Segelgebiete Dänemark

Produktbewertung des Autors:   

Pro:	das schönste Segelrevier der Welt
Kontra:	könnte etwas wärmer sein

Empfehlenswert?

ja

Kompletter Erfahrungsbericht

Wie passen Segeln und Internet zusammen?
Segeln und Surfen passt schon mal.
Segler die im Internet surfen geht auch.
Und so war es bei uns, wir segeln und beim Surfen im Internet sind wir auf die Seite www.vindoe-forum.de aufmerksam geworden. Ein Forum rund ums Thema Vindö. Uwe (mein Skipper) und ich segeln seit über 30 Jahren und besitzen seit 13 Jahren eine Vindö 50.

Vindö
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Die Vindö ist ein schwedisches Segelschiff. Der Rumpf ist aus GFK, die Decksaufbauten sind aus Mahagoni und das Deck aus Teak. Unser Schiff heißt CARINA und ist im Jahr 1977 von Carl Andersson/Vindö-Werft gebaut worden.
Ein wenig zur Geschichte der Werft:
1918 baute Carl Andersson als erster auf Orust (Insel nördlich von Göteborgs) Freizeitboote auf seiner Werft in Svineviken. Während der Segeltouren, die er unternahm um seine Verlobte zu besuchen, segelte er an Vindö (kleine Insel) vorbei und sah hier eine optimale Lage für eine Bootswerft. Einige Jahre darauf kaufte er das Gelände auf Vindö und zog mit seiner Werft dorthin um.

Viele verschiedene Bootstypen wurden unter den folgenden Jahren gebaut, sowohl Segel- als auch Motorboote, jedoch durchgehend von aller höchster Qualität.

Zu der Mitte der fünfziger Jahre übernahm der Sohn Karl-Erik Andersson die Werft. Die gemeinsame Passion für Segelboote führte zur Konstruktion (Carl) und zum Bau (Karl-Erik) des ersten "Vindöbootes", der Vindö 28.

Vindöboote wurden in vielen Größen gebaut 18, 22, 28, 30, 32, 40, 50, 65 und 90. Die Ziffern stehen hier für die Segelfläche in Quadratmetern. Zum fünfzigjährigen Jubiläum der Werft kamen stolze Eigner von Vindöbooten von nah und fern und haben an den Feierlichkeiten teilgenommen. Leider werden heute keine Vindös mehr gebaut. Unter dem Namen Vindö gibt es die Werft nicht mehr, sie heißt heute Vindö-Marin und ist ein Nachfolgebetrieb.

Vindö-Forum <<<www.vindoe-forum.de>>>>>>
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Das Vindö-Forum gibt es seit Februar 2003 und zählt 150 registrierte Mitglieder. Die Moderatoren sind Tom, Markus und Heiner, sie investieren viel Zeit und Arbeit in dieses Forum. Es ist ein Forum rund um das Thema Vindö und Segeln. Hier entstand die Idee für ein Treffen. Anmeldungen lagen für ca. 20 Schiffe vor und zwar aus Dänemark, Deutschland und Holland. In Wasserleben an der Flensburger Förde im Harrisleer Segelclub findet das Treffen statt.

Und dann ist es soweit - das erste Vindö-Treffen - und wir sind dabei
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Unser Liegeplatz ist Aabenraa in Dänemark. Von hier starten wir am 22. Aug. 2004 mit CARINA (Vindö 50) zum Vindö-Treffen nach Wassersleben, an der Flensburger Förde. Es ist schon spät und wir hoffen noch die letzte Brückenöffnung der Klappbrücke in Sønderborg zu erreichen. Über UKW ruft uns "Albatros", ein befreundeter Segler aus Dänemark, auch er segelt eine Vindö. Wir haben uns über das Vindö-Forum kennen gelernt. Von Albatros erfahren wir, dass er mit 2 anderen Vindös in Sønderborg liegt. Es sind ebenfalls 2 Schiffe aus Dänemark, aus Roskilde und Jyllinge im Roskilde Fjord. Albatros kommt aus Egernsund. Nach einem gemütlichen Abend auf einem der dänischen Schiffe, laufen wir am nächsten Morgen von Sønderborg, mit einem kleinen Zwischenstopp bei den Okseøer (kleine dän. Inseln/ Flensburger Förde), nach Wassersleben aus.
Dort angekommen, es ist der Harrisleer Segelclub, gibt es ein fröhliches Begrüßen. 14 Vindös sind es insgesamt. 14 Schiffe, von den Eignern liebevoll gepflegt und für das Treffen besonders hergerichtet, liegen nun am Steg. Es ist ein unbeschreibliches Bild. Das Mahagoni glänzt, die Sonne spiegelt sich im Lack. Drei Eigner, ein Ehepaar sogar aus Holland, sind ohne Schiff angereist. Am Abend wird gegrillt. Die Crews lernen sich kennen und es gibt reichlich Gesprächsstoff. Kein Thema wird ausgelassen, vom Fäkalientank über Teakdeck bis hin zum Bugspriet.

