Einfach phantastisch!
14.12.2003 (17.12.2003)
Pro:
Einfach geil !
Kontra:
Nicht günstig; schlecht für die Beziehung zum Kraftfahrt - Bundesamt
Empfehlenswert:
Ja
  Doomsday71
Über sich:
Mitglied seit:13.10.2003
Erfahrungsberichte:26
Vertrauende:2
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Ich hatte das große Glück, mir zu Beginn diesen Jahres meinen Firmenwagen unter so ziemlich allem, was auf der Straße fährt, frei aussuchen zu dürfen. Meine Wahl fiel schließlich auf den Porsche Boxster S in Silber mit schwarzem Stoffverdeck. Ich bin kein großer Auto-Fan, und ich interessiere mich nicht im geringsten für Formel 1. Und dennoch bin ich hin und weg von meinem Baby, das ich nunmehr seit gut 5 Monaten nutze. Aber lest selbst... *** Die äußeren Werte ***
Für mich persönlich ist der Boxster mit seiner klassischen Linienführung eines der schönsten Autos, wenn nicht das schönste Auto, das es gibt. Nicht umsonst gilt er als Nachfolger des Klassikers Porsche 550 Spyder aus dem Jahr 1953.
*** Die Inneren Werte ***
Im Interieur des Boxsters hat sich in den letzten Jahren einiges zum Positiven entwickelt. Ich habe den Wagen vor rund 4 Jahren bereits einmal zur Probe gefahren. Vom Fahrgefühl selbst war ich schon damals sehr angetan, war aber auf der anderen Seite entsetzt über das billige Plastik-Ambiente im Innenraum eines Autos, das schon seinerzeit mit ein bißchen Ausstattung um die DM 100.000.- gekostet hat.
Diese Zeiten sind Gott sei Dank vorbei. Im Innenraum ist nach wie vor viel Plastik zu finden, und was wie Chrom aussieht, ist es noch lange nicht. Aber das Plastik ist hochwertig und gut verarbeitet, und der Innenraum wirkt damit durchaus gediegen. Zudem kann man - wie bei Porsche üblich gegen gutes Geld - den Innenraum mit viel Leder in ein sehr behagliches Cockpit verwandeln. Das Platzangebot ist ok, im Vergleich zum Z3 eines Kollegen sogar gut. Die richtige Sitzposition habe ich mit meinen 1,83 m problemlos gefunden, aber ich könnte mir vorstellen, daß es spätestens ab 1,90 m eng wird. Die Instrumente sind übersichtlich angeordnet und gut ablesbar. *** Fahreigenschaften ***
Das Fahrzeug liegt auf der Straße wie ein Brett, fährt sich fast wie ein Go-Kart, und ist durch nichts aus der Ruhe zu bringen. Da kann sich beispielsweise ein Mercedes SL noch eine Scheibe abschneiden. Der Sitzkomfort ist natürlich entsprechend hart. Aber wer butterweich über den Asphalt gleiten will, sollte ohnehin lieber zu einem Modell des vorgenannten Marktbegleiters greifen.
Die Beschleunigung ist den Zahlen nach und auch subjektiv hervorragend. Im 2. Gang geht's ab bis 100 km/h und bis ca. Tempo 250 km/h hat man nicht das Gefühl, daß der Vortrieb nachläßt. Ab da geht es dann etwas gemächlicher zur Sache. Die Höchstgeschwindigkeit liegt um die 270 km/h - der Hammer! Auch bei diesem Tempo ist das Fahrgefühl noch absolut sicher! Wenn man einmal just for fun schnell fahren will, sollte man die Freundin zu Hause lassen :-). Denn abgesehen von der um ein paar km/h niedrigeren Höchstgeschwindigkeit macht sich ein Beifahrer, auch wenn er gerade einmal rund 55 kg wiegt wie meine Freundin, nach meinem Empfinden auch bei der Beschleunigung bemerkbar. Der Sound des Boxster S ist kernig und brüllt bei hohen Drehzahlen geradezu! Eben so, wie es sich für ein solches Fahrzeug gehört. Nun, Porsche beschäftigt nicht umsonst eine eigene Abteilung nur für den Fahrzeugsound.
