Porsche 924

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Porsche 924

Gesamtbewertung (25): Gesamtbewertung Porsche 924

 

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Spaßmobil mit Alltagstauglichkeit

5  31.12.2002

Pro:
günstiger Anschaffungspreis und Unterhalt, Fahrspaß, s . o .

Kontra:
meist kein KAT, 11 - 13 L/100km

Empfehlenswert: Ja 

Los_Schloss

Über sich: TRARA, endlich hab ich meinen lilanen Punkt, *dschaba* . Danke an alle die mir dabei geholfen haben....

Mitglied seit:05.04.2001

Erfahrungsberichte:28

Vertrauende:29

Dieser Erfahrungsbericht wurde von 56 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

Vorwort:
Moin,

da bin ich nach meiner langen Ciaopause von fast einem Jahr wieder zurück, leider hatte ich in der Zeit keine Zeit mehr für Ciao, aber nun bin ich wieder dabei.
Vorneweg mit einem neuen Auto, einem 924. So jetzt aber zu meinem Bericht.

Allgemeiner Eindruck:
Der Kauf eines solchen alten Porsches sollte wohl überlegt sein, da auf dem Markt recht viele "Katzen in Säcken" warten. Ich hatte für die Suche meines jetzigen 4 Monate investiert. Auf was man alles unbedingt achten sollte will ich jetzt mal kurz erlätern, da dies typische Probleme beim 924 sind.

1. Baujahr:
-------------------------------
Kauft am besten ein Modell ab Bj. 1980, da ab da die Karosserie Feuerverzinkt wurde, und man keine Probleme mit Rost hat, meiner ist ein Modell 83 und hat nirgends nur einen Rostansatz.
Rein optisch unterscheiden sich die verzinkten nur durch den kleinen PU-Spoiler am Heck, der Porsche oben in der Kategorie ist einer aus dem Jahr 1980, alle nachfolgenden bis 1986 haben diesen kleinen Spoiler.

2. Kilometerlaufleistung:
---------------------------------
In diesem Fall ist es bei dem 924 recht egal wenn er schon eine hohe Laufleistung hat, da die umgebauten Audimotoren eigendlich unverwüstlich sind. Meiner hat schon 205.000 km runter und läuft perfekt.
Allerdings sollte man sich ab 250.000 km vielleicht doch lieber weiter umschauen.

3. Motor:
----------------------------------
Generell sind die sind die Motoren wie oben schon erwähnt unverwüstlich, denn noch gibt es ein paar typische Schwachpunkte. Zum einen sollte man bei der Probefahrt, wenn der Motor noch nicht richtig durchgewärmt ist, einfach mal einen belibigen Gang bis 6000 Umdrehungen unter Volllast (Vollgas *g*)hochdrehen, wenn der Motor ab 5000 RPM anfängt unrund zu laufen oder man einen deutlichen Leistungsabfall fühlt, Finger weg von dem Auto, da sind die Zylinderdichtungen kaputt, was eine sehr kostspielige Reparatur zur Folge hat.
Auch den Öldruck sollte man bei einer Probefahrt im Auge behalten, sinkt er nach hochtoutigem Fahren und dann Leerlauf, unter 1 bar ab und die Warnleuchten springen an, ist das völlig normal. Fällt der Öldruck allerdings bei normaler Fahrweise, oder direkt nach dem Anlassen unter 1 Bar ab, vorsicht, die Ölpumpe ist nicht mehr ganz frisch.

4. Interieur:
------------------------------------
Im Innenraum gibt es eigentlich nicht viel zu Beachten.
Das Amaturenbrett hat eigenlich immer einige Risse, die man aber so hinnehmen muß, da es nur sehr sehr wenige gibt, die 20 oder mehr Jahre immer gut mit Lederpflege behandelt worden sind.
Ein weiteres Problem, welches aber nicht unausweichlich ist, sind die Sitze. Viele haben Risse oder sind total abgesessen, lasst euch nicht von Worten des Verkäufers teuschen, das man die günstig bekommen kann, ein Satz vernünftige Sitze kosten im Schnitt so 500 €, also lieber weiterkucken.
Als letztes noch ein Tip den ich bei meinem Kauf (im Hochsommer), nicht bedacht habe. Macht am besten auch mal eine Probefahrt bei oder unmittelbar nach langem Regen und prüft unbedingt, ob noch alle Dichtungen wirklich dicht sind. Besonders problematisch ist die Dichtung vom Heckscheibenwischer durch die Glasscheibe. Auch sollte man mal mit der Hand an den Kanten durch den Fussraum fahren, wenn es hier nass ist, kommt es meist nicht von den nassen Schuhen, sondern dann sind die Türdichtungen hin.

