SYM Shark 125

Pro: Billig im Unterhalt, Reparaturfreudig. Teile sind zu einem Spottpreis zu haben.
Kontra: Schlechte Verarbeitung, Pfusch am Zylinder.

...Seit ungefähr einem Jahr gurkt mein Sohn nun mit der 125er Sym Husky durch die Lande. Die Maschine wurde mittels elektronischer PCU Einheit auf 80 km/h gedrosselt. Kosten für Drossel und Eintragung beim TüV rund 200 Euro. Die Versicherung schlägt mit läppischen 160 Euro bei 125% pro Jahr zu Buche. Im Verbrauch ist die Maschine echt unglaublich sparsam. Mehr als 3 Liter auf 100 km und das ganze fast permanent mit Sozius (Freundin) verbraucht das Mopped nicht! Nun zu dem einzigen, meiner Meinung nach, wirklichen Makel, den die Maschine hat: Der Zylinder ist eine dermaßen eklatante Fehlkonstruktion, das es schon wieder so ausssieht, als ob das ganze Absicht gewesen wäre. Der Zylinder und der Kopf werden auf vier lange Schraubenstangen aufgeschoben. Man mag es nun glauben oder nicht, aber beim durchbohren des Zylinders wurde schlichtweg... Bericht lesen

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Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km !
Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !

...Luftfeuchtigkeit mind. 5 Minuten vor dem Start laufen lassen sonst geht sie während der Fahrt aus . Optik/Ton : Oft werde ich an der Tankstelle angesprochen ob es sich bei meiner KLEINEN um eine 600er oder um eine 750er handelt und durch nicht zu unrecht : sie ist eine der Größten 125er ,was sich jedoch in ihrem relativ hohen Gewicht mit ca .140kg wiederspiegelt .Trotz ihres hohen Gewichtes ist sie jedoch sehr beweglich ! Der Ton ist für eine 125er richtig Klasse .Selbst im hohen Drehzahlbereich kann man sich mit dem Ton sehen lassen . Verbrauch : Für ihre Größe und Gewicht ist die Honda Shadow 125 ein sehr sparsames Motorrad. Mit ihrer 14Liter Tankfüllung (Normalbenzin) kommt man leicht 400km weit und welche andere schafft das schon . Vmax : Obwohl im Fahrzeugschein als Höchstgeschwindigkeit 103km/h eingetragen sind schafft die kleine nach... Bericht lesen

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Pro: Kaufpreis, Betriebskosten, Wendigkeit, Haltbarkeit
Kontra: Design, kleine Räder, Spiegelausleger

...). - Kratzer am rechten Gasdrehgriff sowie am rechten Bremsheben. - Mittleltiefe Kratzer auf der rechten Verkleidungsseite im hellgrauen Plastikschürzenbereich (nicht im "lackierten" Plastikbereich). - KEIN Benzinaustritt - KEIN Austritt von Motoröl - KEINE abgebrochenen Fussrasten (in Ermangelung selbiger, es dient eine Aussparung in der Verkleidung als Fussablage) ZUSAMMENFASSEND muss ich festhalten, daß ich über die vergleichsweise geringen Schäden mehr als positiv überrascht war. Die Konstruktionsweise mit den integrierten Blinkern, den kurzen Spiegelauslegern und den integrierten Fussrasten in der Schürze fielen mir bereits vor dem Kauf auf und waren mit kaufentscheidend, weil ich mir bewusst war, daß Motorräder oftmals von PKWs umgeschmissen werden. Auch diesen "Praxistest" hat der Sym Attila 125 bravurös gemeistert. P.S.: Bislang (9910 km... Bericht lesen

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