Renault Scénic RX4

Erfahrungsbericht über

Renault Scénic RX4

Gesamtbewertung (21): Gesamtbewertung Renault Scénic RX4

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Und für Papa ein Spielzeug

5  23.01.2001

Pro:
viel Platz, gutes Fahrverhalten

Kontra:
keine ESP und Automatik lieferbar

Empfehlenswert: Ja 

danielcb

Über sich:

Mitglied seit:19.11.2000

Erfahrungsberichte:122

Vertrauende:12

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Dieser Erfahrungsbericht wurde von 23 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet

SUV ist das Zauberwort. Die Abkürzung für Sport-Ulitiy-Vehicle. So heissen auf neudeutsch die Freizeitsportwagen. Made in France und mir Allradantrieb vom Spezialisten Steyr aus Österreich.

Perfekt passt als Fahrer hier der aktive deutsche Familienvater. Passagiere fühlen sich vorne und hinten wohl. Und deshalb gibt es sicher weniger Streit darüber, wer vorne sitzen darf. Auch das zu hause gebliebene Kuscheltier macht keinen Stress. Der Kofferraum ist gewaltig. Und wer das top Modell Supreme ordert, hat auch noch eine schicke Dachreling. Und die geteilte Heckklappe macht das ganze von Hause aus schon vielseitig. Das Reserverad am Heck sieht richtig gut aus. Denn schliesslich soll ein bisschen Geländewagen Atmosphäre ja auch dabei sein. Denn gegen echte Allradler hat der Scenic im Gelände natürlich keine Chance. Ich hab mal in der Sandkuhle zugeschaut, da wird einem von aussen beim Zuschauen schon ganz anders.

Nichts für Extremsituationen, aber mehr als der normale Fahrer seinem Liebling zumuten möchte. Und eines kann der RX4 mit Sicherheit besser als alle Geländewagen: fahren auf der Strasse.

Die Strassenlage nämlich ist hervorragend. ABS und Servolenkung sind selbstverständlich. Nur ESP steht leider nur auf der Wunschliste. Auch Xenonlicht und Automatik sind nicht verfügbar. Aber was bereits die Grundversion Freestyle mitbringt, sollte den Planern in Deutschlands Hersteller Büros die Tränen in die Augen treiben. Ob Klima, Isofix oder Kühlbox, der Renault verwöhnt. Beim Supreme sind für knapp 3 Tausender mehr CD-Radio, Alufelgen, Klimaautomatik und vor allen Dingen optische Goodies wie Büffelfänger, Dachreeling und Reserverad-Abdeckung.

Schwieriger zu lösen ist die Frage der richtigen Motorisierung. Der Zweiliter-Benziner überzeugt mit seinen 140 PS entsprechen Fahrleistungen. Der Common Rail Direkteinspritzer mit 105 PS hat einen sehr guten Drehmomentverlauf und macht die Wahl sehr schwer. Lediglich der Mehrpreis des Selbstzünders lässt die Buchhaltermenztalität das Rechnen beginnen. Für Vielfahrer ist der Diesel interessant. Der <benziner ist aber der laufruhigre und harmonischere Antrieb.

Papi, worauf wartest du noch? werden die Kids fragen, spätestens nach der Probefahrt.
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Kommentare zu diesem Erfahrungsbericht
Miara

Miara

24.01.2001 00:43

Der ist viel zu allgemein. Kennst du den Wagen überhaupt? Nichts an eigenen Erfahrungen, schade

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