1 stellt die perfekte Symbiose aus Fahrzeug und Fahrer da. Wer so ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Pro: Motorleistung;Beschleunigung;Prestigefaktor Kontra: Hohe Anschaffungskosten;Schneller Wertverlust
DATEN:
Der Porsche 911 GT3 ist eines meiner Traumautos und wird
es auch dank seines stolzen Preises von fast 300 000,- bleiben. Den größten Teil zu meiner Begeisterung hat wohl die Motorenleistung (265kw/360PS bei 7200/min.) beigetragen.Desweitern ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
...Mit dem neuen 911 wird und so viel Porsche geboten wie nie zuvor.
Zum ersten Mal wird er von einem flüssigkeitsgekühlten Motor angetrieben. Es ist aber immer noch ein 6 Zylinder Boxermotor im Heck. Obwohl er so sauber und sparsam ist wie kein 911 Carre ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
...Hallo hier schreibt euch ein Neuling in Sachen Ciao.
Mein erster Bericht, den ich schreiben möchte, ist über
eines meiner Lieblingsautos den PORSCHE 911 GT3. Mit seinem
perfekten Design ist er der Liebling vieler Autokenner. Der
Porsche kommt mit s ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als sehr hilfreich
Das ist er, der GT3:
Gegenüber dem 911 Carrera präsentiert sich der GT3 mit geringen optischen Veänderungen. Ins Auge fallen vor allem das neue Bugteil, dezente Seitenschweller, ein feststehender Heckflügel, rote Bremssättel sowie 18-Zoll Sport-Design- ...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Fahrbericht insgesamt als hilfreich
Funkfernsteuerung für volle Fahrfunktion, die maximale Geschwindigkeit beträgt je nach Untergrund bis zu 16 km/h, die maximale Reichweite je nach Umgebung bis zu 35 m, Cha
+++Details+++ - max. Geschwindigkeit: 16 km/h - max. Reichweite: 35 m - Chassis mit abnehmbarem PVC Körper - Frequenz: 27 MHz - Maßstab: 1:10 - Batterien: 1x 7 4 Li-Ionen POWER PACK und GS CHARGER (sind enthalten) Ein voll aufgeladener Akku muss nach ca. 20 Minuten Fahrbetrieb zum Wiederaufladen an die Steckdose. Das Fahrzeug ist mit einem Quick Charger ausgestattet und benötigt maximal 90 min. um wieder volleinsatzfähig zu sein.
Cup aus 2010 Alle Fahrzeuge sind mit Doppelschleifern versehen Detail- und originalgetreue Fahrzeuge, tamponbedruckt ford Attraktive Fahrzeuglizenzen und Rennthemen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
Pro: Super Gesamtpacket, Top Bremsen, Top Fahrwerk, Top Motor Kontra: Der Anschaffungspreis, sonst gibts nichts.
...einen Sportwagen zuzulegen, und auch über das nötige Kleingeld verfügen, aber noch nicht genau wissen welchen sie nehmen sollen, denen lege ich ebenfalls ans Herz meinen Bericht zu lesen. Denn hier werde ich viele Gründe aufführen, warum sie sich für einen Porsche GT3 RS entscheiden sollten und nicht für einen "Möchtegern"-Sportwagen wie Audi R8 oder Aston Martin V8 Vantage!
Wenn sie sich zu den Puristen zählen, oder einfach nur interessiert sind, dann wünsche ich ihnen nun viel Spaß beim lesen.
Beginnen möchte ich mit der
KAROSSERIE
und nicht mit dem Motor, aus dem einfachen Grund, da sie sich ja auch erst das Auto von außen anschauen bevor sie sich reinsetzten und starten. Außerdem will ich diesen Artikel wie meine Ausfahrt mit diesem Wagen gliedern und beschreiben.
Der GT3 RS besitzt die Grundkarosserie des Carrera 4 und ist somit 44 mm...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
...davon ist der neue carrera gt von porsche!
diese beiden wagen und der diablo svr sind meine absoluten lieblingsautos; danach kommen der 550 maranello und der porsche 911 gt3!
leider sehen meine finanzen aber nicht so prickelnt aus, so dass ich mir einen dieser traumwagen, wie die meisten anderen auch, wohl niemals leisten kann! aber wer weis? vielleicht gewinne ich ja im lotto und ihr seht mich dann mit dem F 360 spider durch die gegend düsen! wäre jedenfalls sehr schön...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als nicht hilfreich
Pro: Japan läßt die Muskeln spielen Kontra: nicht als Linkslenker erhältlich
...-Bremsanlage verlassen, die mit vorne (4 Kolben / 327mm) und hinten (2 Kolben / 300mm) innenbelüfteten Bremsscheiben ausgerüstet ist.
BREMBO baut, unter Anderem, auch die Porschebremsanlagen. In Zuffenhausen kommt dann nur noch der Porscheschriftzug drauf und das Ganze gibt dann, in Verbindung mit Heckmotor (dynamische Gewichtsverteilung) und der ABS-Regelautomatik so schöne kurze Bremswege.
Tja, nur kommt der GT-R aus einer Geschwindigkeit von 70 mph 3 Meter eher zum Stehen (46m) als ein Porsche 911 GT3 und der Porsche ist um etliches leichter, ca 200 Kg.
Da fragt man sich "Wie machen die das?"....keine Ahnung, die Wege der Diener des Gottkaisers sind unergründlich. Doch ich vermute mal, dass das irgendwie mit dem ATTESA-System zusammenhängt.
Die Kraft des Motors bringt der Fahrer mit Hilfe eines GETRAG* 6 Gang-Getriebes an die Räder. Es hat...
Bericht lesen
Ciao Mitglieder bewerteten diesen Erfahrungsbericht insgesamt als hilfreich
