Kleiner Familienlaster bekommt Flüüügel...

Tja, noch ganz so viele Kangoo 1,6 Liter-Besitzer gibt´s ja noch nicht, ist mit dieser Motorisierung auch so ziemlich neu ab Ende 2001 zu bestellen gewesen... also wir, d.h. eine Familie mit zwei kleinen Kindern, hatten vorher schon einen 1,4er mit 75 PS und EINER Schiebetüre. Naja, schon damals beim Kauf des älteren Exemplares hatten wir uns schon gefragt, warum die Franzosen den Engländern und den Deutschen nicht gleich die "beidseitige" Variante nicht nur für die marketingsseitig sehr interessanten Anwendungsbeispiele wie Banküberfälle zur Verfügung stellen.

Mehr Motor, mehr Leistung, mehr schnell..
Dann schon eher über den "neuen" Motor, den 1,6er. Und der hat´s in sich! War ich schon vom 1,4er bekannte Renault-Leistung gewohnt, so muß ich diesem Motörchen eine wirklich von anderen Autofahrern schon etwas mit Respekt bewunderten Antritt bescheinigen. Das Ding geht in der Stadt wirklich ab wie die berühmte Katze der Familie Schmitz. Und... (und das ist besonders wichtig für lärmgeplagte Menschen dieser Welt) das Teil ist sahnemäßig leise!!! Renault sagt, durch gezielte Dämmmaßnahmen wäre das Geräuschniveau bei 120 km/h um die Hälfte gesenkt worden. Ich kann das nur bestätigen. Prima gemacht! Endlich mal locker 130 auf der Bahn und (bitte verzeihen Sie mir diese Bemerkung) einfach mal Radio HÖREN können. Das ältere Modell hat da schon etwas am Lärmnerv gezerrt.

FAZIT:
Nun: Unterm Strich ist der 1,6er sehr zu empfehlen, auch wenn er ein wenig mehr Sprit frisst. Der Nachfolger des 1,4ers, der 1,2er, der ebenso wie der 1,6er (befristet) steuerbefreit ist, hat zwar wie der 1,4er 75 PS, soll aber etwas lebendiger sein als der 1,4er. Ob´s stimmt, wird hier sicher bald nachzulesen sein. Der Motor war bisher noch nicht probemäßig fahrbar. Sehr gefallen hat mir auch der 1,8er Diesel mit 80 PS, der auch sehr leise ist! Allerdings für die Kurzstrecken eher nicht in Frage kommt. Der neue 1,5er Diesel erscheint mir wiederum etwas lahm. Nicht wirklich das, was ich von modernen Dieseln erwarte. Die Maschinen sind übrigens weitestgehend im Clio schon im Einsatz. Die 1,6er sogar schon im Megane. Platzmäßig klappt es übrigens auch bei "großen" ganz prima im Kangoo. Selbst mit 1m92 sitzt man locker auch längere Strecken ermüdungsfrei.

Aktuelles Fazit (Ende Mai 2005):
Nach nunmehr fast 40.000 km und einem Durchschnittsverbrauch von rd. 7,5 Liter bei hauptsächlicher Stadtfahrt können wir den Kangoo 1,6 wirklich empfehlen. Ab und zu hat er zwar ein kleinwenig Rheuma und knarrt und quietscht ein bisschen an den Ecken und Kanten sowie im Armaturenbrettbereich, doch stellt das kein echtes Problem dar. Kaputtgegangen ist bisher noch nichts. Halt, es gab einmal einen kurzen Zwischenfall, als der Wagen morgens nicht anspringen wollte (jaja, es war Benzin im Tank ;-). Eine durchgebrannte Zündspule hatte sich in Wohlgefallen aufgelöst und erforderte den absolut empfehlenswerten RENAULT-Mobilitätseinsatz: Nach nur einem Telefonat mit der "Hallo-mein-Name-ist-XXX.-Wie-kann-ich-Ihnen-weiterhelfen-Hotline" kam in der Tat nach nur 30 minuten ein Abschlepper und bugsierte das Auto, einen staunenden Sohn und den Vater zur Renaultwerkstatt, wo gaaaanz zufällig der neue Scenic als Vorführ- und Leihwagen in Empfang genommen werden konnte. Also entweder hatte ich gerade DEN Supportglücksfall oder die Leute von Renault sind wirklich so auf Zack. Hut ab und Respekt! Eine kleine Macke hat er allerdings, unser treurer Mobilitätsbegleiter: Die Fürhurngsschienen der Schiebetüren entledigen sich mehr und mehr ihres schwarzen Lackes und lassen das an sich noch prima aussehende Wägelchen etwas lädiert aussehen. Nein, eine Garantei gibt es dafür nicht. Es würde doch noch alles funktionieren. Gut, also damit leben geht wirklich, aber es sieht in der heutigen so perfekt lackierten Autowelt nicht so super aus. Ist aber wirklich nur eine Kleinigkeit. Meine Frau möchte das Auto nicht mehr missen! Selbst bei Androhung eines Neuwagens sagte sie mir, a) der Wagen würde doch noch super laufen (womit sie Recht hat) und b) neee, DEN würde sie nicht abgeben wollen. Tja, mal ehrlich: Was kann man sich nicht sehnlicher wünschen, als eine Ehefrau, die keinen Neuwagen möchte ;-))) Ob ich es allerdings bei einer anderen Antwort wirklich sofort getan hätte, naja, das hätte man ja bei einem guten Italiener bei einer Flasche Wein noch mal in Ruhe ausdiskutieren können... Aber zumindest Renault (und meine Frau) haben den Test bestanden.