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Der Porsche 924 wurde früher oft als "Hausfrauenporsche" verspottet. Der Wagen ist nunmal kein "richtiger" Porsche. Ihm fehlen der Boxermotor ebenso wie der hinten eingebaute Motor. Außerdem wurden in ihm Teile vom Scirocco verbaut. Der Motor stammt von Audi. Aber den Wagen deshalb verspoten? Nein! Denn der Wagen bietet für wenig Geld viel Fahrspaß. Zwar ist der Verbrauch von ca. 10l Super und eine Steuer von über 800 DM nicht gerade billig, aber dafür koster der Wagen in der Anschaffung so gut wie nichts. Ich habe für meinen 924er Targa nur 1300 DM bezahlt. Und das für ein vollverzinktes Auto. Damit ist Rost kein Problem. Unterm Strich ist der Wagen viel günstiger als jeder Neuwagen. Selbst ein 3l Lupo mit 5 Jahren Steuerbefreiung kann da nicht mithalten. Denn nach vieviel Jahren hat man den Mehrpreis von 30.000DM raus? Ich denke nie. Und soviel Spaß beim Fahren hat man mit einem Lupo nunmal nicht. Beim Kauf sollte einen ein eingerissenes Armaturenbrett nicht vom Kauf abhalten. Das ist - bedingt durch die Vibrationen - normal. Wichtiger scheint mir, daß der Wagen einen Heckscheibenwischer hat, bei mir fehlt diese, so daß die Sicht bei schlechten Wetter nach hinten nicht gut ist. Die Sitze sind auch für lange Touren geeignet, oft haben diese allerdings Risse. Also unbedingt darauf achten. Bei einer Probefahrt den Wagen ruhig mal auf 6000 U/min ziehen, dabei sollten sich keine nennenswerten Vibrationen ergeben. Wenn doch, können die Motorlager defekt sein. Bei einem Kaltstart sollte der Motor sofort anspringen und auf ca. 1000 U/min drehen. Bei einem Warmstart kann es sein, daß der Motor nicht sofort anspringt. Das ist normal. Ansonsten kann nicht viel Kaputt sein, einfach genau wie jeden anderen Wagen auch anschauen. Alles in allem ist der 924er ein hervorragende Wagen, ich kann ihn nur empfehlen.
