Alle Infos`s zum kleinen Blonden Nick
02.06.2001
Pro:
ein neues Talent mit einem guten Team
Kontra:
man muß schon noch ein par Jahre auf große Erfolge warten
Empfehlenswert:
Ja
 Ellwood01
Über sich:
Ich lese und nutze CIAO nicht mehr viel - leider hat diese Plattform am Reiz früherer Tage verloren ...
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Der Kleine Blonde mit dem Bleifuß Die Rede ist hier von Nick Heidfeld. Noch in seinem ersten Jahr ( 2000 ) wollten viele Hobbyspezialisten und Wahrsager sein Vorzeitiges Ende voraus sehen. Auch hier in den Meinungen spielgelt sich diese Vermutung. Aber weder im Profifussball noch im Motorsport wird man sich durch eine Thekenlaune für oder gegen einen Sportler entscheiden. Mit der Chance so jung und ohne große Wartezeit in die Formel 1 einzusteigen ist hat das Team Prost sicherlich genau gewußt was man da macht. Das er ein Talent zum fahren hat, zeigt er nach meiner Meinung sehr wohl. Nun Mal zu Person : ***************** Nick ist seit dem 10. Mai 24 Jahre alt und stammt aus Mönchengladbach ( wie fast alle guten deutschen Formel 1 Piloten ). Mittlerweile wohnt er in Monaco und besitzt eine Zweitwohnung in England. ( Bei unseren Steuergesetzen kein Wunder ). Er ist zwar noch nicht verheiratet. Aber in festen Händen bei seiner Freundin Patricia. Seine Hobby`s sind : Sport, Golf, Fitness. Sein Sternzeichen ist : Stier Weder im Seuchenjahr 2000 noch nach seinen ersten 3 WM Punkten beim Rennen in Melbourne spuckt er große Töne. Er scheint bescheiden und lebenslustig. Nach seiner ersten Saison bei Prost wechselte er in diesem Jahr zu dem Team Sauber. Nach eigenen Angaben muß es sich erstmal daran gewöhnen, daß er nun in einem konkurrenzfähigem Auto sitze. Hihi ein schöner Schuß nach hinten und ein Tritt vor`s Bein für alle Kritiker. Aber nicht nur die Punkte machten Nick nach Melbourne glücklich. Der im Vertrag vereinbarte Bonus von 70.000 US Dollar für jeden eingefahrenen WM Punkt brachte immerhin sofort 210.000 Dollar in die eigene Kasse. Toller Stundenlohn für 100 Minuten Fahrzeit. Aber scheinbar zahlt Sauber ihm diesen Bonus gerne. Denn am Jahresende bedeutet nämlich jeder Punkt bares Geld für das Team Denn der Zuschuss für Reisekosten und der Anteil an den Fernsehgeldern ist nicht schlecht. Ursprünglich hat Sauber mit 15 Millionen Dollar gerechnet. Wenn Nick so erfolgreich bleibt, dürfte es auch etwas mehr werden. Im letzten Jahr kassierte Nick ca. 5,5 Millionen Dollar. Die Hälfte kommt vom Team. Der Rest kommt durch Werbeeinnahmen und Zuschüsse von Sponsoren. Sein Manager ( Heinz) schätz, daß Nick in diesem Jahr nach dem letzten Rennen in Japan ca. 8 Millionen eingefahren hat. Allerdings rechnet er auch damit, daß er in der Lage ist 35 – 40 Punkte zu holen. Ich denke dieses Ziel ist etwas hoch gesteckt Der Vertrag mit Sauber ist auf 2 Jahre befristet. Für Innsider ist klar, daß nach dieser Zeit die Rückkehr nach der Mercedes-Familie angesagt ist. Norbert Hauk wird auch nicht müde, dieses immer wieder zu erwähnen. Denn das der Silberpfeil ein so starkes Auto wurde ist auch ein Verdienst von Nick Heidfeld. Denn der wurde bereits vor Jahren von Mercedes entdeckt und als Testfahrer absolvierte er Tausende von Rennkilomentern im Formel 1 Wagen und gewann für Mercedes die Formel 3000 Europameisterschaft ( 1999 ). Die Mercedes Ingenieure schwärmen noch jetzt von der guten Zusammenarbeit. Er lieferte präzise und brauchbare Aussagen, die Verbesserungen an dem Fahrzeug zur Folge hatten. Hier noch ein paar Daten zu seinem sportlichen Werdegang :1986: Beginn im Kartsport im Alter von neun Jahren 1988: Klubmeister Kerpen-Manheim 1990: 1. Platz DMV-Kart-Landesmeisterschaft 5. Platz NRW-Cup 1991: 3. Platz ADAC-Junior-Trophy, Mitglied ADAC-Junior-Nationalmannschaft EM-Teilnahme in Göteborg Qualifikation für WM-Lauf in Laval 1. Platz Saisonfinale 1. Platz internationaler CIK-Juniorenlauf 1992: 5. Platz bei der deutschen Juniorenmeisterschaft (ONS) bei Nichtteilnahme an zwei Läufen EM-Teilnahme in Vojens/Dänemark WM-Teilnahme in Göteborg/Schweden 1993: WM-Teilnahme Laval/Frankreich (Formel A) 1994: Einstieg in den Formelsport deutscher Meister Formel Ford 1.600 (acht Siege in neun Rennen) Formel-Ford-Weltfinale in Brands Hatch/England im Halbfinale an zweiter Stelle durch Unfall ausgeschieden 1995: deutscher Meister Formel Ford 1.800 (vier Siege, ein zweiter Platz, vier dritte Plätze) 1996: 3. Platz deutsche Formel-3-Meisterschaft (drei Siege, zwei zweite Plätze, ein dritter Platz) Grand Prix Macau: Pole Position, Sieger erster Lauf, Sechster im Gesammtklassement 1997: Testfahrten als Mercedes-Junior im McLaren-Mercedes mit 5.000 Testkilometern deutscher Meister Formel 3 (fünf Siege, fünf zweite Plätze, ein dritter Platz) Pole Position und Laufsieg beim Formel-3-GP in Monaco 1998: Formel 1 Testfahrer für McLaren-Mercedes Vizemeister Formel-3.000- Europameisterschaft (drei Siege, vier zweite Plätze, Titel erst im letzten Rennen verpasst) 1999: Formel 1 Testfahrer für McLaren-Mercedes GT-Einsatz für Mercedes bei 24 Stunden von Le Mans Europameister Formel 3.000 zwei Rennen vor Saisonende (bislang vier Siege, ein zweiter und ein dritter Platz) 2000: Formel 1 Einstieg im Team des viermaligen Weltmeisters Alain Prost. 2001 : Formel 1 , Teamwechsel zu Sauber. Gestartet mit der Nummer 16. Mal sehen was daraus wird . Fans können sich noch mehr auf der Fanclub-Seite informieren : http://www.heidfeld-fanclub.de/home.htm Oder besucht ich doch mal auf seiner Homepage : http://www.nickheidfeld.de/ Auf beiden Seiten findet Ihr zusätzliche Informationen über gefahrene Rennen, Termine, Formel 1 allgemein und tolle Bilder runter laden . Auf seiner Homepage könnt Ihr Euch mit Fanartikel eindecken, in seinem Tagebuch schnüffeln oder e-cards verschicken. Obwohl ich ein Schumi-Brüder Fan, wünsche ich Nick viel Erfolg in der Zukunft. Schließlich brauchen wir junge ( neue ) Fahrer in der Formel 1. Mercedes hat uns ja schon in der Werbung gezeigt wie Boris und Mika später aussehen. Ich will weder Mika noch Schumi in dem Alter noch im Rennwagen sehen. Also rann – neue Idole braucht das Land !
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03.06.2001 17:12
Wer weiss, ob die so alt werden, wie die da aussahen. ;-) cu mumm
02.06.2001 06:29
Cool, endlich mal mehr infos zu Nick, immer wird man nur mit Schumachers oder Frentzen zugelallt, das da noch ein junger Deutscher im F1 Zirkus mitfährt geht meist unter! Toller Bericht! Greetz Axel
02.06.2001 04:53
War zwar kein Bericht zum Rennstall, sondern über dessen Fahrer, aber es war sehr interessant. Gruß, Manuel :-)