Tschau Scuttle
15.08.2001
Pro:
Individuell - ein Traumauto
Kontra:
intensiv im Verbrauch
Empfehlenswert:
Ja
  antjemue
Über sich:
Leserückstand wird langsam aber sicher aufgeholt ;o) Ich will keinen Schnee :-(
Mitglied seit:05.06.2001
Erfahrungsberichte:378
Vertrauende:116
Dieser Erfahrungsbericht wurde von 78 Ciao Mitgliedern durchschnittlich als sehr hilfreich bewertet
Wenn mir irgendjemand noch vor 1 1/2 Jahren gesagt hätte, du wirst dich einmal in ein Auto verlieben, es beim Namen nennen und sehr traurig sein, wenn dem Auto mal was passiert, wisst ihr was ich da gemacht hätte? Ich hätte ihn ausgelacht und gesagt, niemals, ein Auto ist ein Gebrauchsgegenstand. Tja, das war mein Standpunkt bis zu dem Tag, an dem ich das erste Mal in "Scuttle" dem Saab 9000 von meinem Freund saß. Die technisch interessierte Welt möge mir verzeihen, wenn ich hier einige für sie wichtige Dinge nicht erwähne. Dafür habe ich kein Faible. Manche Männer die das lesen sagen vielleicht auch gleich wieder "Frauen und Autos". Aber ich schweife schon wieder ab.
Also unser Scuttle. Er sieht genauso aus, wie das oben abgebildete Foto, nur dunkelblau. Baujahr 1990, wurde er von meinem Freund 1998 vom Saab-Händler in Chemnitz für "nur" noch 7.900,00 DM aus erster Hand gekauft. Er hat eine 2,3l Maschine und leistet 170 PS. Aber das gehört zu den Sachen, von denen ich nicht allzuviel verstehe. Ich selbst fand sein individuelles Aussehen und die bereits 1990 zur Grundausstattung gehörenden Details einfach spektatkulär. So besitzt unser Scuttle Fahrerairbag, Klimanalage, Schiebedach, Sitzheizung, elektrische Fensterheber und beheizbare Außenspiegel.
Der Innenraum ist groß und bietet auch hinten für die Kinder viel Platz. Er hat Ledersitze und eine klappbare Armlehne zwischen Fahrer- und Beifahrersitz. Außerdem hat Scuttle einen riesengroßen Kofferraum, in dem man einiges unterbekommt. Das Cockpit ist übersichtlich und alle Schalter logisch angeordnet. Das Fahrverhalten ist spitze. Bei meinem Seat-Toledo erlebe ich es des öfteren, dass ich, wenn es sehr windig ist und ich auf freier Strecke fahre, immer irgendwie gegenlenken muss. Auch höre ich dann pfeifende Geräusche. Im Scuttle dagegen ist es ruhig und ausgeglichen. Er rollt fast wie von selbst.
Im Verbrauch liegt Scuttle aber wesentlich höher als mein Seat. Wo Seat ca. 8 - 9 Liter auf 100 km braucht, liegt Scuttle bei 11 Liter. In der Stadt vielleicht noch etwas mehr. Natürlich zahlt mein Freund für Ihn auch mehr Kfz-Steuer (200,00 DM/Jahr). Aber Scuttle ist ein Traumauto. Und wir konnten es uns ja mit dem Benzinverbrauch manchmal auch ein wenig einrichten, Stadt der Seat, weitere Fahrten Scuttle. Wenn wir nicht gerade beide das Auto brauchten. Da war der Scuttle meistens bei meinem Freund, manchmal aber auch bei mir. Reparaturmäßig hatte mein Freund die ersten 2 1/2 Jahre mit "Scuttle" keine Probleme. Er musste normal zur Durchsicht, sonst nichts. Leider ging es dann Anfang diesen Jahres mit den Reparaturen los. Bis Mai hatten wir schon 1.200,00 DM reingesteckt, als das Getriebe kam.
Bis jetzt hatten wir "Scuttle" in einer Garage abgestellt, weil Reparaturkosten nicht drin waren. Nun ließen wir ihn in die Werkstatt schleppen. Der Kostenvoranschlag war niederschmetternd. 8.700,00 DM mit Original Saab-Teilen, immerhin noch die Hälfte mit anderen Ersatzteilen. Wir waren sehr traurig, haben aber uns aber entschlossen, diese imensen Beträge nicht mehr reinzustecken, naja, wir können es gar nicht. Scuttle wird vom Autohaus zur Ersatzteilgewinnung für 1.500,00 DM zurückgenommen. Er hat über viele Jahre hinweg gut "gearbeitet". Und dem Vorbesitzer, meinem Freund und mir gute Dienste geleistet. Immerhin war er schon 10 Jahre alt, als die großen Reparaturen kamen. Perspektivisch gesehen möchten wir in jedem Fall wieder einen Saab. Unseren Scuttle werden wir in guter Erinnerung behalten. Gestern Nachmittag haben wir ihn noch einmal fotografiert.
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14.05.2011 21:07
Guter Bericht :-))
19.09.2009 02:03
der sieht ja wirklich schick aus... glg gerhard
17.09.2008 14:17
Irgenwie kommt wenig rum, Was den Verbrauch angeht: Du vergleichst ne 747 und ne Cessna. Das Auto wiegt fast 1,5 Tonnen! Schade, könnest mehr draus machen