... 3 Wochen Besitzer einer Sachs ZZ 125 in der offenen
Version mit 17 KW (~23PS).
Das Motorrad sieht toll aus und auf den ersten Blick, denkt man dass
auch die Verarbeitungsqualität (weil Made in Germany) toll ist.
Aber:
- die Batterie kann man nur ausbauen (zum Überwintern), wenn man ... Bericht lesen
* Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt und ggf. zzgl. Versandkosten. Preise, Verfügbarkeit und Versandkosten können im jeweiligen Shop zwischenzeitlich geändert worden sein, da eine Echtzeit-Aktualisierung technisch nicht möglich ist. Maßgeblich sind immer die Preise und Angaben auf der Händlerseite. Alle Angaben ohne Gewähr.
Pro: Optik, Abzug,Originalität Kontra: Verarbeitungsqualität, siehe Text
...Ich bin seit ca. 3 Wochen Besitzer einer Sachs ZZ 125 in der offenen Version mit 17 KW (~23PS).
Das Motorrad sieht toll aus und auf den ersten Blick, denkt man dass
auch die Verarbeitungsqualität (weil Made in Germany) toll ist.
Aber:
- die Batter ...
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Pro: Geiles Aussehen, Starker Motor Kontra: Problem mit heißen Auspuffgasen, bremse für Stahlflexleitungen zu schwach
Hallo
Die Sachs ZZ ist fast Gleich mit der Sachs ZX, sie hat nur Strassen Reifen statt Crossreifen, und sie hat hinten einen 150er statt einem 130er Drauf. Vom Aussehen her kann man locker denken, dass sie eine Große ist, vor allen dingen wenn man noch H ...
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Pro: gutes Handling Kontra: zu hoch für kleinere Leute
Die Sachs ZZ 125 ist im Vergleich zu den anderen Mitstreitern der 125ccm
Kategorie ein super Motorrad.Das feuerrote Funbike bietet einen hohen Funfaktor in punkto Gelände und Strasse.Durch ihr agliles Fahrwerk wird jede Kurve mit Leichtigkeit gemeistert ...
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Mein Bruder fährt besitzt seit einem Jahr eine auf 80Km/h gedrosselte ZZ 125. Auf den ersten Blick wirkt diese Maschine wie eine Enduro. Bei genauerem hinsehen fällt jedoch auf, dass sie mit ihren breiten Straßenreifen eher auf Super-Moto getrimmt ist. ...
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sehr hilfreich
15.05.2000
Supermotostar Bewertung für Sachs ZZ 125von
Stephan-ZX
Pro: Schönes Design Kontra: nix
Die Sachs ZZ 125 ist Baugleich wie die Sachs ZX 125, bis auf die Bereifung. Der Motor hat 15 PS, aber es gibt wie bei der ZX und DT auch die offene Version mit 24 PS. Die Sachs ZX ist auch als 80 km/h Version Lieferbar. Sie hat den selben Motor wie die DT ...
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Fahrgestellnummern: LAELY24... Produktbeschreibung: Mechanische Umrstung zur Leistungsreduzierung von Fahrzeugen auf einer Hchstgeschwindigkeit von 80 km/h Jede Drossel ist eine Einzelabnahme inklusive TV-Gutachten. Um die Drossel eintragen zu lassen, bentigen wir beim Kauf die 17stellige Rahmen- bzw. Fahrzeugidentnummer. Bitte bei Kauf unbedingt exakt angeben. Leistungsnderungen sind Sonderanfertigungen. Sie sind von Umtausch oder Rckgabe daher ausgeschlossen! Achtung: Abb. dient nur der Veranschaulichung und kann von der tatschlichen Drossel optisch abweichen. Weitere Drosseln auf Anfrage erhltlich. Telefon: 030 - 547093920
AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM
AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM
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Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen Sie diesen Artikel 2x bestellen.BRAKING SM1 Bremsbeläge. Organischer standard Bremsbelag für normale Beanspruchung. Optimal geeignet für Guß- und Stahlbremsscheiben. Universell einsetzbar für alle Breiche, unabhängig vom Fahrzeug und Einsatzgebiet.Der meist verkaufte Bremsbelag im BRAKING-Sortiment. Dieser Belag schafft den optimalen Spagat zwichen guter Bremsperformance und Haltbarkeit. Er überzeugt mit guten Werten bei trockenen und nassen Bedingungen. Temperaturbeständig bis über 400°C BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt. Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! 78 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsprodukten gewonnen!
