Saab 900 Cabrio

Saab 900 Cabrio

Mittelklasse - Cabrio mehr

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Wer sich kein nagelneues 4-sitziges Cabrio sucht, kommt an dem von 1986 bis 1993 gebauten Saab 900 kaum vorbei, wenn ein exklusives Fahrgefühl und guter Nutzwert in Vordergrund stehen sollen. Der Wertverlust hält sich in Grenzen, da ein gut erhaltenes Fahrzeug schon Liebhaberstatus besitzt. DIE ... Bericht lesen





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Saab 900 Cabrio S Schwarz 1993 Saab 900 Cabrio S Schwarz 1993
EZ: 05.1993 - KM: 86000- Leistung: 104kW - Kraftstoff: Benzin - 80801 München - Türen: 2/3 ... mehr
- Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
€ 18.700,00*

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Verfügbarkeit80801 München
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Saab 900 Cabrio i16 1990 Saab 900 Cabrio i16 1990
14000 km - Erstzulassung 1990-05-07 - Gebraucht - 126 PS / 93 KW - Benzin - ... mehr
Schaltgetriebe - Rot - Lederausstattung, Radio,
Servolenkung, Elektr. Fensterheber, Alufelgen,
Alarmanlage, Wegfahrsperre
€ 24.900,00*

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Verfügbarkeit93158 Teublitz-Katzdorf
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Saab 900 S Cabrio Schwarz 1993 Saab 900 S Cabrio Schwarz 1993
EZ: 04.1993 - KM: 121500- Leistung: 104kW - Kraftstoff: Benzin - 85276 Pfaffenhofen - ... mehr
Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe
Gebrauchtfahrzeug
€ 11.900,00*

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Verfügbarkeit85276 Pfaffenhofen
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Saab 900 /II SAAB 900 Cabrio 1996 Saab 900 /II SAAB 900 Cabrio 1996
112000 km - Erstzulassung 1996-07-04 - Gebraucht - 150 PS / 110 KW - Benzin - ... mehr
Schaltgetriebe - Silber - Radio/CD, Alufelgen,
Zentralverriegelung, Wegfahrsperre
€ 4.790,00*

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Verfügbarkeit91541 Rothenburg
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Saab 900 Cabrio S Grün 1992 Saab 900 Cabrio S Grün 1992
EZ: 06.1992 - KM: 150000- Leistung: 104kW - Kraftstoff: Benzin - 32120 Hiddenhausen - ... mehr
Türen: 2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe
Gebrauchtfahrzeug
€ 11.500,00*

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Verfügbarkeit32120 Hiddenhausen
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Saab 900 S Cabrio Top Schwarz 1993 Saab 900 S Cabrio Top Schwarz 1993
EZ: 07.1993 - KM: 138000- Leistung: 104kW - Kraftstoff: Benzin - 40878 ratingen - Türen: ... mehr
2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
€ 15.500,00*

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Verfügbarkeit40878 ratingen
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Saab 900 S Cabrio Top Blau metallic 1992 Saab 900 S Cabrio Top Blau metallic 1992
EZ: 07.1992 - KM: 150900- Leistung: 104kW - Kraftstoff: Benzin - 61440 Oberursel - Türen: ... mehr
2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
€ 9.800,00*

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Verfügbarkeit61440 Oberursel
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Saab 900 S Cabrio Top Automatik Blau metallic 1992 Saab 900 S Cabrio Top Automatik Blau metallic 1992
EZ: 06.1992 - KM: 170250- Leistung: 104kW - Kraftstoff: Benzin - 24116 Kiel - Türen: 2/3 - ... mehr
Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
€ 22.999,00*

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Saab 900 tu Cabrio MONTE CARLO Gelb 1991 Saab 900 tu Cabrio MONTE CARLO Gelb 1991
EZ: 07.1991 - KM: 172000- Leistung: 118kW - Kraftstoff: Benzin - 22527 Hamburg - Türen: ... mehr
2/3 - Getriebe: Schaltgetriebe Gebrauchtfahrzeug
€ 18.300,00*

