... ich will fair sein mit der Shimano Ultegra. Ich bin ein Jahr damit Rennen gefahren und habe auch viel trainiert (ca. 18.500 km). Nach der Saison war 70 % der Gruppe kaputt, nicht einmal für das Winterrad geeignet. Gerade einmal die Bremsen und die Kurbeln könnte man noch verwenden (die Naben ... Bericht lesen
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Pro: "relativ günstig" Kontra: Im Renneinsatz nach einer Saison kaputt
...Ich geb's ja zu, ein bischen bin ich ein Anhänger der "guten alten Zeit", in denen Rennradkomponenten noch aus Italien kamen und das Chrom nur so geblitzt hat.
OK. ich will fair sein mit der Shimano Ultegra. Ich bin ein Jahr damit Rennen gefahren und h ...
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Pro: lässt sich leicht schalten, bremst dosiert Kontra: doch etwas teuer
Auf meinem alten Rennrad hatte ich eine Schimano 600er Gruppe, mit der ich eigentlich sehr zufrieden war. Eigentlich war ich mit dem ganzen Rad zufriefen aber nach 14 Jahren...
Als ich dann zu meinem Händler ging war eigentlich die einzige Bedingung die ...
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Ich habe mir vor rund einem Jahr ein Rennrad zusammengestellt. Da ich nicht in Geld bade hatte ich mich anhand von Beratung und preislich für die 105 entschieden jedoch ist sie deutlich weniger schön und da es bei mir optisch den gleichen wert haben soll ...
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patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. Varianten: 11-23, 11-25, 11-28, 12-23, 12-25 Zähne. Einsatzzweck: Kettenschaltung Material: Aluminium Zusatzinformation: Verbesserte Schaltfunktion durch präzisere Schaltvorgänge Gewicht: 209 g 10-fach HG Kassette Optimiertes Ritzel-Design für präzises Schalten Ritzelträger aus Aluminium und Sicherungsring aus Leichtmetall Zahnkranz: Kompatibilität: Shimano Kette: System Kompatibilität: 10-fach
patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. Varianten: 11-23, 11-25, 11-28, 12-23, 12-25 Zähne. Einsatzzweck: Kettenschaltung Material: Aluminium Zusatzinformation: Verbesserte Schaltfunktion durch präzisere Schaltvorgänge Gewicht: 209 g 10-fach HG Kassette Optimiertes Ritzel-Design für präzises Schalten Ritzelträger aus Aluminium und Sicherungsring aus Leichtmetall Zahnkranz: Kompatibilität: Shimano Kette: System Kompatibilität: 10-fach
patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. Varianten: 11-23, 11-25, 11-28, 12-23, 12-25 Zähne. Einsatzzweck: Kettenschaltung Material: Aluminium Zusatzinformation: Verbesserte Schaltfunktion durch präzisere Schaltvorgänge Gewicht: 209 g 10-fach HG Kassette Optimiertes Ritzel-Design für präzises Schalten Ritzelträger aus Aluminium und Sicherungsring aus Leichtmetall Zahnkranz: Kompatibilität: Shimano Kette: System Kompatibilität: 10-fach
patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. Varianten: 11-23, 11-25, 11-28, 12-23, 12-25 Zähne.
patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. Varianten: 11-23, 11-25, 11-28, 12-23, 12-25 Zähne. Einsatzzweck: Kettenschaltung Material: Aluminium Zusatzinformation: Verbesserte Schaltfunktion durch präzisere Schaltvorgänge Gewicht: 209 g 10-fach HG Kassette Optimiertes Ritzel-Design für präzises Schalten Ritzelträger aus Aluminium und Sicherungsring aus Leichtmetall Zahnkranz: Kompatibilität: Shimano Kette: System Kompatibilität: 10-fach
patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. Varianten: 11-23, 11-25, 11-28, 12-23, 12-25 Zähne. Einsatzzweck: Kettenschaltung Material: Aluminium Zusatzinformation: Verbesserte Schaltfunktion durch präzisere Schaltvorgänge Gewicht: 209 g 10-fach HG Kassette Optimiertes Ritzel-Design für präzises Schalten Ritzelträger aus Aluminium und Sicherungsring aus Leichtmetall Zahnkranz: Kompatibilität: Shimano Kette: System Kompatibilität: 10-fach
Shimano Ultegra Schaltwerk
Die neue ULTEGRA mit patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell ... mehr
für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. - 10-fach-kompatibel - Wide-Link-Design - geeignet für 11-28Z Die Übersetzungsbreite des SS-Schaltwerks entspricht der eines Dreifachsystems, ohne dass ein GS-Schaltwerk benötigt wird. - Max. Differenz vorn: 16Z (SS), 22Z (GS) - Gesamtkapazität: 33Z (SS), 39Z (GS) - Gewicht: 189 g (SS), 199 g (GS) Marke: Shimano Typ: Ultegra Einsatzbereich: Road Kompatibilität: 10-fach Montageart: Rahmenmontage Material: Aluminium Zusatzinformation: Gesamtkapazität: 33Z (SS), 39Z (GS) Max. Differenz vorne: 16 Z (SS), 22Z(GS) 10-fach kompatibel geeignet für 11-28 Zähne Wide-Link-Design Schaltwerkkäfig: Bauart: ---
Shimano Ultegra Schaltwerk
Die neue ULTEGRA mit patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell ... mehr