5. Vorzüge:
-----------------------------------
Nach all den Problemchen jetzt aber noch mal zu den wirklich positiven Eigenschaften des 924er.
Zum einen hat man bei einem Bj. 1980 wirklich keine Probleme mit Rost, was das Auto zu einem ganzjahres Fahrzeug macht.
Bei evtl. Reperaturen wird es nicht sonderlich, da man getrost ins Audi/VW Regal greifen kann. Die Technik des 924 stammt nahezu komplett aus dem Audi 100 (z.B. Motor) oder Golf 1 GTI (z.B. Luftfilter, Zündverteiler).
Auch die durch die Transaxlebauweise bedingte Gewichtsverteilung von 50%/50% zwischen Vorder und Hinterachse, macht das Auto sehr agil und spontan in schnellen Kurven, es neigt zwar typisch für einen Heckantrieb zum ausbrechen hinten, lässt sich aber viel besser händeln als z.B. ein alter BMW o.ä. .

Auch die Zuverlässigkeit dieses Autos ist für sein alter absolut spitze. Auch bei den rechte extremen Temperaturen in den letzten Wochen hatte ich keine Probleme mit dem Anspringen, allerdings haben die sehr kalten Temperaturen den Verbrauch von 11-12 L/100km auf 13,7 erhöht. Dies sind alles Anganen für den Stadtverkehr und Winter. Im Sommer verbraucht der 24er ca. 11 Liter in der Stadt und 8 bis 10 über Land, alles bei einer Porsche angemessenen Fahrweise :).
Was das Platzangebot angeht, ist es für einen Sportwagen imens, in den Kofferrauf passen locker 6 Kisten Bier (!!!). Das Platzangebot zum Personentransport ist allerdings nicht ganz so üppig. Zugelassen ist er für 4 Personen, allerdings könnte man die hinteren Sitze auch Embrionalsitze nennen, da man in einer embryoähnlichen Sitzposition sitzt. Also eigenlich ist der 924 ein 2Sitzer. Zu zweit hat man dann aber sehr viel Platz.

Die Verarbeitung dieses Auto ist wie man es für Porsche erwarten kann, alles schön funktional und ohne Schnickschnack. Klar ablesbare Instrumente und eine sehr direkte Lenkung, sowie die bekannten porschetypischen sehr starken Bremsen.

Alles in allem ist der Porsche 924 ein wirkliches Spaßmobil, das mit 125 Ps bei einem Lebendgewicht von 1030 kg, zu einem echten Spaßmobiel wird, ohne dabei unpraktisch zu werden. Also wer auch den etwas höheren Spritverbrauch in kauf nimmt, wird es sicher nicht bereuen, ich habe es bisher noch nicht :))

Bei weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Grüße
Los Schloss



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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
DerFetteZwerg

DerFetteZwerg

06.02.2010 17:43

Jep! :) Stimmt alles. Nur das mit dem Audi-Motor nicht ganz. >lacht< Guter Bericht.

LittleScotchman

LittleScotchman

05.03.2003 21:43

Hört sich ja wirklich gut an. Mich schrecken ein wenig die horrenden Ersatzteilpreise von Porsche ab. Kannst Du mich da eines besseren belehren? Ich würde mich sehr über eine Mail oder einen GB-Eintrag darüber von Dir freuen. Kann man einen Kat nachrüsten? LG, LittleScotchman (der Dir für die Kaufberatung sehr dankbar ist)

Los_Schloss

Los_Schloss

02.01.2003 03:58

Auh wenn dies so der Bericht der Fall ist, na und ?!?

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