Ein Unterschied zwischen Boxster S und Boxster ist, daß Porsche dem Boxster S die Bremsanlage aus dem 911er spendiert, die einmal die beste Serienbremsanlage der Welt war oder dies vielleicht auch noch ist. In jedem Fall ist die Verzögerung sehr gut und soll im Fall des Falles sogar brachial sein. Ich mußte es noch nicht testen.
Die hohe Leistung des Fahrzeugs schlägt sich natürlich im Verbrauch nieder. Ich liege mit viel Stadtverkehr so um die 13,5 l pro 100 km, und wenn man mit 270 km/h über die Autobahn fliegt, kann man der Tankuhr dabei zusehen, wie sich die Anzeige in ebenso dramatischem Tempo in Richtung Reserve bewegt.
Genauso schön wie der Tiefflug auf der Autobahn ist das gemächliche Fahren bei geöffnetem Verdeck im Sommer (oder bei gutem Wetter auch noch im November). Das Verdeck selbst ist elektrisch zu betätigen und öffnet resp. schließt sich innerhalb von 12 Sekunden. Es ist sooo entspannend, sich im Sommer bei guter Musik aus dem Soundsystem den Wind um die Nase wehen zu lassen. Das Baseball-Cap nicht vergessen, da sonst Sonnenbrand droht!
*** Kofferraum ***
Es müßte eigentlich Kofferräume heißen, denn der Boxster hat aufgrund seines Mittelmotors gleich 2 davon, einen vorn und einen hinten. Obwohl man sich einen Boxster natürlich nicht als Lastesel kauft, hatte ich mir ursprünglich durchaus Gedanken gemacht, wie man wohl im Alltag damit zurecht kommt. Man muß ja auch 'mal einkaufen. In der Praxis ist das bis jetzt überhaupt kein Problem. Der vordere Kofferraum ist zwar nicht sehr lang (von der Stoßstange in Richtung Windschutzscheibe meine ich), aber dafür tief, so daß problemlos einer dieser Einkaufskörbe aus Plastik hineinpaßt oder eine Kiste Bier. Der hintere Kofferraum ist länger, aber dafür recht flach. Wir waren mit dem Boxster sogar schon mit Klamotten für 10 Tage im Urlaub in Schottland: Zwei große Sporttaschen vorne rein, Sakkos, Hemden etc. hinten rein, alles kein Problem. *** Preis ***
Der Boxster S ist natürlich nicht gerade ein Schnäppchen. Der Grundpreis liegt bei knapp unter EUR 50.000.-, und mit Extras lag der Wagen bei mir um die EUR 60.000.-. Privat hätte ich mir das eher nicht gegönnt. Zum Unterhalt kann ich nichts sagen, da dieser über die Firma läuft.
*** Fazit ***
Ich freue mich jeden Tag, mit dem Boxster S fahren zu dürfen! Ein Testbericht, egal wie gut er geschrieben ist, kann das Fahrgefühl nicht annähernd wiedergeben: Man muß diesen Wagen einfach fahren! Also, weg vom PC, ab zum Porsche Händler und zumindest 'mal Probe fahren! *** Technische Daten ***
6 Zylinder Boxer
Mittelmotor
3.179 cm3
260 PS
6-Gang Schaltgetriebe
Heckantrieb
Vmax: 264 km/h (280 km/h laut Tacho erfahren)
0-100 km/h: 5,7 s
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01.03.2006 21:31
Das ist schon ein schönes Wägelchen, mit dem ich auch ab und zu liebäugel, denn man kann ihn schon um die 20k Euronen gebraucht kaufen. Es ist neben dem Carrera im Moment das einzige sportliche Cabrio, welches ich gerne fahren würde -allerdings nur als Zweitwagen. Stay tuned und allzeit gute und sichere Fahrt. Patri
02.12.2004 22:11
hehe,, ich hab auch ein sechszylinder,, grins ,,, aber kein vergleich,, grüssle tom
19.12.2003 00:27
Du beschreibst das Auto gut und einigermaßen detailliert. Die Alltagsinfos fehlen mir aber etwas und insgesamt kann ich mir den Wagen noch nicht so wirklich ausmalen. Für ein sh müsste ich jetzt zumindest das Brabbeln des Motors im Ohr klingen haben. ;-) Grüße, Andreas