für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. - 10-fach-kompatibel - Wide-Link-Design - geeignet für 11-28Z Die Übersetzungsbreite des SS-Schaltwerks entspricht der eines Dreifachsystems, ohne dass ein GS-Schaltwerk benötigt wird. - Max. Differenz vorn: 16Z (SS), 22Z (GS) - Gesamtkapazität: 33Z (SS), 39Z (GS) - Gewicht: 189 g (SS), 199 g (GS)
Shimano Ultegra Bremse
Die neue ULTEGRA mit patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell ... mehr
für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. - Neues Super SLR Design Optimierte Platzierung der Bremszange für schnelles lineares Ansprechen - Flacher äußerer Zuganschlag Verbesserte Zugführung für weniger Reibung, besonders bei abfallenden Rahmen. Optimiertes ergonomisches Bremssystem für mehr Kontrolle und Bremskraft - Bremsschuh mit neuer Belagmischung 100% mehr Bremsleistung bei Nässe - Rückstellfeder mit einstellbarer Spannung Einstellbare Federspannung für gleichmäßigen Hebeldruck - Einstellbarer Winkel der Bremsbeläge - Gewicht: 317 g Einsatzzweck: Rennrad Bremsentyp: Felgenbremse
Shimano Ultegra VR Nabe
Die neue ULTEGRA mit patentierten und brandneuen Technologien von Shimano wurde speziell ... mehr
für den ambitionierten Straßenrennsport entwickelt. Das große Kettenblatt mit HOLLOWGLIDE-Technologie und die neuartige Konstruktion sorgen für eine optimale Schaltleistung. - Labyrinth- und Schleifdichtung Hohe Dichtleistung: Die Labyrinthdichtung verlängert die Haltbarkeit bei allen Witterungsbedingungen. - Konuslager Lange Lebensdauer. Leichte Wartung. Problemlos nachzustellen. - Weicherer Lauf Super-polierte Lagerlaufflächen sorgen für höchste Präzision sowie leichten Gang und erhöhte Lebensdauer - Innen liegender Fettmantel
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(+) Extrem cooles Design, sehr durchdachte Kosntruktion, die an fast jede Kopfform anpassbar ist, Gläser mit Kontrastanhebung und für alle Lichtverhältnisse (-) Teuer, die Beschichtung der Wechselgläser hält nicht sehr lange
Pro: Optimum aus Gewicht, Haltbarkeit, Preis und Performance Kontra: -/-
...Bevor ich mich in den nächsten Tagen mal wieder mit einem Technik-Bericht versuche, gibt es heute erst nochmal was aus dem Bereich Fahrrad zu lessen. Und zwar will ich euch heute die Fahrradjette CN-6600 aus Shimanos Ultegra-Gruppe vorstellen.
Shimano Ultegra Kette CN-6600
Bei der Ultegra Gruppe handelt es sich um die zweitbeste Rennradgruppe von Shimano, darüber kommt nur noch die Dura Ace. Nichts desto Trotz kann man die Kette natürlich auch am Mountainbike fahren ? ihr ist es schließlich egal an was für einem Rad sie montiert ist. Man muss allerdings dazu sagen, dass die 66er Gruppe die letzte Ultegra war, aktuell ist bereits die 67er Gruppe auf dem Markt, aber da hat sich wohl nicht allzu viel getan.
Auf jeden Fall handelt es sich um eine 10-fach Kette, also für Antriebe mit 10 Ritzeln am Hinterrad, wie es seit Jahren am...
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...Cannondale 1998 noch ganz gute Teile verbaut. Es war damals eine Mischung aus Shimano 105 und Shimano Ultegra Gruppe.
Ultegra: STI Einheit und Schaltwerk
105: Bremsen, Kurbeln und Umwerfer
Vorbau, Sattel und Sattelstütze sind von der Cannondale-Marke CODA, der Lenker war von Cinnelli.
Als Laufradsatz wurden Mavic Felgen mit CODA 700 Naben aufgebaut.
Insgesamt kann man diese Ausstattung als gutes Mittelmaß bezeichnen. Nichts wirklich Minderwertiges verbaut, aber nach oben ist schon noch eine Verbesserung möglich.
Das Fahrverhalten ist tadellos. Die Steuerung ist sehr präzise. Auch bei schnellen Abfahrten (mein bisheriger Rekord: 78 km/h) vermittelt das Rad Sicherheit. Bisher war ich in jeder Situation Herr der Lage.
Der extrem steife Rahmen sorgt dafür, dass jeder Pedaltritt in Vortrieb umgesetzt wird. Die Rahmensteifigkeit ist...
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...Ok, und weiter geht es. Vom kleinen zum Großen, heute also ein Bericht über meine neue Kassette. Dabei handelt es sich um das Modell OG-1070 von Sram, die der Rival-Gruppe zuzuordnen ist.
Allgemeines
Sram kam im letzten Jahr mit 2 , später kam zur Überraschung aller noch eine Nummer 3 dazu, kompletten Rennrad-Gruppen auf den Markt. In aufsteigender Reihenfolge sind dies Rival, Force und Red, die Rival ist also die schwerste und günstigste Gruppe, die aber dennoch hochwertig verarbeitet ist und im Vergleich zu Shimano knapp unter der Ultegra, also spürbar über der 105er, anzusiedeln ist würde ich sagen. Da mein Rennrad nicht ganz so teuer werden sollte griff ich beim Verschleissset, also Kette und Kassette, zu den 1070er Rival-Teilen.
Der Kauf
Die OG-1070 ist im Internet für knapp 60 Euro zu erstehen...
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