Bremszange. Wenn bei Ihrem Bike vorne zwei Bremszangen verbaut sind müssen Sie diesen Artikel 2x bestellen.BRAKING CM33 Scooter Sport Bremsbeläge aus Sintermetall, überzeugen durch ihre starke Bremspower, gute Dosierbarkeit sowie Langlebigkeit.Diese Beläge sind für diejenigen die mit Ihrem Scooter sportlich unterwegs sind und aufe eine "knackige Bremse" nicht verzichten wollen.BRAKING Bremsbeläge werden in Italien gefertigt. Aufgrund höchster Arbeits- und Produktqualität sowie modernsten Werkstoffen bietet BRAKING eine starke und breite Bremsbelagspalette an. Diese Beläge bietet höchste Bremskraft bei voller Kontrolle. Qualität, Leistung, Haltbarkeit und Sicherheit sind unverzichtbare Variablen bei der Wahl von Motorrad-Bremsteilen. Bei vielen Herstellern werden aufgrund von Einsparungen abstriche bei dieser Anforderungen gemacht - bei BRAKING jedoch sind diese Faktoren Standard! 78 internationale Titel wurden innerhalb der letzten 20 Jahre mit BRAKING Bremsprodukten gewonnen!
AFAM KettensatzAFAM Stahl Kettenrad, AFAM Stahl Ritzel sowie AFAM Standard Kette.Das besondere an AFAM Kettenkits ist, das die Kette, das Ritzel und das Kettenrad von einem Hersteller sind und alle drei Komponenten in einem Werk produziert werden. Viele andere Kettenkit-Anbieter vermischen die einzelnen Kettenkit-Komponenten miteinander. Somit ist oft die Kette eines Namenhaften Herstellers enthalten, jedoch Ritzel und Kettenrad werden wieder von anderen Herstellern verwendet. Somit kann aufgrund der Fertigungstolleranzen niemals eine 100%ige Passgenauigkeit der einzelnen Kettenkit-Komponenten garantiert werden. Die Folge hierauf ist frühzeitiger Verschleiß.Alle Teile die in einem AFAM-Kettenkit enthalten sind, stammen aus einem Werk. Somit können die Ingenieure von AFAM alle Produkte 100%ig aufeinander abstimmen, was sich wiederum positiv auf den Qualitätsstandard von AFAM-Kettenkits auswirkt.Viele führende Top-Team vertrauen auf die Qualität von AFAM
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CreditPlus Bank - der Spezialist für die Finanzierung von Wünschen. CreditPlus Bank SofortKredit: Variable Beträge von 500 - 50.000 Euro. Fair: kostenlose Sonderzahlungen möglich!
...ICh finde, das die DT eine der besten 125er Enduros ist, das kann man auch an den Verkaufzahlen sehen. In der 80er-Zeit, wo die 125er noch nicht für 16 Jährige zu fahren wahren, war die Yamaha DT 80 schon ein Hit. Die 125er DTs kann man auf etwa 22PS Problemlos aufmachen ohne irgendwelche Schäden zu verursachen. Der Motor ist von Minirelli und wird auch in der Sachs ZX/ZZ verwendet. Die DT, ist zwar nicht die schönste 125er Enduro, aber die Beste. Der Durchzug ist auch für eine 125er sehr gut. Von Serie hat die neue 14PS und eine ältere 12PS. Erhältlich ist die DT in blau-weiß und silber-schwarz!...
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Pro: Hat eine günstige Versicherung, sieht optisch sehr gut aus Kontra: mageres Cockpit
...Die Sachs 125 (Baujahr 1998) gibt es in zwei Versionen zu kaufen (Neupreis 7.300 DM). Einmal als die Funbikeversion und einmal als die Enduroversion. Beide Versionen sind eigentlich gleich der einzige Unterschied ist das die Sachs ZZ 125 (Funbike) Straßenbereifung hat und die Sachs ZX 125 (Enduro) Endurobereifung hat. Die beiden Sachs haben einen Motor mit 124,9 ccm, 6 Gänge, Flüssigkeitskühlung durch Umwälzpumpe, Scheibenbremsen vorne und hinten, 15 PS gedrosselt und offen 23 PS, E - Starter, (vorne)Hydr. Ge. Teleskopgabel, (hinten) ölpneumat. Gedämpftes Federbein, Sitzhöhe 825 (bei der ZZ, bei der ZX ist es ein bisschen höher), Tank 14,6l davon 2,2l Reserve, Gewicht 118 kg. Von den Bauteilen her gesehen hat die Sachs viele Teile was die Yamaha DT auch hat. Das Cockpit ist ein wenig mager ausgestattet. Es hat nur einen Tacho...
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