Der Boxter mit mehr Power
17.01.2001
Pro:
s . oben
Kontra:
Nicht für große Leute geeignet
Empfehlenswert:
Ja
  Dr.Timbo
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:8
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 71 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Der Porsche Boxter S ist praktisch die Power Version des normalen Boxter. Die Unterschiede zwischen dem Boxter S und dem Boxter sind nicht groß. Lediglich der Motor und die Bremsen sind verschieden. Ja, und das ein S- Zeichen dem Boxter Schriftzug angehängt wurde.
Zum normalen Boxter mit 2,6l Hubraum hat der Boxter S 3,2l Hubraum. Die Bremsen des S stammen aus dem 996 Turbo und packen mächtig zu. Von 100 auf 0 braucht er nur 2,7 Sekunden.
Das 3,2-Liter-Triebwerk des Boxster S leistet 185 kW(252PS) bei 6.250 1/min. Sein hohes Drehmoment von 305 Nm liegt bereits bei 4.500 1/min an.
Serienmäßig ist der Boxster S mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit mit diesem Getriebe beträgt 260 km/h. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in 5,9 Sekunden. Der Motor ist praktisch die Aufgebohrte Version des kleinen 2,6l Boxter Motors.
Durch den doch deutlichen Hubraum Zuwachs hängt der S noch besser am Gas. Durch den größeren Hubraum und die Mehrleistung des S wurden die Beschleunigungs- und Endgeschwindigkeitswerte, im Gegensatz zum normalen Boxter, noch einmal gesteigert.
Porsche setzt auch im Boxter S auf die 6-Zylinder Boxer Motoren Technik.
Das Triebwerk des Boxster S verfügt über einen Hubraum von 3,2 l mit einer Leistung von 185 kW. Das maximale Drehmoment von 305 Nm ist bei einer Drehzahl von 6.250 1/min erreicht. Der Motor wird nach Porsche durch dynamische Leistungsentfaltung, hohes Drehvermögen, optimale Ladungswechsel und eine ausgeprägte mechanische Laufkultur ausgezeichnet. So braucht der Boxster S nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit mit Schaltgetriebe liegt bei 260 km/h(Werksangabe). Nach eigenen Erfahrungen stellt eine Höchstgeschwindigkeit von über 260 km/h kein Problem da. Bei leichtem Gefälle müssten auch Geschwindigkeiten an die 270 km/h erreicht werden können. Die mächtige Kraft des Motors wird beim beschleunigen auf die Autobahn sehr deutlich. Man glaubt gar nicht wie schnell man die 200 km/h Marke überschritten hat. Erst ab 240 km/h beschleunigt der Motor langsamer. Höchstgeschwindigkeiten bei geöffneten Verdeck belaufen sich auf ca. 240 km/h. Wer dann doch mal hart bremsen muss, der ist mit der Bremsanlage des Boxter S bestens beraten(Bremsen aus dem 911Turbo). Die Bremsanlage bremst selbst bei hohen Geschwindigkeiten so sauber und sicher ab, dass man denken könnte man hat zusätzlich noch einen Bremsfallschirm ausgeworfen. Durch die beiden Kofferräume die vorne und hinten angeordnet sind, bietet der Porsche Boxter S einen überdurchschnittliches Kofferraumvolumen in der Roadsterklasse. Mit einem Durchschittsverbrauch von ca. 11,5 l (je nach Fahrweise), kann man den Boxter S noch als relativ wirtschaftlich bezeichnen.
Durch die Anordnung des Motors hinter dem Fahrer und vor der Hinterachse, verfügt der Boxter S über alle Eigenschaften, die für ein echtes Roadster-Gefühl unentbehrlich sind. Durch dieses Mittelmotor Prinzip liegen die Gewichtsmassen in der Fahrzeugmitte und sind so für ein äußerst spielerisches und agiles Einlenkverhalten verantwortlich sowie für einen niedrigen Schwerpunkt zur Fahrbahn. Das Fahrwerk besticht durch seine Spurtreue, die selbst bei hohen Kurvengeschwindigkeiten sehr gut ist. Der Komfort geht jedoch nicht verloren. Technische Daten:
- Zylinderzahl: 6
- Ventile/Zylinder: 4
- Hubraum: 3.179 cm3
- Leistung: 185kW (252PS) bei 6.250 1/min
- max Drehmoment: 305 Nm bei 4.500 1/min
- Antrieb: Heck
- Schaltgetriebe 6-Gang (Tiptronic S verfügbar) - Leergewicht 1.295 kg
- Abmessungen LxBxH: 4.315 x 1.780 x 1.290 mm
- Tankinhalt 64 l
- Höchstgeschwindigkeit: 260 km/h
- 0-100 km/h: 5,9 s
- 100-0 km/h: 2,7 s
- Verbrauch: Stadt:15,7l Land:8,0l Gesamt:10,7l Das Gleiten durch die Landschaften ist einfach Klasse, doch mit einem Boxter S ist es doch noch einen Tick exklusiver. Das Wissen, das man mit dem stärksten Porsche Roadster fährt, steigert noch einmal das Feeling einen Porsche zu bewegen. Außerdem sieht der S durch seinen doppelten Auspuff im Gegensatz zum ovalen Boxter Auspuff, noch ein bißchen sportlicher aus.
Mit dem Boxter S ist Porsche ein perfekter Roadster gelungen. Der S kann sich mit seiner Leistung schon annähernd mit dem 996 Carrera messen. Der S ist aber kein kleiner 991, sondern ein feste Roadster Größe. Man muss einen Porsche gefahren haben um zu wissen was die Faszination Porsche ausmacht.
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12.10.2004 14:55
Da schmückt sich jemand mit Deinen Federn: http://www.yopi.de/erfahrungsbericht_87823__Porsche_Boxter_S_muss_man_gefahren_haben
08.05.2004 12:03
Kaum eigene Erfahrungen enthalten.
16.07.2003 20:46
Ich konnte bisher leider nur den normalen Boxster testen...schade!