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Verfügbarkeit22527 Hamburg
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Saab 900 S Cabrio Top Schwarz 1992 Saab 900 S Cabrio Top Schwarz 1992
EZ: 05.1992 - KM: 170000- Leistung: 104kW - Kraftstoff: Benzin - 24894 Tolk - Türen: 2/3 - ... mehr
Getriebe: Automatik Gebrauchtfahrzeug
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Verfügbarkeit24894 Tolk
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1-6 von 7 Fahrberichten    
> Alle 7 Saab 900 Cabrio Fahrberichte anzeigen
Der Cabrio-Klassiker
Erfahrungsbericht von wertei über Saab 900 Cabrio
31.12.2000


Fahrzeugbewertung des Autors:   


Pro: Klassiker mit 4 Sitzen, individuelles Design
Kontra: Werkstattpreise, Bremsen

Empfehlenswert? ja 

Kompletter Fahrbericht

Wer sich kein nagelneues 4-sitziges Cabrio sucht, kommt an dem von 1986 bis 1993 gebauten Saab 900 kaum vorbei, wenn ein exklusives Fahrgefühl und guter Nutzwert in Vordergrund stehen sollen. Der Wertverlust hält sich in Grenzen, da ein gut erhaltenes Fahrzeug schon Liebhaberstatus besitzt.


DIE KAROSSERIE

Man bekommt eine grundsolide Konstruktion (was man von dem seit 1993 gebauten auf der Opel Vectra-Plattform basierenden Nachfolger nicht behaupten kann) mit 4 vollwertigen Sitzen, serienmäßig elektrischen Verdeck mit beheizbarer Glasheckscheibe und beheizbaren Frontsitze, die übrigens sehr bequem sind.

Der alte Saab ist mit 1,69 m relativ schmal, aber mit 4,74 länger als z.B. ein Saab 9000. Die Länge kommt unter anderem von den wuchtigen, aber sehr widerstandsfähige Stoßstangen wurden, und einen für ein Cabrio recht großen Kofferraum. Es gibt nur sehr wenige Cabrios mit der geraden Front, da es ein Jahr nach der Einführung (ab 1987) eine schrägere Front mit Chromgrill und etwas rundere, um ein Drittel leichtere Stoßfänger gab. Übrigens: Die Motorhaube öffnet „andersherum“ (wie bei alten BMW) über eine an Tankstellen aufsehenerregende Konstruktion von Schienen und Scharnieren.


SAAB-TYPISCH

Die Saab-Ingenieure waren schon immer Tüftler, die einige saabtypische Innovationen auf dem Gebiet Sicherheit und Motorentechnik wie z. B. den Pollenfilter, die Scheinwerfer-Wisch-Waschanlage (1971 Saab als erster in Serie), die selbstreparierenden Stoßfänger oder das Automatic Performance Control-System (APC) zustande gebracht haben.

Das in allen 900 Turbos eingebaute APC passt den Ladedruck automatisch der Kraftstoffqualität an und schützt so von Motorschäden durch „Klopfen“. Man kann also mit Benzin oder Shell Optimax tanken und die Leistung des Turbos variiert entsprechend.
Eine andere Saab-Kuriosität ist die Tatsache, das sich das Zündschloss wie die Fensterheberschalter auf der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen befinden.
Alle Cabrios haben –meines Wissens -
Ein Saab 900 war so kompliziert zusammenzubauen, dass die Skandinavier eine ineffiziente, weil montageunfreundliche Produktion (über 60 Std. Montagezeit) benötigten, wie es die MIT-Studie von Wormack, Roos und Jones von 1990 belegte. Schließlich war die Notwendigkeit von „Lean Production“ - trotz des Verkaufserfolges in der 80ern (besonders in den USA und GB) - auch der Grund, warum GM den Laden übernehmen konnte. Für den Saab-Schrauber bedeutet dies einerseits einiges an Geduld (man sollte z.B. lieber nicht das Armaturenbrett, was an vielen 900er einen Riss in der Mitte hat, austauschen wollen), aber andererseits, dass man ein teilweise sehr aufwendig konstruiertes Auto bekommt.


