Meine geliebte Rs1...
24.05.2005 (25.05.2005)
Pro:
Design, Motor, Fahrwerk, Leistung, Neupreis,
Kontra:
für "kleinere" Fahrer, Bereifung (Felgen)
Empfehlenswert:
Ja
Details:
Fahreigenschaften:
Bremsleistung bei Trockenheit:
Fahrwerk:
Komfort:
Verarbeitung
Zuverlässigkeit
mehr
  Flowstyle23
Über sich:
Mitglied seit:01.01.1970
Erfahrungsberichte:3
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 25 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als hilfreich bewertet
Hallo an alle Motorrad-Freunde oder die, die es mit dieser Maschine werden wollen.
Ich besitze meine Rs1 jetzt schon seid mehr als einem Jahr und bin zufrieden mit ihr... -Design:
Das Gesamtdesign gefällt so zimlich jedem der auf sportliche Optik steht. Sie ist einfach schön anzusehn und hebt sich von der Masse ab.
-Cockpit:
Drehzahlmesser, Tacho, sind sehr gut einzusehen. Es gibt außerdem diverse LEDs die über den momentanen Zustand informieren:
N-Stellung, Tank (leuchtet wenn nur noch 100km Reichweite sind), Öl, Überhitzung, Fernlicht, Blinker...
Alle Anzeigen sind wunderbar in eine schöne Alublende eingefasst und rundum ein Augenschmaus. -Motor:
Der Motor ist ein Minarelli AM6 Aggregat was aus qualitätsgründen wahnsinnig überzeugt. Der Motor ist mit einem 50ccm wassergekühlten Zylinder ausgestattet. Das Getriebe hat 6 Gänge, alle lassen sich einwandfrei einlegen. Der Motor ist über die CDI (Steuerbox) gedrosselt. Die CDI lässt den Motor im Auslieferungszustand nur bis 6000U drehen was dazu führt das die Maschine ihre 45km/h fährt. Das lässt sich aber leicht ändern (CDI entdrosseln und Katalysator aus dem Krümmer nehmen) und schon dreht die Maschine bis 9000U und erreicht in diesem Zustand 80km/h. Der Motor hält sehr lange. 30000km sind bei mir schon drauf und es gab bisher keine Probleme.
-Bereifung/Felgen:
Leider spendierte Rieju der Rs1 nur einen 100er Pirelli vorne und einen 120er hinten der sich auf eine sehr kleine Felge quetschen muss, was die Fahreigenschaft verschlechtert. -Bremsen:
Bremsen sind sehr gut. Rieju verbaut Scheibenbremsen jeweils vorne und hinten. Auf der Scheibe sind jeweils Einkolbenbremsen mit Sintermetallbelägen montiert... Alles sehr gut...
-Licht:
Abblendlicht und Fernlicht... der Fernlichtkegel ist etwas zu kurz. -Komfort:
Die Rs1 hat einen E-Starter, sehr komfortabel. Die Sitze sind weder für den Fahrer noch für den Sozius sehr bequem eher sportlich hart, mich stört das allerdings nicht. Wer über 1.85m groß ist, der ist eigentlich zu groß für die Rs1 denn über 1.85m muss man sich schon etwas zusammenquetschen um auf der Maschine sportlich zu sitzen.
-Qualität / Verarbeitung:
Die sportliche Vollverkleidung verzeiht schon mal 1-2 Stürze, allerdings ist sie, wie alle Motorradverkleidungen, aus Plastik was bedeutet das sie irgendwann nach X-UNfällen aufgibt.
Der Motor ist wie schon erwähnt der beste in der Klasse. Er hält sehr lange und hat unzählige Leistungsreserven bzw Tuningmöglichkeiten (kann mit einem 80er Zylinder auf mehr als 20PS gebracht werden). Alle weiteren Teile zeigen, bis auf die Bremsbeläge, keine großartigen Verschleißerscheinungen was weiter auf gute Qualität hinweist. -Fahreigenschaften:
Da die Maschine nur 100kg mit allen Flüssigkeiten wiegt ist sie sehr leicht und damit sehr wendig. Ruck zuck ist man durch die engsten Passagen hindurch und das manövrieren fällt nicht schwer. Allerdings wird der Spaß durch die Reifen die sich auf die kleinen Felgen quetschen müssen leicht getrübt. Sehr extreme Kurvenlagen sprich auf der Reifenkante fahren ist nicht möglich.
-Diverses:
Maschine ist in verschiedenen Designs erhältlich, Metalltank, Resonanzauspuffanlage, Getrenntschmierung, leicht getönte Blinker, Stauraum unter Sozius allerdins reicht der für maximal 1 Liter sprich alles was ihr in euren Hosentaschen tragt, Katalysator.... -Verbrauch:
Auf 100km fallen hier rund 5- 5,5 Liter an. Nach ca 1000km braucht man neues Vollsyntetisches 2 Takt Öl...
-Fazit:
Eigentlich klare Empfehlung für 16 Jährige mit Klasse M Führerschein. Unbedingt CDI und Katalysator entdrosseln, Maschine fährt und läuft dann viel ruhiger und besser. Fährt sich wie ein richitges Motorrad diese Rs1 und ist für einen 2 Takter sehr zuverlässig. Motor ist der beste in dieser Klasse (Tuningmöglichkeiten). Insgesamt Rieju Rs1 Evolution: sehr gut!
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25.05.2005 20:00
ich geb dir jetzt trotzdem ein sehr hilfreich, auch wenn ich es nicht schön finde, dass du in Stichpunkten schreibst. Wenn du noch ganze Sätze formulierst, dann is es super...LG, Vanessa
25.05.2005 14:28
Durchaus informativer Bericht. Schade, dass Du nur so stichwortartig berichtest. Gruß Thomas
25.05.2005 13:52
Also, rein rechnerisch kann das ja wohl nicht stimmen, daß das Moped mit 9000U/min 80 geht, denn 45km/h geteilt durch 6000U/min mal 9000U/min = 67 km/h. Du wirst also wohl Deinem Schummeltacho zu sehr vertraut haben.