* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Fahrgestellnummern: RFGHF12W... Produktbeschreibung: Mechanische Umrstung zur Leistungsreduzierung von Fahrzeugen auf einer Hchstgeschwindigkeit von 80 km/h Jede Drossel ist eine Einzelabnahme inklusive TV-Gutachten. Um die Drossel eintragen zu lassen, bentigen wir beim Kauf die 17stellige Rahmen- bzw. Fahrzeugidentnummer. Bitte bei Kauf unbedingt exakt angeben. Leistungsnderungen sind Sonderanfertigungen. Sie sind von Umtausch oder Rckgabe daher ausgeschlossen! Achtung: Abb. dient nur der Veranschaulichung und kann von der tatschlichen Drossel optisch abweichen. Weitere Drosseln auf Anfrage erhltlich. Telefon: 030 - 547093920
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Automobilproduktion. Das Unternehmen arbeitet mit allen europäischen Automobilherstellern eng zusammen, ebenso wie mit dem Teilehandel. Neben Zündkerzen und Lambdasonden beliefert es Autohersteller und Handel mit Glühkerzen, Temperatursonden und Klopfsensoren. Zur Produktpalette gehören außerdem Zündkabel und Zündkerzenstecker.Der Einsatz von NGK Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Fequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. NGK Zündkerzenstecker sind mit einem 5-Kiloohm Widerstandselement aus hochwertigem Keramikmaterial ausgerüstet. Durch die perfekt ausgelegte Länge wird ein internes Überschlagen des Zündfunkens zuverlässig vermieden und ein konstanter Widerstandswert mit nur geringer Abweichung bei Überlast-Bedingungen gewährleistet. Das Gehäuse besteht aus robustem Phenolharz mit extrem guter Widerstandsfähigkeit gegen große Hitze und Zugspannungen. Spezielle Gummihülsen an beiden Enden verhindern durch Feuchtigkeit auftretende elektrische Verluste. Verwenden Sie ausschließlich Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
AGewicht: ca. 3,0 kgPrüfstrom: 120 ABatteriepfand inklusive!Als Fachhändler sind wir gesetzlich verpflichtet beim Verkauf einer neuen Motorradbatterie 7,50 Euro Batteriepfand zu berechnen (inkl. 19% MwSt.). Unsere Angebotspreise enthalten dieses Batteriepfand bereits. Ihre alte Batterie können Sie kostenlos bei einer kommunalen Sammelstelle abgeben und dies (z.B. auf unserer Rechnung) quittieren lassen. Gegen Vorlage dieser Entsorgungsquittung (per e-Mail, Fax oder Brief) erhalten Sie das Batteriepfand (7,50 Euro) von uns zurück. Achtung: Das Versenden von Altbatterien per Post/Paketdienst ist verboten. Senden Sie uns also auf keinen Fall Ihre alte Batterie zu.
guten Preis-/Leistungsverhältnis eine gute Alternative zum Originalteil oder Markenprodukt sind. Nitro Batterien sind Leistungsstark und haben eine lange Lebensdauer.
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CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
Pro: Billig im Unterhalt, Reparaturfreudig. Teile sind zu einem Spottpreis zu haben. Kontra: Schlechte Verarbeitung, Pfusch am Zylinder.
...Seit ungefähr einem Jahr gurkt mein Sohn nun mit der 125er Sym Husky durch die Lande. Die Maschine wurde mittels elektronischer PCU Einheit auf 80 km/h gedrosselt. Kosten für Drossel und Eintragung beim TüV rund 200 Euro. Die Versicherung schlägt mit läppischen 160 Euro bei 125% pro Jahr zu Buche.
Im Verbrauch ist die Maschine echt unglaublich sparsam. Mehr als 3 Liter auf 100 km und das ganze fast permanent mit Sozius (Freundin) verbraucht das Mopped nicht!
Nun zu dem einzigen, meiner Meinung nach, wirklichen Makel, den die Maschine hat: Der Zylinder ist eine dermaßen eklatante Fehlkonstruktion, das es schon wieder so ausssieht, als ob das ganze Absicht gewesen wäre.
Der Zylinder und der Kopf werden auf vier lange Schraubenstangen aufgeschoben. Man mag es nun glauben oder nicht, aber beim durchbohren des Zylinders wurde schlichtweg...
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Pro: Optik ,Verarbeitung,Tankfüllung reicht bis zu 400km ! Kontra: Vorderbreme ,Wenig Platz für Gepäck !
...Luftfeuchtigkeit mind. 5 Minuten vor dem Start laufen lassen sonst geht sie während der Fahrt aus .
Optik/Ton : Oft werde ich an der Tankstelle angesprochen ob es sich bei meiner KLEINEN um eine 600er oder um eine 750er handelt und durch nicht zu unrecht : sie ist eine der Größten 125er ,was sich jedoch in ihrem relativ hohen Gewicht mit ca .140kg wiederspiegelt .Trotz ihres hohen Gewichtes ist sie jedoch sehr beweglich !
Der Ton ist für eine 125er richtig Klasse .Selbst im hohen Drehzahlbereich kann man sich mit dem Ton sehen lassen .
Verbrauch : Für ihre Größe und Gewicht ist die Honda Shadow 125 ein sehr sparsames Motorrad.
Mit ihrer 14Liter Tankfüllung (Normalbenzin) kommt man leicht 400km weit und welche andere schafft das schon .
Vmax : Obwohl im Fahrzeugschein als Höchstgeschwindigkeit 103km/h eingetragen sind schafft die kleine nach...
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Pro: Kaufpreis, Betriebskosten, Wendigkeit, Haltbarkeit Kontra: Design, kleine Räder, Spiegelausleger
...).
- Kratzer am rechten Gasdrehgriff sowie am rechten Bremsheben.
- Mittleltiefe Kratzer auf der rechten Verkleidungsseite im hellgrauen Plastikschürzenbereich (nicht im "lackierten" Plastikbereich).
- KEIN Benzinaustritt
- KEIN Austritt von Motoröl
- KEINE abgebrochenen Fussrasten (in Ermangelung selbiger, es dient eine Aussparung in der Verkleidung als Fussablage)
ZUSAMMENFASSEND
muss ich festhalten, daß ich über die vergleichsweise geringen Schäden mehr als positiv überrascht war. Die Konstruktionsweise mit den integrierten Blinkern, den kurzen Spiegelauslegern und den integrierten Fussrasten in der Schürze fielen mir bereits vor dem Kauf auf und waren mit kaufentscheidend, weil ich mir bewusst war, daß Motorräder oftmals von PKWs umgeschmissen werden. Auch diesen "Praxistest" hat der Sym Attila 125 bravurös gemeistert.
P.S.: Bislang (9910 km...
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