DAS FAHRWERK

Der für die Länge relativ kurze Radstand beeinflusst den Fahrkomfort, der nicht so gut ist wie beim neuren 9000er, weil das Chassis auf einer Basis (Saab 99) von 1968 beruht. Trotzdem ist der 900er ein sehr sicheres Auto, wenn man nicht gerade bei Nässe und ohne ABS bremsen muß. Ab 1988 gab es bessere Bremsscheiben und optional die Stotterbremse, die übrigens im 1985 erschienenen 9000er erstmals bei einem Fronttriebler eingebaut wurde.

DER TURBO-KULT-MOTOR

Der Cabrio-Fahrspaß kommt vom drehmomentstarken Turbomotor (für 274 Nm braucht man sonst einen 3.0 Saugmotor) und dem sonoren, brabbelnden Auspuffsound (im 8V noch besser), sowie von den sehr bequemen, langstreckentauglichen Sitzen. Der Frontantrieb ist leider manchmal mit der Leistung überfordert, was sich durch mangelnde Traktion bemerkbar macht. Aber der Turbo ist einfach Kult: Der Vorgänger Saab 99 war 1977 die erste Serienlimousine der Welt mit Turbolader. Zu Zeiten als der BMW 2002 turbo und der 911er mit dieser Technologie für Furore sorgten.

Der Ursprungsturbo im 900er von 1978 hatte zwei Liter Hubraum, zwei Ventile pro Zylinder, 145 PS Leistung und Luftkühlung für den Lader. Seit 1988 wurde der Turbolader wassergekühlt und hatte zwischen 155 PS und 185 PS, je nach Ausführung (von 8V wassergekühlt ohne Kat bis zum letzen 16S Sondermodell mit Kat und Overboost).
Der Verbrauch liegt bei 10,5l bis 12,5l Super - je nach Fahrweise.


WER EIN 900 CABRIO SUCHT ...

... sollte man um eine Automatikversion einen Bogen machen. Das Borg-Warner 3-Gang Getriebe ist nur was für Amis: hoher Verbrauch und nur 3 Gänge. Eine Umrüstung zum Schalter ist aber theoretisch möglich.
Das Preisniveau für gebrauchte 900 Cabrios ist verglichen mit dem Sedan und dem Coupe recht hoch. Die Spanne reicht von DM 17.000 (88er m. über 150tkm) bis DM 25.000 für einen 93er mit weniger km. Jedoch ist auf regelmäßige Wartung mit mögl. Vorbesitzern zu achten.

Die Ersatzteilpreise beim Saab Vertragshändler haben Mercedes-Niveau. Zudem sind die 195/60 15VR notwendigen Reife eine seltene Größe und kosten ihren Preis und schließlich kommt auch ein Verdeckwechsel ist teuer (ca. DM 3.000), wenn dieser nicht von einer Versicherung bezahlt wird.
An preiswerten Gebrauchtteilen gibt es jedoch eine große Auswahl an. Am bestem man macht sich in die überregionalen Kleinanzeigenblättern oder bei einem Saab Club schlau.

Wer im Winter ein Cabrio sucht, kann vielleicht ein Schnäppchen machen. Das Auto ist mit der Glasheckscheibe und Frontantrieb voll wintertauglich, aber sicher zu schade dafür.


FAZIT

Das Saab Cabrio ist ein individuelles, alltagstaugliches Gefährt auf dem Weg zu einem echten Klassiker.
   
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Yellow Mellow Saab 900 Cabrio Teil II
Fahrzeugbewertung für Saab 900 Cabrio von janalbers

Pro: Unkonventionell, sehr bequem und dennoch schnell
Kontra: Bericht lesen....!

