Rud Centrax Schneeketten

Mein Bericht bezieht sich in erster Linie auf das Fahren im Winter mit Schneeketten. In Österreich kam ich das erste Mal in die Verlegenheit, Ketten zu brauchen. Wer also auch vorhat, Winterurlaub (in Österreich) zu machen und lieber mit Schneeketten auf der sicheren Seite sein will, dem kann mein Bericht weiterhelfen.

Wir hatten uns für - im Vergleich zu anderen Schneeketten - teure Schneeketten von der Kettenfirma Rud entschieden und zwar das Modell Rud Centrax. Bei ebay haben wir ein paar Ketten (normalerweise benötigt man immer 2 Stück, also ein Paar) für 118,-- € ersteigert, dazu kamen noch Versandkosten in Höhe von 18 €. Wichtig beim Kauf: Nimm deinen KFZ-Schein zur Hand und suche deine exakte Reifengröße heraus (z. B. 185 / 55 / 15). Geleitet wurden wir bei unserer Kaufentscheidung von den schlechten Erfahrungen meiner Frau mit "normalen", billigen Schneeketten. Auf umständliche Montagefummeleien mit kalten Fingern, wenn man gerade mit dem Auto irgendwo festsitzt, hatte ich keine Lust. Wir waren uns einig, wir wollten keine "Alibi"-Schneeketten für den Kofferaum, keine, die man ewig an den Reifen zerren muss, sondern komfortable Schneeketten, die sich möglichst fast von selbst aufziehen. Das hatten wir gehört, sollte es geben. Und? Sowas gibt's!
Eins vorweg: Wir mußten die Ketten täglich mehrmals auf- und abziehen - und wir waren heilfroh, dass wir relativ viel Geld für wirklich komfortable Ketten investiert hatten. Warum muss man Ketten bisweilen ständig montieren und direkt wieder abmontieren? Teilweise waren Parkplätze und kleinere Straßen total zugeschneit - ohne Ketten kein Fortkommen. Nach wenigen 100 m kam man aber wieder auf eine völlig geräumte Straße. Hätten wir unsere Ketten nicht sofort wieder abgeschnallt, hätten wir die Ketten innerhalb von wenigen Kilometern zerstört. Billigere umständliche Ketten (unsere Bekannten hatten solche) montiert man schonmal gut und gerne 15 bis 20 Minuten (und bekommt kalte Finger und schlechte Laune).
Unser Sohn hat gestoppt, wieviel Zeit meine Frau und ich jeweils für die Montage bzw. Demontage unserer Ketten benötigten: unter 2 Minuten.

Die Ketten ziehen sich selber mit Hilfe eines an einer Radmutter angebrachten Adapters fest. Achtung: beim ersten Mal hatten wir beim Anbringen des Adapters das Problem, dass wir keinen passenden Schraubenschlüssel hatten (ein 17er gehörte nicht zum Bordwerkzeug unseres Wagens). Also am besten den Adapter schon zu Hause anschraubenb(er kann dann den ganzen Winter am Rad bleiben).
Vor der Urlaubsfahrt die Ketten einmal testweise montieren! Sollten sie etwas zu groß sein (wenn eine Hand noch bequem zwischen Kette und Reifen paßt ist sie zu groß), kann man einzelne Kettenglieder entfernen (das geht aber nicht in der Kälte, das sollte man in Ruhe zu Hause machen, dauert, je nach Geschick, ca 20 Minuten).

Kette auf der Hälfte des Reifens anlegen, in der Mitte in den Adapter klicken, langsam losfahren - fertig: die Kette zieht sich selber fest.
Demontage: In der Mitte per Klick auf Adapter Kette lösen, zur Hälfte abnehmen, ein Stück fahren, fertig.

Service:
Im zweiten Jahr hatte ich den Adapter wie ein Ochse , also zu fest, angezogen (steht in der Gebrauchsanweisung.... ja ja). Also aufpassen: Mit einem langen Schraubenschlüssel und entsprechender Hebelwirkung kann man jede Mutter runddrehen - war meine Schuld gewesen. Durch den übermäßigen Krafteinsatz war der Adapter unbrauchbar geworden.
Da ich den Beleg meines ebay-Händlers zeitweilig verbummelt hatte, hatte ich mir die Servicetelefonnummer der Fabrik aus dem Internet (www. rud.de) herausgesucht. Am nächsten Tag (!) hatte ich (kostenlos) das zu ersetzende Teil des Adapters im Briefkasten.