Renault wird endlich erwachsen
23.07.2001
Pro:
Gute Fahrleistungen, originelles Design
Kontra:
Kein eigenes Fahrwerk
Empfehlenswert:
Ja
  Dragonreaver
Über sich:
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Der Avantime, ein Auto aus der Zukunft?
Auf den ersten Blick scheint Renault bei der Enwicklung des Designs ein prächtiger Wurf gelungen zu sein. Klar, mit einer Karosserie aus Kunststoff (mit wenigen Alustrukturen)läßt sich eben viel machen. Renault setzte schon damals (1985) beim ersten Espace auf die aussergewöhnlichen Gestaltungsmöglichkeiten dieses Materials. Mit dem Scénic wagten die Franzosen sich dann erstmals in das Segment der Minivans, welches der Avantime wohl sozusagen fortführen soll. Merkmale seines neuen Designs sind die 1,40m großen Türen, die durch einen besonderen Schließmechanismus nicht nur zuklappen, sondern sich auch bei jedem öffnen ein wenig nach vorne schieben. Die Frontpartie des Avantime läuft recht Keilförmig nach unten, wie es von anderen Vans Marke Sharan gewohnt ist. Besonderes Interesse dürfte jedoch das Heck bieten. Es besitzt keine gerade verlaufende Scheibe, sondern die Scheibe wölbt sich etwas nach außen, was von innen den Eindruck von mehr Platz erweckt. Die Hinterscheibe endet übrigens ehr als der Rest des Autos, sodas sich die Räder noch etwas weiter nach hinten verlagern.
Innen herrscht im Avantime der absolute Spielplatz, nicht nur was die Funktionalität der Bedienelemente angeht, sondern auch das schier unendliche Platzangebot, was angesichts der Tatsache, das der Avantime auf Grundlage des aktuellen Espacé gebaut wurde, recht merkwürdig erscheint. Fördern tut dies unter anderem der offene Himmel. Das Dach des Avantime besteht aus Glas und gibt bei Bedarf eine knapp einen halben Quadratmeter große Lucke frei. Durch den weglaß der B-Säule führt dies zu einem Caprio-ähnlichen Fahrgefühl. Das Fahrwerk wurde wie schon erwähnt auf Grundlage des Espacé gebaut, jedoch im Gegensatz dazu verbreitert und um ca. 20mm tiefer gelegt, was dem Fahrverhalten des Avantime sehr entgegenkommt. Sicherheitshalber gibts beim Avantime aber noch das allseits bekannte ESP serienmäßig dazu, was bei einem Basispreis von Rund 69.823 Mark wohl zu verlangen ist.
Zum Schluß möchte ich noch die Avangardistischen Daten des Avantime in kürze aufzählen: Motor: wahlweise V6-Benziner Vierventiler oder turboaufgeladener 4 Zylinder
Hubraum: 2946 ccm Leistung: 207 PS bei 6000 U/min
max. Drehmoment: 285 Nm bei 3750 U/min Höchsgeschwindigkeit: 220 Km/h
Beschleunigung: 0-100 in 8,6 sec Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe
Antrieb: Front Verbrauch: 11,4 L (werksangabe)
Gewicht: 1741 Kg Abgasnorm: EU3 mit D4
Serienausstattung: ABS mit Bremsassistent, ESP, 6 Airbags, Bordcomputer, Radio/CD, Klimaautomatik, Teillederausstattung, Leichtmetallräder, Panorama-Glasdach Ich wünsche euch viel Spaß beim bestaunen dieser neuen Autosorte, oder wie auch immer man(n) das nennen soll ;-)
Tschö, euer Dragon
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09.01.2003 20:07
also ich bin dass Auto heute probegefahren, dass Auto ist einfach Klasse, es gibt nichts was man damit vergleichen kann. Gut, außer natürlich einen anderen von Renault.... mfg ablaze
28.07.2001 17:55
du solltest das fahrwerk nicht beurteilen, bevor du das auto gefahren hast. und das wäre heute nur möglich, wenn du bei einer europäischen presseagentur arbeiten würdest. super kommentar robafella -gratuliere!
24.07.2001 08:06
das auto ist einfach mega-geil!!!