Liebe Saab Anhänger, Nachdem ich meinen ersten Teil (kennerhaft) unter der Sparte des 93er Modells geschrieben habe, setze ich nach einigen Monaten Erfahrung meiner Neuerwerbung meinen Bericht hier fort. Zur Sonderedition des Yellow Mellow habe ich ... Bericht lesen

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sehr hilfreich

15.10.2001
(09.04.2003)
Schöner als Fliegen
Fahrzeugbewertung für Saab 900 Cabrio von oans_zwoa_gsuffa

Pro: Fahrkomfort, Bedienung, Sicherheit, Fahrspaß, Antrieb
Kontra: Werkstattnetz, Preis, Übersicht, macht süchtig

...Ich bin seit 3 Jahren selbst begeisterter Fahrer eines Saab 900S Talladega. Einmal kam ich auch in den Genuss ein 900er Cabrio zu lenken. Das Feeling ist echt unbeschreiblich. Bei geschlossenem Verdeck, dass übrigens voll wintertauglich ist, hat man eine ... Bericht lesen

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21.07.2000
lieber Saab 900 Cabrio als ein BMW 3er Cabrio
Fahrzeugbewertung für Saab 900 Cabrio von johblu

Pro: Klassiker mit viel Luxus
Kontra: zu wenig Servicewerkstätten

Da ich nun auch schon einige tausend Kilometer mit diesem Fahrzeug gefahren bin, hoffe ich nun hier ein objektives Urteil über den 900er Cabrio abgeben zu können. 1.) Der Innenraum: Es ist nun ein Viersitzer, aber hier finden auch hinten im Fond Persone ... Bericht lesen

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15.02.2001
(22.06.2001)
Schwedische Wertarbeit
Fahrzeugbewertung für Saab 900 Cabrio von kunold

Pro: GROSSartig
Kontra: keine

...Ich fahre seit ein paar Monaten dieses Produkt der schwedischen Wertarbeit. Es ist nicht nur die einzigartige Verarbeitung, welche begeistert, sondern auch der hohe Komfort, welcher mich von einem Saab überzeugt hat. Mit einem Verbrauch von ca. 9 Litern k ... Bericht lesen

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08.11.2000
Rakete mit Schwachstellen
Fahrzeugbewertung für Saab 900 Cabrio von speelore

Pro: Erstklassige Ausstattung
Kontra: "Klapper-Gummis"

Ich fahre zwar nicht selber, doch auch als ständiger Beifahrer bekommt man so einiges über ein Auto mit. Die 185 PS merkt man wirklich und seit dem Tuning auf 215 PS hält uns (fast) nichts mehr auf; die HiFi-Anlage ist wirklich erste Sahne und dank des CD ... Bericht lesen

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16.08.2000

Berichte die interessant sein könnten für Saab 900 Cabrio    
Endlich ein Ersatzteil-Online-Shop für Saab
Fahrzeugbewertung für Saab Ersatzteile von  jambor

Pro: Haben fast jedes Saab Ersatzteil und sind echt günstig
Kontra: nichts negatives erlebt

...Nachdem ich neulich etwas Zeit für meinen Saab 900 hatte und schon länger einige Mängel an Karosserie und Innenraum beseitigen wollte, stieß ich nach einiger Internetrecherche und vielen Reinfällen was die Webseite angeht auf www.saab-ersatzteile.de. Die Seite selbst ist sehr übersichtlich und der Online-Shop enthält die meisten Saab Teile vom Saab 900, Saab 9000, 900 II, Saab Cabrio usw. Was es nicht im Shop gibt, konnten die Leute von der Hotline bei mir (bisher bei zwei Bestellungen) immer auftreiben. Da sitzen echte Enthusiasten mit Ahnung. Das habe ich in dieser Form noch bei keinem Autoteilehändler erlebt! Falls das jemand von Saab-Ersatzteile.de lesen sollte: Vielen Dank! In meiner Saab Werkstatt hätte ich mindestens das doppelte bezahlt. Das Wort "Gebrauchtteile" machte mich zuerst etwas skeptisch. Nachdem ich aber... Bericht lesen

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hilfreich
01.01.1970
Ein echter Renn-Elch!
Fahrzeugbewertung für Saab 9-3 2.0t Cabrio von  Alexander1980

