Renault Twingo eco Sondermodell - 1.2 16V 76PS, Bj. 2009
27.03.2009 (03.02.2010)
Pro:
Sicherheit, Fahreigenschaften, Motor, Handling, Preis/Leistungsverhältnis,Spritverbrauch
Kontra:
Ab 140km/h wirds laut und ab 160 muss man etwas lauter Reden ;)
Empfehlenswert:
Ja
  Bernarducci
Über sich:
Immer locker bleiben... ;)
Mitglied seit:26.03.2009
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 21 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Renault Twingo eco Sondermodell (5 Gang ist um 20% länger übersetzt,sparsamer) 1.2 16V 76PS, Bj. 2009
Neupreis: 9990.- Euro
Mein gezahlter Preis: Abzüglich Umweltpremie, abzüglich Tageszulassung mit 8 KM incl. Überführung, Restchuldversicherung. Sagenhafte 5790.- EURO Gekauft im Februar 2009 als Tageszulassung mit 8 KM (jetzt 14000 KM) auf dem Tachometer.
Zuerst wollte ich mir einen Twingo Authentique mit 55PS kaufen, wechselte dann aber auf das Sondermodell 1.2 16V 76PS. Im Endeffekt fahr ich damit sparsamer als mit dem 55 PSler, mit dem ich wahrscheinlich immer im Vollgas fahren müsste, um voran zu kommen. Erste Eindrücke:
Trotz Plastik – Innenlandschaft sehr schön, hell und sauber verarbeitet. Durch die Maserung und Form wirkt es nicht einmal billig. Absolutes Plus für mich ist das höhenverstellbares Lenkrad und der höhenverstellbarer Fahrersitz (wegen 3 kaputten Bandscheiben). Auch die Sitze bieten ausreichend halt und auch lange Fahrten lassen sich mit dem Kleinwagen bequem zurücklegen (45 KM fahr ich tägl. zur Arbeit). Wir sind mit dem Auto auch schon ohne weiteres nach Kroatien in den Urlaub gefahren, nur die Höhenluft in Österreich mochte der kleine Twingo nicht und hatte nicht mehr ganz die Durchzugskraft, die man gewöhnt war.
Platzangebot:
Kopf- und Beinfreiheit ist meiner Meinung nach, auch für große Beifahrer, für dieses kleine Auto ausreichend (Schwiegervater / 1,86cm groß). Die hinteren Sitzplätze (2 Einzelsitze) lassen sich wie die vorderen Sitze auf einer Schiene verstellen, auch die Rücklehnen lassen sich minimal verstellen (je nach dem ob der Sitz vorne oder hinten ist). Kofferraum ist natürlich sehr klein, lässt sich aber schon fast verdoppeln indem man die hinteren Einzelsitze nach vorne schiebt oder bei mehr Gepäck die Sitze komplett nach vorne aushängt. Fahreigenschaften:
Wie schon erwähnt, 76 PS machen sich absolut bemerkbar. Damit lässt es sich leicht Cruisen oder auch mal flott unterwegs sein. Überholvorgänge sind kein Problem. Das Gas kommt zwar nicht gleich. Hat aber der 16V Motor seine Drehzahl erreicht, bewegt sich das 1010 kg leichte Auto recht flott auf die gewünschte Geschwindigkeit ohne das Gaspedal voll durch zu treten.
Das Fahrwerk ist sehr straff und relativ hart. Die Straßenlage ist für einen Kleinwagen mit dieser Länge echt nicht schlecht, kein ausbrechen, hält immer seine Spur...
Die Lenkung war, am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, da es sich um eine geschwindigkeitsabhängige Servo handelt.
Spritverbrauch:
Bei meiner täglichen Fahrt in die Arbeit, fahre ich 45KM Autobahn mit meist konstanten 130 km/h. Dabei lag mein Benzinverbrauch mit der ersten Tanklerfahrt bei 6,15 Liter Super Benzin (Reichweite 650KM). Mein bestes Ergebnis waren bis jetzt 760KM mit 40Litern. Sicherheit:
Das Auto hat serienmäßig 4 Airbags (Beifahrer Airbag abschaltbar), ABS, einen versteckten Überrollbügel, zusätzliche Verstärkungen in den Türen, Sicherheitsfahrgastzelle und ein Automatisches Gurt – Straff – System, das bei einem Aufprall, schwere innere Verletzungen und evtl. Schlüsselbeinbruch verhindert.
Zusätzliche Pluspunkte:
Zusätzliche Pluspunkte konnte der Twingo bei mir sammeln durch die Auto - Schaltung der Scheibenwischanlage beim halten, wieder anfahren und Rückwerts - fahren Die automatische Abschaltung aller ungenutzten Verbraucher z.B. Heckheizung, Innenlicht wenn das Auto abgestellt wird. Die Heckheizung schaltet sich immer nach bestimmter Zeit automatisch aus. (ist auch der größte Stromfresser)
Automatische Warnblinkanlage bei einer Vollbremsung. Elektrische Fensterheber
Fazit:
Das Auto, mein Renault Twingo eco Sondermodell (5 Gang mit 20% länger übersetzt dadurch sparsamer) 1.2 16V 76PS, Bj. 2009 hat mich von Anfang an, im Alltagsgebrauch, in ganzer Linie überzeugt.
Das Preisleistungsverhältnis stimmt bei diesem Auto voll und ganz, nach wie vor bin ich mit diesem Kleinwagen immer noch sehr zufrieden. Hatte bis jetzt nur einen Marder Biss im Zündkabel und der wurde von der Renault - Werkstatt, da die Attacke des LIEBEN TIERCHENS nicht so gravierend war, kostenlos gemacht. ;)
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27.03.2009 14:11
Schöner Erstbericht.
27.03.2009 13:58
so kultig wie der Vorgänger wird er nie. Den hatte ich mit Faltdach. Das Flexibelste Fahrzeug, dass es gibt. War ne schöne Zeit.
27.03.2009 13:44
guter Einstand! LG Michael