Der nächste Tag beginnt mit einem Frühstück im Clubhaus, das Haus hat einen herrlichen Ausblick auf die Flensburger Förde. Im Anschluss findet wieder ein reger Informationsaustausch statt und die Schiffe werden inspiziert. Nachmittags findet eine Beibootregatta statt. Es wird im Opti gerudert, jedes Boot stellt eine Mannschaft aus 2 Personen, als besonderes Handikap hat einer der Ruderer eine undurchsichtige Brille auf. Alle haben Ihren Spaß.
Die Vindö, die noch am schönsten im Originalzustand ist, bekommt abends einen Preis. Als Preisrichter sind Anders, von der Albatros und ich verpflichtet worden. Es ist eine schwere Aufgabe, denn schön sind sie alle. Den Preis erhält eine Vindö 32, die fast noch im Originalzustand ist und wirklich sehr gepflegt ist. Ebenso erhält die beste Mannschaft der Beibootregatta einen Preis.

Vor dem Clubhaus gibt es Grillfleisch und Salate und der Hafenmeister Heino schenkt kühles Bier vom Fass aus. Viele Adressen werden ausgetauscht und alle sind sich einig, das war nicht das letzte Treffen dieser Art. Gerne würden alle auch wieder nach Wassersleben kommen, so die allgemeine Meinung, denn wir haben uns alle in Wassersleben beim Harrisleer Segelclub sehr wohl gefühlt.
Auslaufen der Schiffe ist am Sonntag nach dem Frühstück.

Hier ein paar Information zu den Städten:
Aabenraa
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ist eine von Wäldern umgebene Stadt. Sie entwickelte sich von einem kleinen Fischerdorf (1335) zur siebtgrößten Hafenstadt Dänemarks. Die Stadt hat einen historischen Charakter, der durch die moderne Entwicklung nicht gestört wurde. Biegt man beim Einkaufsbummel durch die Fußgängerzone in eine der Seitenstraßen ab, ist man im alten Stadtteil mit Kopfsteinpflaster und restaurierten Fachwerkhäusern. Hinweise für Spaziergänge durch das alte Aabenraa erhalten Sie im Touristenbüro. Es gibt einen Sportboothafen, der von zwei Clubs unterhalten wird. Einmal der ASC (AabenraaSejlClub) und unser Club, der ABC (AabenraaBadClub).

Sønderborg
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ist nicht nur wegen des Schlosses, das ein Museum beherbergt, eine Reise wert, sondern diese Stadt hat ein ganz besonderes Flair. Mitten in der Stadt befindet sich der Stadthafen, die Hafenfront macht Sønderborg zu einer der attraktivsten Hafenstädte Dänemarks. Es gibt viele verwinkelte Gassen und auch die Fußgängerzone ist ein Besuch wert. Hier gibt es viele nette Cafes und Restaurants. Die Stadt ist durch den Alsensund geteilt. Es gibt zwei Brücken, die neue ist die Hochbrücke der Fernstraße 8, die die Insel Als mit dem Festland verbindet. Die südliche, ältere Brücke über den Sund ist eine Klappbrücke, die Kong Christian X. Bro.
Mehr zu dieser schönen Stadt erfährt man in meinem Bericht "Perle in der dänischen Südsee "

Flensburg
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liegt am Ende der 34 km langen Förde, die als eines der schönsten Wassersportreviere der Ostsee zählt. Flensburg ist die Rumstadt, durch den Rum und die über 300 Flensburger-Schiffe, die auf den Weltmeeren unterwegs waren, ist die Stadt zu Wohlstand gekommen. Die Stadt ist durch die dänische und deutsche Kultur geprägt. Flensburg hat eine malerische Altstadt und einen Museumshafen. Der alte dampfbetriebene Salondampfer Alexandra hat seinen Liegeplatz gleich neben dem Museumshafen. Mehr zu diesem schwimmenden Kulturdenkmal steht in meinem Bericht: ""ALEXANDRA" - wat´n Schipp "

Wassersleben
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Wassersleben selbst ist ein sehr kleiner Ort, der zur Gemeinde Harrislee gehört. Fast alle Straßen sind Sackgassen. Zur einen Seite liegt Wassersleben direkt am Wasser und zur anderen Seite erstreckt sich ein großer Wald. Natur pur. Wenn man Ostsee, Strand und Wald liebt ist man hier genau richtig. In der Bucht ist der Harrisleer Segelclub beheimatet. Ein kleiner Hafen mit einem wunderschönen Clubhaus.

Ich hoffe Euch hat mein kleiner Bericht gefallen und regt zu einem Besuch von Aabenraa, Flensburg oder Sonderburg an
Danke fürs Lesen und Kommentare werden immer gerne gelesen.

Gruß Karin/seacat
Dezember 2004/@CIAO
weiterer Segelbericht findet Ihr unter der Rubrik: Götakanal.

Fotos:
• CARINA - unsere Vindö
• Die Schönheiten am Steg
• ALBATROS eine Vindö 40
• Beibootregatta
• Wassersleben
• Sonderburg
• F lensburg