Pro: schönes Auto, das nicht jeder hat
Kontra: geringe Werkstattdichte

...Seit ca. 2 Jahren besitzt meine Mutter ein Saab 9-3 Cabrio. So ein Auto war schon immer ihr Traum - und der ist nun wahr geworden. Von 1988-1991 hatten wir bereits einen geschlossenen Saab 900, so daß wir wußten, was uns erwarten würde. Motorisierung = Der Wagen ist mit seinen 154 PS genau richtig motorisiert. Da unserer mit einem Schaltgetriebe ausgestattet ist, wären mehr PS ohne Traktionskontrolle vermutlich schwer auf die Straße zu bringen. Der Motor zieht sehr im unteren Bereich sehr gut, aber auch bei hohen Geschwindigkeiten und hohen Drehzahlen reagiert er noch auf Gasstöße. Manche mögen dies vielleicht als "ruckartiges Fahrverhalten" kritisieren, aber ich mag es, wenn ich vom Auto quasi ein Feedback aufs Gasgeben bekomme. Fahrverhalten = Das Auto liegt sehr gut auf der Straße und benimmt sich... Bericht lesen

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01.01.1970
Kein Massenprodukt aber Klasse
Fahrzeugbewertung für Saab 9-3 2.0t Cabrio von  skylord88

Pro: Aussattung, Preis / Leistungsverhältnis /
Kontra: es fehlen ein Paar sinvolle Extras

...Warum: Den Saab 93 Cabrio hab ich wohl zum ersten mal bewusst im Film "As Good as it Gets" (Besser gehts nicht) gesehen und irgendwie hatte mir es der Schwede angetan. Endlich mal kein BMW 3er Cabrio das man sich schon über gesehen hat. Also hin zum Händler und Testfahren, der Werbeslogan in den USA heisst "People who testdrive a Saab buy a Saab" warum vielleich lags auch am Super Service des Händlers. Testgefahren bin ich die letzte Version des 900 Cabrios als Sondermodell Mellow Yellow mit jenseits der 200PS Sportfahrwerk usw usw. Kurz ein Monsterauto. Gekauft hab ich dann doch den 93 SE 154PS Sports Edition. Am Saab haben mich die gute Grundausstattung (z.B. Leder ist Serie), der Preis und die Tatsache das nicht jeder einen hat überzeugt. Ich kann es bis heute nicht verstehen wie manche Hersteller ein Cabrio ohne Lederpolster... Bericht lesen

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01.01.1970


Saab 9-3 2.0t Cabrio

Haupteigenschaften

Serie: 900

Aufbau: Cabrio

Klasse: Mittelklasse

Hersteller: Saab

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Vergleichen Sie Saab 900 Cabrio mit anderen ähnlichen Saab

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(900)
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    (-) Unterhaltskosten (+) Einzigartiges Fahrgefühl, tolle Design (*)
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    (-) Anschaffungskosten (+) Agilität, Platzangebot, Exklusivität (*)
  • Saab 9-3 2.0t Cabrio
    (-) leider ist der Preis nicht jedermanns "Sache" (+) ein Fahrgefühl, daß man einfach nicht beschreiben kann (*)
  • Saab 9-3 2.0i Cabrio
    (-) Verbrauch, etwas faades Innendesign (+) Optik, Exklusivität, Fahrleistungen, sehr gute Verarbeitung (*)
ähnlich nach Klasse
(Mittelklasse)
  • Saab 9-3 2.0i
    (-) durch das hohe wagengewicht schwacher motor im anzug (+) ein in sich ruhender individualist (*)
  • Saab 9-3 2.0i Coupé
    (-) Durchzugsschwach und hoher Verbrauch (+) Großer Kofferraum, schönes Styling (*)
  • Saab 9-3 2.2 TiD Coupé
    (-) hoher Wertverlust beim Verkauf (+) Sport-Coupé mit viel Platz und riesen Kofferraum (*)
(*) Meinungen von Ciao Mitgliedern


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