Verschiedene Wege zum neuen Auto

Ich möchte von meinen EU-Wagenkauf eines Nissan Almera Tino 1,8 Elegance berichten. Da es dieses Auto noch nicht so lange gibt und Nissan ganz einfach eine Marke ist, die selten gekauft wird, ist ein Gebrauchtwagenkauf in Deutschland nicht sinnvoll. Ein Jahreswagen wird etwa zum selben Preis wie ein EU-Neuwagen gehandelt. Für mich kam daher nur ein Autokauf im Ausland in Frage.
Ich suchte nun im Internet EU-Händler, die den Almera Tino anbieten. Dabei ließ ich keine Suchmaschine aus. Dino-Online.de, Bellnet.de, Pkw-steuer.de, Google.de usw.
Das war natürlich extrem zeitaufwendig und günstigere Angebote als bei Autoscout24.de und Mobile.de fand ich auch nicht. Aber einige gute Seiten habe ich schon gefunden. Bei Eurocarmarket.de kann man eine Suchanfrage an viele Händler veranlassen. Bei Pkw-steuer.de in der Rubrik EU-Händler kann man mit einem Klick auf die E-Mail Andresse der Händler, schnell ohne auf die Homepage zu gehen, eine Anfrage starten, indem man immer den gleichen Text mittels Kopierfunktion verwendet. Das war’s auch schon, wie man schnell zu Angeboten kommt.
Nun ja, ich habe mir leider die Arbeit gemacht bei allen EU-Händlern, wo der Preis meines gesuchten Autos auf der Homepage nicht angegeben war, anzurufen.
Man kann sich vorstellen, bei etwa 100 Händlern kostet das Zeit und Geld. Also ich rief an und fragte bei der Gelegenheit auch gleich nach Gebrauchtwagen aus dem Ausland. Dazu kann man sagen, daß es für keinen Händler möglich war, einen Nissan Almera Tino gebraucht aufzutreiben. Ich habe sogar im Ausland angerufen und nachgefragt. Aber mit gebrauchten Autos machen die Händler anscheinend zu wenig Gewinn, so daß sich keiner bereiterklärte, nach welchen zu suchen. Man muß dazu sagen, daß es sich aufgrund der steuerrechtlichen Lage nicht lohnt, ein gebrauchtes Fahrzeug aus den Niederlanden oder Dänemark zu importieren.
Aber jetzt endlich das Fazit meiner ausgeprägten Suche. Ich möchte die Art des möglichen EU-Wagenkaufs in 3 Teile aufteilen und beschreiben:

2. Das Auto bei einem freien Importeur in Deutschland bestellen. Die Ausstattung sowie die
EU-Norm kann man leicht beim Händler nachfragen und vertraglich versichern lassen. Vorteile sind die gleichen wie bei Punkt 1. Der Kunde kann sich das Fahrzeug nach seinen Vorstellungen zusammenstellen (Ausstattung, Farbe). Außerdem beginnt die Garantie wie bei Punkt 1 mit dem Tag, an dem der ausländische Händler das Fahrzeug übergibt. Das heißt also, bei Punkt 1 und 2 liegen Garantiebeginn und Erstzulassung nah beieinander. Nachteile sind Preiserhöhungen in der Bestellzeit, auf welche man nur in den seltensten Fällen vorher hingewiesen wird. Ich habe das übrigens über einen Nissan Händler aus Holland erfahren. Die Bestellzeit beträgt immerhin ca. 8-10 Wochen, wenn das Fahrzeug nicht auf Lager ist.
Die günstigsten EU-Händler sind: (Allerdings sind hier keine Preiserhöhungen berücksichtigt, da ich nicht weiß, ob der Preis in dem jeweiligen Land, woher der Händler das Auto bezieht, auch während der Bestellzeit steigt.) Dies sind alles ausgehandelte Preise! Nissan Almera Tino, schwarz, 1,8l,114 PS
Berenbrink (05242/901771) ohne Alufelgen 15700,- Hentschel (036967/70364) mit Alu 16150,- Auto Kalb (06996740467) mit Alu 16100,-

Also ich würde allen potentiellen EU-Wagenkäufern raten, sich für mehrere Autos zu entscheiden und sich dann zu informieren (mobile.de), ob diese Fahrzeuge auf Lager stehen und in welchen Farben sowie Ausstattungen. Dann entscheidet man sich aufgrund dieser Merkmale für ein Fahrzeug, und beobachtet einige Wochen die Angebote unter mobile.de sowie autoscout24.de. Ein Selbstimport aus einem EU-Nachbarland hätte sich in meinem Fall nicht gelohnt.